用于节气门杆和节气门管的夹持结构和具有其的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于节气门杆和节气门管的夹持结构和具有其的测试装置，夹持结构包括：第一夹具，第一夹具上形成有彼此连通的第一安装孔和第二安装孔，节气门管适于套设在节气门杆上且位于第一安装孔内，第二安装孔内设有限位块，限位块适于与节气门管的外周壁止抵以限定节气门管相对于第一夹具的轴向运动；第二夹具，第二夹具包括间隔设置的两个限位板，每个限位板上形成有限位孔，节气门杆适于与两个限位板上的限位孔配合以限定节气门杆的轴向运动，第一夹具在两个限位板之间可移动。根据本实用新型专利技术的用于节气门杆和节气门管的夹持结构，可以对实际应用中的节气门杆和节气门管分别进行夹持和定位。

For the solar term door rod and tube clamp structure of solar term door and its testing device

The utility model discloses a solar term door for rod and tube clamp structure of solar term door and its testing device, clamping structure comprises a first clamp, a first mounting hole and communicated with each other second mounting holes form a first fixture, suitable for pipe set in the solar term door door rod and solar term in the first installation the hole, second installation hole is arranged in the limit block, a limit block for peripheral wall tube solar term door stopping pipe to limit the axial movement relative to the first fixture fixture second, second solar term door; the clamp comprises two limiting plates arranged at intervals, each forming limit limiting hole plate, solar term the door bar is adapted with two limiting plate spacing hole with axial movement to define the first solar term door rod, clamp between two limiting plates can move. According to the clamping structure of the utility model used for the throttle rod and the throttle valve, the throttle valve and the throttle valve of the actual application can be clamped and positioned respectively.

【技术实现步骤摘要】
用于节气门杆和节气门管的夹持结构和具有其的测试装置
本技术涉及动力机械测试领域，尤其是涉及一种用于节气门杆和节气门管的夹持结构和具有其的用于节气门杆和节气门管的测试装置。
技术介绍
节气门(被称为汽车发动机的咽喉)是控制空气进入汽车发动机的一道可控阀门，空气通过节气门进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。节气门的上游连接空气滤清器，其下游连接发动机缸体。汽车发动机的节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆工作，其一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板。在实际应用过程中，节气门操纵机构的节气门杆和节气门管之间时常发生摩擦。因此，节气门杆和节气门管的耐磨性能是考量其质量与寿命的重要因素，其耐磨性能研究是节气门杆和节气门管设计过程中必不可少的环节。相关技术中，摩擦磨损试验机可以用来进行摩擦磨损试验，以评定油品(包括润滑油、生物油、切削液等)或材料的长时抗磨损性能。然而，摩擦磨损试验机上没有对节气门杆和节气门管进行夹持的夹持结构，导致摩擦磨损试验机无法进行节气门杆和节气门管的摩擦磨损试验，从而导致无法评定节气门杆和节气门管的耐磨性能。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于节气门杆和节气门管的夹持结构，这种夹持结构可以对实际应用中的节气门杆和节气门管分别进行夹持和定位。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述夹持结构的用于节气门杆和节气门管的测试装置。根据本技术第一方面的用于节气门杆和节气门管的夹持结构，包括：第一夹具，所述第一夹具上形成有彼此连通的第一安装孔和第二安装孔，所述节气门杆穿设在所述第一安装孔内，所述节气门管适于套设在所述节气门杆上且位于所述第一安装孔内，所述第二安装孔内设有限位块，所述限位块适于与所述节气门管止抵以限定所述节气门管沿轴向相对于所述第一夹具运动；第二夹具，所述第二夹具包括间隔设置的两个限位板，两个所述限位板分别位于所述第一夹具的两侧，每个所述限位板上形成有限位孔，所述节气门杆适于与两个所述限位板上的所述限位孔配合以限定所述节气门杆的轴向运动，所述第一夹具在两个所述限位板之间可移动以使所述节气门管相对于所述节气门杆可轴向移动，所述第二夹具适于带动所述节气门杆相对于所述节气门管的径向可移动。根据本技术的用于节气门杆和节气门管的夹持结构，通过设置限位块限定节气门管的轴向运动，使节气门管相对于第一夹具的位置保持不变，且通过在第二夹具的两个限位板上分别设置限位孔限定节气门杆的轴向运动，使节气门杆相对于第二夹具的位置保持不变，从而可以对实际应用中的节气门杆和节气门管分别进行夹持和定位，方便了关于节气门杆和节气门管的进一步测试研究例如节气门杆和节气门管的耐磨性能的研究。另外，根据本技术的用于节气门杆和节气门管的夹持结构还可具有如下附加技术特征：根据本技术的一个实施例，所述限位块适于沿所述节气门管的轴向可移动地设在所述第二安装孔内，所述第二安装孔的内壁上形成有配合孔，所述夹持结构进一步包括：限位螺钉，所述限位螺钉穿过所述限位块与所述配合孔配合；弹性件，所述弹性件套设在所述限位螺钉上，所述弹性件止抵在所述限位块和所述第二安装孔的内壁之间。根据本技术的一个实施例，所述弹性件为弹簧或弹性波纹管。根据本技术的一个实施例，每个所述限位板包括：第一限位板，所述第一限位板的自由端的端面上形成有第一V型槽；第二限位板，所述第二限位板设在所述第一限位板的所述自由端，且所述第二限位板的邻近所述第一限位板的一侧表面上形成有第二V型槽，所述第二V型槽与所述第一V型槽共同构成所述限位孔。根据本技术的一个实施例，所述第二限位板与所述第一限位板通过螺纹紧固件连接。根据本技术的一个实施例，所述限位块适于与所述节气门管的一端的端面止抵。根据本技术的一个实施例，所述限位块与所述节气门管的邻近所述第一夹具的外表面的一端的外周壁止抵。根据本技术的一个实施例，所述第一夹具上形成有与第一安装孔连通的油孔。根据本技术的一个实施例，所述第一安装孔的形状适于与所述节气门管的形状相适配。根据本技术第二方面的用于节气门杆和节气门管的测试装置，包括：运动平台；传感器平台；根据本技术上述第一方面的用于节气门杆和节气门管的夹持结构，所述夹持结构的所述第一夹具安装在所述运动平台上，所述第二夹具安装在所述传感器平台上。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的用于节气门杆和节气门管的夹持结构的爆炸图，其中，示出了节气门杆和节气门管；图2是图1中所示的用于节气门杆和节气门管的测试装置的局部结构爆炸图；图3是图2中所示的用于节气门杆和节气门管的测试装置的装配示意图。附图标记：100：夹持结构；101：节气门杆；102：节气门管；103：运动平台；104：锁扣；1：第一夹具；10a：第一安装孔；10b：第二安装孔；10c：油孔；11：限位块；12：限位螺钉；13：弹性件；2：第二夹具；20a：定位孔；21：限位板；21a：限位孔；211：第一限位板；211a：第一V型槽；212：第二限位板；212a：第二V型槽；213：螺纹紧固件。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于节气门杆和节气门管的夹持结构，其特征在于，包括：第一夹具，所述第一夹具上形成有彼此连通的第一安装孔和第二安装孔，所述节气门杆穿设在所述第一安装孔内，所述节气门管适于套设在所述节气门杆上且位于所述第一安装孔内，所述第二安装孔内设有限位块，所述限位块适于与所述节气门管止抵以限定所述节气门管沿轴向相对于所述第一夹具运动；第二夹具，所述第二夹具包括间隔设置的两个限位板，两个所述限位板分别位于所述第一夹具的两侧，每个所述限位板上形成有限位孔，所述节气门杆适于与两个所述限位板上的所述限位孔配合以限定所述节气门杆的轴向运动，所述第一夹具在两个所述限位板之间可移动以使所述节气门管相对于所述节气门杆可轴向移动，所述第二夹具适于带动所述节气门杆相对于所述节气门管的径向可移动。

【技术特征摘要】
1.一种用于节气门杆和节气门管的夹持结构，其特征在于，包括：第一夹具，所述第一夹具上形成有彼此连通的第一安装孔和第二安装孔，所述节气门杆穿设在所述第一安装孔内，所述节气门管适于套设在所述节气门杆上且位于所述第一安装孔内，所述第二安装孔内设有限位块，所述限位块适于与所述节气门管止抵以限定所述节气门管沿轴向相对于所述第一夹具运动；第二夹具，所述第二夹具包括间隔设置的两个限位板，两个所述限位板分别位于所述第一夹具的两侧，每个所述限位板上形成有限位孔，所述节气门杆适于与两个所述限位板上的所述限位孔配合以限定所述节气门杆的轴向运动，所述第一夹具在两个所述限位板之间可移动以使所述节气门管相对于所述节气门杆可轴向移动，所述第二夹具适于带动所述节气门杆相对于所述节气门管的径向可移动。2.根据权利要求1所述的用于节气门杆和节气门管的夹持结构，其特征在于，所述限位块适于沿所述节气门管的轴向可移动地设在所述第二安装孔内，所述第二安装孔的内壁上形成有配合孔，进一步包括：限位螺钉，所述限位螺钉穿过所述限位块与所述配合孔配合；弹性件，所述弹性件套设在所述限位螺钉上，所述弹性件止抵在所述限位块和所述第二安装孔的内壁之间。3.根据权利要求2所述的用于节气门杆和节气门管的夹持结构，其特征在于，所述弹性件为弹簧或弹性波纹管。4.根据权利要求1-3中任一项所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：任婧，秦力，李光裕，郭飞，陈禹吉，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：新型
国别省市：北京,11