一种塑料电喷节气门体总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塑料电喷节气门体总成，其塑料节气门本体（1）内安装有节气门轴（3），节气门轴（3）的一端安装有定位卡片（8），怠速阀座（12）的内通道（15）与塑料节气门本体（1）的旁通道（14）垂直且相连通，旁通道（14）与主通道（13）的进气口方向相同，塑料节气门本体（1）上的螺孔内设有金属嵌件（18），法兰盘（19）上的预留孔（20）内设有法兰盘金属嵌件（21）。本实用新型专利技术的有益效果是：塑料节气门本体使用塑料件，有效的减轻了重量，降低了成本；旁通道与主通道气流方向相同，使进气效果更好；旁通道由模具直接成型，易于加工，提高了产品的可靠性；采用定位卡片控制轴向间隙，可降低节气门卡滞的风险。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机进气系统部件，特别涉及一种塑料电喷节气门体总成。
技术介绍
电喷节气门体总成是汽车燃油喷射系统中控制发动机空气进气量的关键部件，大多采用金属材料制成。金属材料有较好的强度和机械加工性能，但比重较大，材料价格高、机械加工过程复杂，导致生产制造成本较高，而塑料比重较小，价格相对较低，但强度、机械加工性能较差，变形量大，不易控制，因而采用塑料加工节气门体有一定难度。现有塑料节气门体的结构设计，多数是参考原来金属节气门体的结构，由于两种材料的不同，在很多细小结构的设计上，塑料节气门体无法达到金属材料的效果，但同时塑料材料又有许多自身的材料特点，通过合理利用这些特点，可以使节气门的结构更加优化， 满足各零部件的使用要求，从而提高节气门体的性能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、能够发挥塑料材料自身特点、节气门体上各零部件能满足使用要求的一种塑料电喷节气门体总成。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种塑料电喷节气门体总成，它包括设有进气主通道和旁通道的塑料节气门本体，塑料节气门本体内设有轴孔，节气门轴通过设在轴孔内的带有双边密封圈的滚针轴承安装在塑料节气门本体上，且节气门轴贯穿塑料节气门本体，节气门轴中部设有扁槽，扁槽内设有通过螺钉固定的节气门片，且节气门片位于主通道内，节气门轴的一端设有配合槽，配合槽上安装有定位卡片，定位卡片通过螺钉安装于塑料节气门本体上，位置传感器安装于此端节气门轴外的塑料节气门本体上，且位置传感器的内部与此端节气门轴端部相配合，节气门轴的另一端的端部加工有螺纹，在此端节气门轴超出塑料节气门本体的部分上依次安装有扭簧和旋架，旋架由安装在节气门轴此端端部的螺母固定，扭簧的两个支脚分别固定在塑料节气门本体和旋架上，塑料节气门本体上还设有一怠速阀座，怠速阀座的内通道与塑料节气门本体的旁通道连通形成怠速旁通道，旁通道的进气口方向与主通道的进气口方向相同，内通道垂直于旁通道，步进电机通过螺钉固定于怠速阀座上，且步进电机的头部位于内通道内；所述的旋架上设有限位支脚，塑料节气门本体设有一怠速调节螺钉，怠速调节螺钉底端与限位支脚相接触。所述的塑料节气门本体上用于安装固定位置传感器、步进电机、怠速调节螺钉的螺孔内均设有金属嵌件，金属嵌件内设有与螺钉相配合的螺纹；所述的塑料节气门本体底部设有法兰盘，法兰盘上设有预留孔，预留孔内设有法兰盘金属嵌件，法兰盘金属嵌件内设有螺纹，法兰盘金属嵌件上设有一台阶，该台阶外径大于法兰盘上预留孔的内径。所述的塑料节气门本体上设有若干加强筋。本技术具有以下优点塑料节气门本体使用塑料件，有效的减轻了重量，降低了成本；主通道和旁通道进气方向相同，使得进气效果更好；怠速旁通道设计成进气的旁通道和出气的内通道相垂直，使步进电机使用更可靠；法兰盘金属嵌件上设有一台阶，该台阶直径大于本体上预留孔直径，使节气门体安装更可靠；采用定位卡片控制节气门轴向间隙结构，可以有效的降低节气门卡滞的风险；旁通道由模具直接成型，减少了旁通道焊接堵头工艺，降低了成本，提高了产品的可靠性；滚针轴承采用带双边密封圈的结构，不用增加额外的密封圈就能达到很好的密封效果；本技术在机械加工前进行温度失效，可以保证机械加工后尺寸的可靠性；主通道和怠速旁通道与步进电机配合处，通过机械加工来保证高精度。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为本技术的剖视图图3为本技术的节气门轴的结构示意图图4为本技术的塑料节气门本体的结构示意图图5为本技术的节气门轴与定位卡片配合部位的示意图图6为本技术的主通道、旁通道进气示意图图7为本技术的怠速旁通道气流方向示意图图8为本技术的法兰盘金属嵌件的结构示意图图中，1-塑料节气门本体，2-轴孔，3-节气门轴，4-滚针轴承，5-扁槽，6_节气门片，7-配合槽，8-定位卡片，9-位置传感器，10-扭簧，11-旋架，12-怠速阀座，13-主通道， 14-旁通道，15-内通道，16-怠速旁通道，17-步进电机，18-金属嵌件，19-法兰盘，20-预留孔，21-法兰盘金属嵌件，22-台阶，23-限位支脚，24-怠速调节螺钉，25-加强筋。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述一种塑料电喷节气门体总成，如图1所示，它包括设有进气主通道13和旁通道14 的塑料节气门本体1，如图2所示，塑料节气门本体1内设有轴孔2，节气门轴3通过设在轴孔2内的带有双边密封圈的滚针轴承4安装在塑料节气门本体1上，且节气门轴3贯穿塑料节气门本体1，滚针轴承4带有双边密封圈，不用增加额外的密封圈就可以保证密封效果。结合图2、图3所示，节气门轴3中部设有扁槽5，扁槽5内设有通过螺钉固定的节气门片6，且节气门片6位于主通道13内，主通道13与节气门片6配合部位采用机械加工保证精度；节气门轴3的一端设有配合槽7，配合槽7上安装有定位卡片8，塑料电喷节气门体总成通过定位卡片8来控制节气门轴向间隙，如图5所示，定位卡片8通过螺钉安装于塑料节气门本体1上，如图1所示，位置传感器9安装于此端节气门轴3外的塑料节气门本体 1上，且位置传感器9的内部与此端节气门轴3端部相配合，如图2所示，节气门轴3的另一端的端部加工有螺纹，在此端节气门轴3超出塑料节气门本体1的部分上依次安装有扭簧410和旋架11，旋架11由安装在节气门轴3此端端部的螺母固定，扭簧10的两个支脚分别固定在塑料节气门本体1和旋架11上，由于扭簧10施加的扭力，在无其它外力作用于旋架 11的情况下，可以保证节气门片6的开度一直保持在初始怠速位置，当施加在旋架11上的外力撤除时，又能保证节气门片6快速回到初始怠速位置。如图4所示，塑料节气门本体1上还设有一怠速阀座12，如图7所示，怠速阀座12 的内通道15与塑料节气门本体1的旁通道14连通形成怠速旁通道16，内通道15垂直于旁通道14，如图6所示，旁通道14的进气口方向与主通道13的进气口方向相同，旁通道由模具直接成型，如图1所示，步进电机17通过螺钉固定于怠速阀座12上，且步进电机17的头部位于内通道15内，怠速旁通道16与步进电机17配合部位采用机械加工保证精度；塑料节气门本体1上设有若干加强筋25。如图1所示，旋架11上设有限位支脚23，塑料节气门本体1设有一怠速调节螺钉 24,怠速调节螺钉M底端与限位支脚23相接触，通过调整怠速调节螺钉M的深度，可以控制旋架11相对于塑料节气门本体1的初始角度，进而控制节气门片6的起始角度，从而达到控制塑料电喷节气门体总成怠速空气流量大小的目的。如图4所示，塑料节气门本体1上用于安装固定位置传感器9、步进电机17、怠速调节螺钉M的螺孔内均设有金属嵌件18，金属嵌件18内设有与螺钉相配合的螺纹；如图 4、图8所示，塑料节气门本体1底部设有法兰盘19，法兰盘19上设有预留孔20，预留孔20 内设有法兰盘金属嵌件21，法兰盘金属嵌件21内设有螺纹，法兰盘金属嵌件21上设有一台阶22，该台阶22外径大于法兰盘19上预留孔20的内径，在安装螺栓压紧后可以保证塑料节气门本体1不脱落，保证的安装的可靠性。金属嵌件18和法兰盘金属嵌件21在塑料节气门本体1注塑成型后通过冷压压入塑料节气门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑料电喷节气门体总成，其特征在于它包括设有进气主通道(13)和旁通道 (14)的塑料节气门本体(1)，塑料节气门本体(1)内设有轴孔(2)，节气门轴(3)通过设在轴孔(2)内的带有双边密封圈的滚针轴承(4)安装在塑料节气门本体(1)上，且节气门轴(3) 贯穿塑料节气门本体(1)，节气门轴(3)中部设有扁槽(5)，扁槽(5)内设有通过螺钉固定的节气门片(6)，且节气门片(6)位于主通道(13)内，节气门轴(3)的一端设有配合槽(7)，配合槽(7 )上安装有定位卡片(8 )，定位卡片(8 )通过螺钉安装于塑料节气门本体(1)上，位置传感器(9 )安装于此端节气门轴(3 )外的塑料节气门本体(1)上，且位置传感器(9 )的内部与此端节气门轴(3)端部相配合，节气门轴(3)的另一端的端部加工有螺纹，在此端节气门轴(3)超出塑料节气门本体(1)的部分上依次安装有扭簧(10)和旋架(11)，旋架(11)由安装在节气门轴(3)此端端部的螺母固定，扭簧(10)的两个支脚分别固定在塑料节气门本体 (1)和旋架(11)上，塑料节气门本体(1)上还设有一怠速阀座(12 )，怠速阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光余，刘军，冯伟，张林，
申请(专利权)人：四川红光汽车机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：