地铁车辆客室垂直扶手上座定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁车辆客室垂直扶手上座定位装置，包括表面设有纵向导槽的导轨，还包括若干与扶手座圆柱杆相适配的圆柱套筒，圆柱套筒设置在滑块上，滑块设置在纵向导槽内。本实用新型专利技术的结构简单，容易操作，其定位安装方式与原方式相比有以下几个优点：(1)定位时尺寸公差极小，装配精度很高，保证了后续垂直扶手横杆与垂直杆连接处的缝隙均匀及美观性要求；(2)采用本装置可以大大提高生产效率，且只需一个操作者就可以完成整个装配过程；(3)圆柱套筒在导轨上的位置可以随意调节，能够适应不同车型，避免了制作不同尺寸的定位装置，节约生产制造成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地铁车辆的生产
，尤其是一种地铁车辆上客室垂直扶手的上座定位装置。
技术介绍
原有地铁车辆客室垂直扶手的安装均采用卷尺测量定位方式，此种方式存在以下缺点普通的地铁车辆一辆车一般有10-15个扶手座，卷尺的公差至少为1mm，再加上操作者的视觉误差以及疲劳工作后可能出现的不规范操作，全部扶手座安装后的累计公差可达到15mm以上；现场操作者为解决累计公差问题，需要在每次安装下一个扶手座的时候，都要对前面已安装的所有扶手整体尺寸进行测量，通过对整体尺寸的控制来降低累计公差造成的影响，这对操作者的技能水平要求非常高。以上这些问题不但大大降低了装配质量，而且尤其不利于流水线准时化的生产。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的是解决上述问题，提供一种地铁车辆客室垂直扶手上座定位装置，解决现有的垂直扶手安装定位过程中，安装精确度低，累计公差大，对操作者的技能水平要求非常高的情况。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案一种地铁车辆客室垂直扶手上座定位装置，包括表面设有纵向导槽的导轨，还包括若干与扶手座圆柱杆相适配的圆柱套筒，圆柱套筒设置在滑块上，滑块设置在纵向导槽内。其中，所述圆柱套筒的数量为两个。其中，所述圆柱套筒与导轨的表面垂直。其中，所述圆柱套筒与滑块通过螺栓连接。本技术的结构简单，容易操作，其定位安装方式与原方式相比有以下几个优点(1)安装过程中只需用卷尺对初始位置进行确定，其余位置均用本装置进行定位安装， 由于本装置定位时尺寸公差极小，故达到的装配精度很高，保证了后续垂直扶手横杆与垂直杆连接处的缝隙均勻及美观性要求；( 采用本装置可以大大提高生产效率，且只需一个操作者就可以完成整个装配过程，降低人力成本；C3)圆柱套筒通过螺栓与滑块连接固定在导轨上，圆柱套筒在导轨上的位置可以随意调节，能够适应不同车型，避免了制作不同尺寸的定位装置，节约生产制造成本。附图说明图1为本技术的主视图。图2为图1中的A-A向剖视图。图3为图1中的B-B向剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术做更进一步的解释。如图1至3所示，本技术包括采用铝制抗弯型材制成的导轨1，在导轨1的表面设有贯通的纵向导槽，在纵向导槽的上方设有两个与扶手座圆柱杆相适配的圆柱套筒2， 圆柱套筒2与导轨1的表面垂直；在导轨1的纵向导槽内部设有两个与圆柱套筒2 —一对应的滑块3，滑块3采用铝型材工字梁，其大小与纵向导槽的截面尺寸相适配；圆柱套筒2 的底端通过螺栓4设置在滑块3上，滑块3设置在纵向导槽内。用本装置进行地铁车辆客室垂直扶手定位时，由一名操作者首先通过卷尺确定定位尺寸，对第一个垂直扶手座进行横向和纵向定位并安装。第一个扶手座安装完成后，通过拉线的方法确定其余扶手座的纵向定位基准，确定好纵向定位基准后，通过已安装的扶手座作为基础，用本装置进行其余扶手座的安装。安装时，将本装置其中一个圆柱套筒2套在已安装扶手座的圆柱杆上，另一个圆柱套筒2套在待安装扶手座的圆柱杆上，沿着拉线确定的位置进行扶手座横向位置的调整，待位置确定后，上紧螺栓即可完成安装。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种地铁车辆客室垂直扶手上座定位装置，其特征在于包括表面设有纵向导槽的导轨(1)，还包括若干与扶手座圆柱杆相适配的圆柱套筒( ，圆柱套筒( 设置在滑块(3) 上，滑块C3)设置在纵向导槽内。2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆客室垂直扶手上座定位装置，其特征在于所述圆柱套筒O)的数量为两个。3.根据权利要求1或2所述的一种地铁车辆客室垂直扶手上座定位装置，其特征在于 所述圆柱套筒O)与导轨(1)的表面垂直。4.根据权利要求1或2所述的一种地铁车辆客室垂直扶手上座定位装置，其特征在于 所述圆柱套筒( 与滑块C3)通过螺栓(4)连接。专利摘要本技术公开了一种地铁车辆客室垂直扶手上座定位装置，包括表面设有纵向导槽的导轨，还包括若干与扶手座圆柱杆相适配的圆柱套筒，圆柱套筒设置在滑块上，滑块设置在纵向导槽内。本技术的结构简单，容易操作，其定位安装方式与原方式相比有以下几个优点(1)定位时尺寸公差极小，装配精度很高，保证了后续垂直扶手横杆与垂直杆连接处的缝隙均匀及美观性要求；(2)采用本装置可以大大提高生产效率，且只需一个操作者就可以完成整个装配过程；(3)圆柱套筒在导轨上的位置可以随意调节，能够适应不同车型，避免了制作不同尺寸的定位装置，节约生产制造成本。文档编号B61D37/00GK202219787SQ20112029875公开日2012年5月16日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日专利技术者徐德衍, 李春广, 薛海峰, 邓大伟, 郭新 申请人:南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓大伟，薛海峰，李春广，徐德衍，郭新，
申请(专利权)人：南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：