一种活塞式四冲程换缸配气发动机，主要由曲轴、双活塞双杆连杆、带有转轴的双气缸体以及气缸盖装配组成。转轴位于双气缸体中左、右气缸体中部，双气缸体顶部为半圆形或半球形，双气缸体顶部与气缸盖形成滑动配合。双活塞双杆连杆在双气缸中移动，使双气缸体绕气缸转轴发生来回偏转，与气缸盖的进、排气道口和中间的公共气囊室气口之间以扫过方式自然形成扫气阀，并以换缸方式完成活塞式发动机的配气。与现有技术相比，本发明专利技术的优势是：大幅提高发动机实际输出功率，大幅降低发动机制造成本，并降低发动机重心，达到增效节能减排的效果。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘若丹，
申请(专利权)人：刘若丹，
类型：发明
国别省市：
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