【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通节能减排领域，具体涉及一种可发电地铁横管扶手。
技术介绍
地铁在高速发展的现代城市已经成为不可或缺的交通工具，在交通技术发展进步的同时，巨大的能源消耗也成为社会关注的问题。为维持地铁的可持续发展模式，地铁需要不断结合节能减排技术，减少能源消耗，尽量回收利用多余能量，实现低能耗发展。依据塞贝克效应，半导体温差发电材料的温差电堆两端处于不同温度时，就会产生电动势，输出功率，根据此原理生产的温差发电片可以利用两面温差将内能转化为电能，即使微小的温差也能应用，是可以广泛适用的绿色环保能源。
技术实现思路
本技术在于提供一种可利用人体热能发电的地铁横管扶手，当人手握横管时，扶手可以通过温差发电片，将乘客手上的部分热能转化为电能。本技术采用的技术方案是:提供一种可发电地铁横管扶手，其特征在于，包括导热材料、温差发电片、不锈钢芯，其中:温差发电片一面紧贴导热材料，一面紧贴不锈钢芯，人通过手握横管扶手将热能通过导热材料传导到温差发电片一面，使温差发电片两面产生温差，并将温差转换为电能输出。其进一步特征在于，扶手剖面为圆角正方形。进一步的，所述可发电地铁横管扶手，其特征在于，温差发电片发出的电能经过整流稳压装置处理后直接给地铁照明装置供电。本技术的有益效果是:将人握住地铁横管扶手时传导给扶手的热能转换为电能利用，有益于地铁的节能减排，并且在地铁上使用本能量回收装置，有益于提高乘客节能环保意识，有巨大的社会效益。【附图说明】图1为本技术剖面结构图【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进行进一步说明如图1所示，扶手剖面为一圆角正方形，内部...
【技术保护点】
一种可发电地铁横管扶手，其特征在于，包括导热材料(1)、温差发电片(2)、不锈钢芯(3)，其中：温差发电片(2)一面紧贴导热材料(1)，一面紧贴不锈钢芯(3)，人通过手握横管扶手将热能通过导热材料(1)传导到温差发电片(2)的一面，使温差发电片(2)两面产生温差，并将温差转换为电能输出。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。