本申请公开了一种汽车零部件贴棉组装装置，包括工作台以及安装于工作台的上料机构和组装机构；工作台上设置有组装区和上料区；组装区用于放置待组装组件；上料机构用于将粘附设置的多个棉块输送并放置于上料区；组装机构适于将位于上料区的棉块抓取并粘贴于待组装组件的对应位置，上料机构包括输送带组件，棉块粘附于输送带组件，上料区和输送带组件之间形成有缝口，输送带组件适于向下经过缝口。本申请的有益效果：上料机构将多个粘附设置的棉块输送并放置到上料区，而组装机构可以将位于上料区的棉块进行抓取，然后将其粘贴在待组装组件的对应位置处，进而完成棉块的自动粘贴组装，这样省时省力，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件贴棉组装装置
[0001]本申请涉及汽车零部件加工
，尤其是涉及一种汽车零部件贴棉组装装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；现有的汽车零部件如图1所示，该零部件由部件一A1和部件二A2组成，在该零部件进行组装时，需要将部件一A1和部件二A2叠加对应在一起，然后将螺丝a2打入对应的螺孔a1内，进而将部件一A1和部件二A2进行组装，随后，还需要将棉块b2贴在对应的棉槽b1内，这样完成该零部件的组装贴棉；而现有技术中该零部件的组装贴棉为人工去完成，其工作效率低、劳动力大，进而影响生产效率，为此提出一种汽车零部件贴棉组装装置。
技术实现思路
[0003]本申请的其中一个目的在于提供一种可以对汽车零部件进行自动贴棉组装的装置。
[0004]为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种汽车零部件贴棉组装装置，包括工作台以及安装于所述工作台的上料机构和组装机构；所述工作台上设置有组装区和上料区；所述组装区用于放置待组装组件；所述上料机构用于将粘附设置的多个棉块输送并放置于所述上料区；所述组装机构适于将位于所述上料区的棉块抓取并粘贴于待组装组件的对应位置。
[0005]优选的，所述上料机构包括输送带组件，棉块粘附于所述输送带组件，所述上料区和所述输送带组件之间形成有缝口，所述输送带组件适于向下经过所述缝口，以使得所述输送带组件将粘附的棉块水平经过所述缝口以输送至所述上料区。
[0006]优选的，所述输送带组件包括放置辊、收卷辊、动力部件和带体，所述放置辊和所述收卷辊均通过支架转动安装于所述上料区旁，棉块粘附于所述带体，所述放置辊和所述收卷辊适于和所述动力部件的输出端进行连接，所述带体两端分别和所述放置辊以及所述收卷辊进行连接，所述带体穿过所述缝口。
[0007]优选的，所述支架靠近放置区的侧部呈斜面结构，所述带体适于和所述斜面相贴合，以使得所述带体弯折处呈锐角状态，进而使得棉块分离时和所述带体之间的作用力减小。
[0008]优选的，所述支架上安装有按压机构，所述按压机构适于和所述输送带组件进行配合；在进行上料时，所述按压机构适于和所述输送带组件上的棉块相抵，以使得棉块和所述输送带组件之间紧密贴合。
[0009]优选的，所述按压机构包括按压板和限位机构，所述按压板通过转轴转动安装于所述支架上方，所述限位机构和所述按压板进行配合；所述按压板适于转动调节和所述输送带组件之间的间距，当所述按压板转动调节完成后，所述限位机构适于对所述按压板进
行锁止。
[0010]优选的，所述限位机构包括齿轮和限位件，所述齿轮安装于所述转轴，所述限位件弹性转动安装于所述支架；当所述限位件和所述齿轮相抵时，所述按压板保持锁止状态；当所述限位件转动和所述齿轮分离时，所述按压板可进行转动调节。
[0011]优选的，所述待组装组件包括叠加放置的部件一和部件二，所述组装机构还适于将通过所述上料机构输送的螺丝将待组装的组件进行固定。
[0012]优选的，所述组装机构包括位移机构、抓取机构和打螺丝机构，所述抓取机构以及所述打螺丝机构均适于和所述位移机构进行连接；在进行汽车零部件的组装时，所述位移机构适于驱使所述抓取机构移动至所述上料区并对棉块进行抓取；随后，所述位移机构适于将抓取有棉块的所述抓取组件移动至所述组装区，以使得部件二和棉块进行组装；随后，所述位移机构适于驱使所述打螺丝机构进而将部件一和部件二进行打螺丝固定。
[0013]优选的，所述位移机构包括第一位移装置和第二位移装置，所述第二位移装置安装于所述第一位移装置，所述抓取机构以及所述打螺丝机构均安装于所述第二位移装置；在进行汽车零部件的组装时，所述第一位移装置适于带动所述第二位移装置连同所述抓取机构以及所述打螺丝机构进行水平方向的位移，所述第二位移装置适于带动所述抓取机构以及所述打螺丝机构进行竖直方向的位移。
[0014]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
[0015]本专利技术通过设置有上料机构和组装机构，上料机构将多个粘附设置的棉块输送并放置到上料区，而组装机构可以将位于上料区的棉块进行抓取，然后将其粘贴在待组装组件的对应位置处，进而完成棉块的自动粘贴组装，这样省时省力，提高工作效率。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的待组装汽车零部件结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的整体结构示意图。
[0018]图3为本专利技术的组装过程结构示意图。
[0019]图4为本专利技术的组装机构结构示意图。
[0020]图5为本专利技术的上料机构整体结构示意图。
[0021]图6为本专利技术的上料机构正视结构示意图。
[0022]图7为本专利技术的A处放大结构示意图。
[0023]图8为本专利技术的棉块分离过程结构示意图。
[0024]图9为本专利技术的上料机构结构示意图。
[0025]图10为本专利技术的上料机构后视结构示意图。
[0026]图11为本专利技术的B处放大结构示意图。
[0027]图中：1、工作台；2、上料机构；21、输送带组件；211、放置辊；212、收卷辊；213、动力部件；214、带体；215、支架；3、组装机构；31、位移机构；311、第一位移装置；312、第二位移装置；32、抓取机构；321、抓取头；322、驱动部件；33、打螺丝机构；331、驱动装置一；332、驱动装置二；333、连接板；334、螺丝杆；335、螺丝腔壳；336、进料口；4、组装区；41、第三位移装置；42、组装台；5、上料区；6、按压机构；61、按压板；62、限位机构；621、齿轮；622、限位件；7、压紧组件；8、导向辊。
具体实施方式
[0028]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0029]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0030]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0031]本申请的其中一个优选实施例，如图1至图11所示，一种汽车零部件贴棉组装装置，包括工作台1，还有安装在所述工作台1的上料机构2和组装机构3，在工作台1上设置有组装区4和上料区5，其中组装区4用于放置待组装组件(即待组装的汽车零部件)；在进行组装时，上料机构2将多个粘附设置的棉块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件贴棉组装装置，其特征在于，包括：工作台以及安装于所述工作台的上料机构和组装机构；所述工作台上设置有组装区和上料区；所述组装区用于放置待组装组件；所述上料机构用于将粘附设置的多个棉块输送并放置于所述上料区；所述组装机构适于将位于所述上料区的棉块抓取并粘贴于待组装组件的对应位置。2.如权利要求1所述的汽车零部件贴棉组装装置，其特征在于：所述上料机构包括输送带组件，棉块粘附于所述输送带组件，所述上料区和所述输送带组件之间形成有缝口，所述输送带组件适于向下经过所述缝口，以使得所述输送带组件将粘附的棉块水平经过所述缝口以输送至所述上料区。3.如权利要求2所述的汽车零部件贴棉组装装置，其特征在于：所述输送带组件包括放置辊、收卷辊、动力部件和带体，所述放置辊和所述收卷辊均通过支架转动安装于所述上料区旁，棉块粘附于所述带体，所述放置辊和所述收卷辊适于和所述动力部件的输出端进行连接，所述带体两端分别和所述放置辊以及所述收卷辊进行连接，所述带体穿过所述缝口。4.如权利要求3所述的汽车零部件贴棉组装装置，其特征在于：所述支架靠近放置区的侧部呈斜面结构，所述带体适于和所述斜面相贴合，以使得所述带体弯折处呈锐角状态，进而使得棉块分离时和所述带体之间的作用力减小。5.如权利要求4所述的汽车零部件贴棉组装装置，其特征在于：所述支架上安装有按压机构，所述按压机构适于和所述输送带组件进行配合；在进行上料时，所述按压机构适于和所述输送带组件上的棉块相抵，以使得棉块和所述输送带组件之间紧密贴合。6.如权利要求5所述的汽车零部件贴棉组装装置，其特征在于：所述按压机构包括按压板和限位机构，所述按压板通过转轴转动安装于所述支架上方，...
【专利技术属性】
技术研发人员：范坤，杨之栋，
申请(专利权)人：宁波华众塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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