【技术实现步骤摘要】
一种汽车护板的成型模具
本申请涉及模具领域,具体涉及汽车塑件的成型模具。
技术介绍
如图1和图2所示,是一款一体式汽车护板(100),该汽车护板(100)呈L型,其包括A柱下护板(101)和左前门槛护板(102),用于分别保护A柱和左前门槛,并起到装饰作用。左前门槛护板(102)外侧设置有向内侧凹陷的安装腔(103),安装腔(103)内适于安装引擎盖拉手,另外左前门槛护板(102)内侧设置有上卡座(104)和下卡座(105),上卡座(104)和下卡座(105)分别适于安装卡扣用于固定汽车护板(100)。该汽车护板(100)通过注塑成型,由于安装腔(103)、上卡座(104)和下卡座(105)的开口朝向均不与模具开模方向一致,因此增加了汽车护板成型模具的设计难度。如何对设计上述汽车护板的成型模具,保证汽车护板的成型质量,是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本申请的一个目的在于提供一种结构紧凑,成型质量高,安全可靠,使用寿命长的汽车护板的成型模具。本申请的另一个目的在于提供一种结构简单可靠,成型质量高,布置合理的汽车护板成型模具的抽芯机构。为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种汽车护板的成型模具,包括定模部件和动模部件,所述定模部件和所述动模部件之间开设有成型汽车护板的型腔。所述定模部件内设置有延伸至所述型腔内的第一抽芯机构和第二抽芯机构,所述第一抽芯机构适于成型安装腔,所述第二抽芯机构适于成型上卡座;所述定模部件包括第一定模板和第二定模板,所述第一定 ...
【技术保护点】
1.一种汽车护板的成型模具,包括定模部件和动模部件,所述定模部件和所述动模部件之间开设有成型汽车护板的型腔;其特征在于:/n所述定模部件内设置有延伸至所述型腔内的第一抽芯机构和第二抽芯机构,所述第一抽芯机构适于成型安装腔,所述第二抽芯机构适于成型上卡座;所述定模部件包括第一定模板和第二定模板,所述第一定模板和所述第二定模板之间设置有浮动组件;所述浮动组件适于驱动所述第一定模板和所述第二定模板相对浮动,进而驱动所述第一抽芯机构沿所述安装腔的开口方向斜向外抽芯,驱动所述第二抽芯机构沿所述上卡座的开口方向斜向上抽芯;/n所述定模部件内设置有热流道系统,所述热流道系统包括向下延伸至所述型腔的热喷嘴,所述定模部件内还设置有套设于所述热喷嘴外部的喷嘴套,所述喷嘴套上端固定设置于所述第二定模板内,所述第一定模板内沿上下方向开设有贯穿至所述型腔的滑道,所述喷嘴套适于穿过所述滑道;所述喷嘴套下端设置有对接头,所述滑道下端开设有对接腔,所述热喷嘴下端紧贴所述对接头内壁,所述成型模具合模时,所述对接头外壁紧贴所述对接腔内壁;/n所述动模部件包括动模板,所述动模板上设置有对接座,所述对接座位于所述喷嘴套下方, ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车护板的成型模具,包括定模部件和动模部件,所述定模部件和所述动模部件之间开设有成型汽车护板的型腔;其特征在于:
所述定模部件内设置有延伸至所述型腔内的第一抽芯机构和第二抽芯机构,所述第一抽芯机构适于成型安装腔,所述第二抽芯机构适于成型上卡座;所述定模部件包括第一定模板和第二定模板,所述第一定模板和所述第二定模板之间设置有浮动组件;所述浮动组件适于驱动所述第一定模板和所述第二定模板相对浮动,进而驱动所述第一抽芯机构沿所述安装腔的开口方向斜向外抽芯,驱动所述第二抽芯机构沿所述上卡座的开口方向斜向上抽芯;
所述定模部件内设置有热流道系统,所述热流道系统包括向下延伸至所述型腔的热喷嘴,所述定模部件内还设置有套设于所述热喷嘴外部的喷嘴套,所述喷嘴套上端固定设置于所述第二定模板内,所述第一定模板内沿上下方向开设有贯穿至所述型腔的滑道,所述喷嘴套适于穿过所述滑道;所述喷嘴套下端设置有对接头,所述滑道下端开设有对接腔,所述热喷嘴下端紧贴所述对接头内壁,所述成型模具合模时,所述对接头外壁紧贴所述对接腔内壁;
所述动模部件包括动模板,所述动模板上设置有对接座,所述对接座位于所述喷嘴套下方,所述对接座内侧开设有让位凹槽,所述动模板上还开设有连通所述型腔和所述让位凹槽的注塑通道;所述成型模具合模时,所述对接头下端紧贴所述对接座,所述热喷嘴位于所述让位凹槽内;
所述喷嘴套内开设有冷却水道,所述冷却水道的进水口和出水口分别连通所述第二定模板并接入水循环系统;
所述喷嘴套内开设有冷却气道,所述冷却气道的进气口连通所述第二定模板并接入供气系统,所述冷却气道的出气口开设于所述对接头下端,所述冷却气道的出气口处设置有气嘴,所述气嘴适于控制所述冷却气道的出气口开闭;所述成型模具合模时,所述气嘴闭合,所述成型模具开模时,所述气嘴开启。
2.根据权利要求1所述的一种汽车护板的成型模具,其特征在于:所述第一抽芯机构包括第一滑块和第一导向块,所述第一定模板上开设有从外侧贯穿至所述型腔的第一滑槽,所述第一滑块滑动设置于所述第一滑槽内,所述第一滑块内侧设置有第一型芯,所述第一型芯适于穿过所述第一滑槽并进入所述型腔,所述第一型芯用于成型所述安装腔,所述第一导向块上端穿过所述第一定模板并固定设置于所述第二定模板上,所述第一导向块下端延伸出斜导块,所述斜导块从上至下由内向外倾斜,所述第一滑块滑动设置于所述斜导块上;所述第二定模板向上浮动时,带动所述第一导向块向上滑动,进而带动所述第一滑块斜向外滑动实现抽芯。
3.根据权利要求2所述的一种汽车护板的成型模具,其特征在于:所述斜导块下端还延伸出定位块,所述第一滑槽下方开设有定位槽,所述定位块外侧设置有从上至下由外向内倾斜的第一接触面,所述定位槽外侧设置有与所述第一接触面平行的第二接触面;所述成型模具合模时,所述定位块穿过所述第一滑块并进入所述定位槽,所述第一接触面抵紧所述第二接触面,并限制所述第一导向块连同所述第一滑块的向外运动趋势,迫使所述第一型芯和所述型腔紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车护板的成型模具,其特征在于:所述第二抽芯机构包括包括第二滑块、第二导向块和第三导向块,所述第一定模板上开设有从上侧贯穿至所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱浩伟,郑舟祥,陈银峰,朱灵勇,范利,
申请(专利权)人:宁波华众塑料制品有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。