A subway lean handrail frame, which comprises a main rod and the holding rod, the main rod is a vertical cylindrical structure, install the grip on the main rod; the grip rod structure is an arc, both ends are respectively fixed on the main rod; the handle rod is arranged on the surface of the grip ring; between two adjacent grip through the connecting rod pocket cloth. The utility model has the advantages of reasonable design, convenience and practicality.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公共设施，尤其是一种运输工具内部的把持站立工具。
技术介绍
目前，地铁、轻轨、有轨电车等交通工具在城市中被广泛使用。在这些交通工具内通常都会设置立式扶手架，便于乘客把持，提高站立稳定性，避免乘客摔倒。然后，现在的扶手架功能过于单一，只提供手持功能，无法提供倚靠休息功能，无法满足人们需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构精巧、使用便利、舒适方便的地铁倚靠式扶手架。本技术包括主杆以及握杆，所述主杆为竖直圆柱体结构，在主杆上安装握杆；所述握杆为圆弧形杆体结构，两端分别固接在主杆上；在握杆表面设有握环；相邻两个握杆之间通过兜布连接。使用时，将主杆立式竖直安装在地铁车厢内，圆弧形的握杆也为竖直状态。乘客在乘车把持时，可手握主杆帮助站立，也可手握握杆帮助站立，也可握在握环上。另外，对于疲劳的乘客而言，可依靠半卧在相邻两根握杆之间的兜布上，通过臀部支撑身体，缓解疲劳，达到省力目的。与已有技术相比，本技术的有益效果为:设计合理、方便实用，可提供多种把持方式，提供便利舒适的休息条件。附图说明图1为本技术的立体结构简图。附图标号:1为主杆、2为握杆、3为握环、4为览布。具体实施方式在图1所示的本技术的立体结构简图中，包括主杆I以及握杆2，所述主杆为竖直圆柱体结构，在主杆上安装握杆；所述握杆为圆弧形杆体结构，两端分别固接在主杆上；在握杆表面设有握环3 ;相邻两个握杆之间通过兜布4连接。
【技术保护点】
一种地铁倚靠式扶手架，包括主杆(1)以及握杆(2)，其特征在于：所述主杆(1)为竖直圆柱体结构，在主杆(1)上安装握杆(2)；所述握杆(2)为圆弧形杆体结构，两端分别固接在主杆(1)上；在握杆(2)表面设有握环(3)；相邻两个握杆(2)之间通过兜布(4)连接。
【技术特征摘要】
1.一种地铁倚靠式扶手架，包括主杆(I)以及握杆(2)，其特征在于:所述主杆(I)为竖直圆柱体结构，在主杆(I)上安装握杆(2);所...
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