用于汽车的后立柱上护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的后立柱上护板，包括后立柱上护板本体（1），所述的后立柱上护板本体（1）内表面的上端边处设有向内弯折的折边（1.1）。该后立柱上护板内表面的上端边处设有向内弯折的折边，这样在注塑成型时减少了收缩不均，该后立柱上护板的强度更好，不易发生变形和断裂，整体装饰效果也更加好。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰领域，特别涉及一种用于汽车的后立柱上护板。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求也越来越大，人们不仅关注其内在的品质与造型，对汽车内饰的舒适性和品质要求也越来越高。其中汽车后立柱上护板是重要的汽车内饰件之一，为了更好的与车身匹配，避免间隙过大，汽车后立柱上护板的上端边为一长度较长的边。但问题在于，在注塑过程中，该端边容易收缩不均，从而导致强度不足， 易发生变形甚至断裂现象。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一强度更好，不易发生变形和断裂的用于汽车的后立柱上护板。本技术解决上述问题所采用的技术方案为一种用于汽车的后立柱上护板，包括后立柱上护板本体，所述的后立柱上护板本体内表面的上端边处设有向内弯折的折边。与现有技术相比，本技术的优点在于该后立柱上护板内表面的上端边处设有向内弯折的折边，这样在注塑成型时减少了收缩不均，该后立柱上护板的强度更好，不易发生变形和断裂，整体装饰效果也更加好。作为优选，所述的后立柱上护板本体内表面上设有多个安装凸块，每个安装凸块上设有用于与汽车的后立柱相配合的卡扣。这样，通过设于安装凸块上的卡扣与汽车的后立柱装配，安装更加方便。附图说明图1为本技术用于汽车的后立柱上护板的结构示意图。附图中1后立柱上护板本体、1. 1折边、1. 2安装凸块、2卡扣。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步描述。如附图所示，一种用于汽车的后立柱上护板，包括后立柱上护板本体1，所述的后立柱上护板本体1内表面的上端边处设有向内弯折的折边1.1。在本具体实施例中，所述的后立柱上护板本体1内表面上设有三个安装凸块1. 2， 每个安装凸块1. 2上设有用于与汽车的后立柱相配合的卡扣2。以上仅就本技术的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。如安装凸块1.2和卡扣 2的数量可变等。凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术保护范围内。权利要求1.一种用于汽车的后立柱上护板，包括后立柱上护板本体(1)，其特征在于所述的后立柱上护板本体(1)内表面的上端边处设有向内弯折的折边(1.1)。2.根据权利要求1所述的用于汽车的后立柱上护板，其特征在于所述的后立柱上护板本体(1)内表面上设有多个安装凸块(1.2)，每个安装凸块(1. 2)上设有用于与汽车的后立柱相配合的卡扣(2)。专利摘要本技术公开了一种用于汽车的后立柱上护板，包括后立柱上护板本体(1)，所述的后立柱上护板本体(1)内表面的上端边处设有向内弯折的折边(1.1)。该后立柱上护板内表面的上端边处设有向内弯折的折边，这样在注塑成型时减少了收缩不均，该后立柱上护板的强度更好，不易发生变形和断裂，整体装饰效果也更加好。文档编号B62D25/04GK202193124SQ20112029443公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月15日 优先权日2011年8月15日专利技术者周奇冠, 周荣林, 朱宗凯 申请人:宁波华众塑料制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周荣林，朱宗凯，周奇冠，
申请(专利权)人：宁波华众塑料制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：