一种车用防震杯座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用防震杯座，包括托起支承水杯的基座和将基座固定在驾驶室内某处的支撑件，所述基座结构为：一圆盘形底托，边缘设有竖直向上的连接片，连接片上端两侧分别延伸出一个圆弧形弯曲的抱手，两抱手相对环抱、并与下方的底托共同围合成筒形空间，所述的两个抱手的末端上下交错且两者之间留有空隙；所述支撑架与所述连接片相互连接。该杯座结构简单外观美观大方，便于容置具有环形把手的水杯，同时还具有使用和安装方便的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种茶杯座，具体来说涉及一种在车辆内使用的防震杯座。
技术介绍
司机一般都会在车上备有水杯盛有水以便饮用，且一般都将水杯放在驾驶室内伸手可及方便取用的地方。由于行驶中或者刹车时车体都会颠簸起伏，所以水杯就不能随意放置在平台上，否则将会出现打翻的危险。因此往往配备有一个固定或者挂装在驾驶室内部的杯座专门用于放置水杯，其应该满足固定水杯不会倾倒且易于置入和取出水杯的基本要求。现在普遍使用的简单型的车用杯座，包括托起支承水杯的基座和将基座固定在驾驶室内某处的支撑件，基座一般为圆筒状，支撑件设置在圆筒的外侧或者底面，并固定于墙壁或者桌面上。从而可将水杯放置于基座内。但是这种杯座存在以下不足1、难以容置具有环形把手的水杯，且外观不够美观大方；2、基座和支撑件固定连接，支撑件再以螺栓等固定于墙壁上，拆卸和安装时都必须要有特定工具，导致使用者感觉很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用防震杯座，该杯座结构简单外观美观大方， 便于容置具有环形把手的水杯，同时还具有使用和安装方便的特点。本技术的目的可通过以下的技术措施来实现一种车用防震杯座，包括托起支承水杯的基座和将基座固定在驾驶室内某处的支撑件，其特征是所述基座结构为一圆盘形底托，边缘设有竖直向上的连接片，连接片上端两侧分别延伸出一个圆弧形弯曲的抱手，两抱手相对环抱、并与下方的底托共同围合成筒形空间，所述的两个抱手的末端上下交错且两者之间留有空隙；所述支撑架与所述连接片相互连接。使用时，将水杯杯身放入杯座内的同时，将水杯的环形把手的下段顺着两个抱手之间的空隙穿入，穿入后，两个抱手围合水杯杯身，同时，抱手穿插于把手内。在上述基础上，本技术还可以做进一步的改进所述支撑架和所述连接片相互连接为卡接，其结构为支撑架上设有上、下两个卡孔，上卡孔为上下一样大小、下卡孔为上大下小的条形卡孔，所述连接片外围上对应设有上、下两个水平伸出的卡杆，上卡杆顶端设有水平状的横向条形凸块与所述条形卡孔形状一致，下卡杆为头大颈小对应所述下卡孔的条形卡孔。使用时，先将基座摆成水平，使得上卡杆原来水平状的横向条形凸块也呈竖直状， 并将卡杆插入条形卡孔中，然后再将基座转回竖直状态，然后将卡杆通过卡孔上端较大的孔洞内穿入，再向下移动整个基座，从而使得卡杆被卡接于卡孔内。此时，上卡杆条形凸块和条形卡孔相互垂直，从而使得卡杆被卡接与卡孔内。所述支撑架背面设有不干胶。所述的底托、连接片和抱手为一体制成。本技术对比现有技术，有如下优点1、该杯座上设计了相对环抱的两个抱手，水杯放置在杯座内后，由于抱手穿插于把手内，因此，即使车辆颠簸震动，水杯也不会跳出来，特别适用于安装在车辆中，起到稳固装载水杯的作用，同时该杯座由于是通过抱手穿插住水杯的把手，因此，对于水杯直径小于杯座内径的情况下，也能够稳固该水杯，防止水杯跳出。2、该杯座的支撑架和基座采用相互卡接的卡孔和卡杆，因此，基座可以随时方便的从支撑架上拆卸或安装。同时，采用上下排列的卡孔/卡杆结构，可以有效防止车辆震动时基座从支撑架上脱离，因此该杯座结构简单，具有使用和安装方便的特点；3、该杯座的支撑架上设有不干胶，可以将杯座随意粘贴安装于需要的位置。附图说明图1是本技术的防震杯座的一个具体实施例结构示意图；图2是图1所示杯座的拆分结构示意图；图3是图1所示杯座的使用状态示意图；图4是图3所示使用状态的后视图。具体实施方式图1和图2示出了本技术的防震杯座的结构示意，该杯座包括相互连接的基座和支撑架4，基座包括圆盘形底托1，底托1边缘设有竖直向上的连接片2，连接片2上端两侧分别设有一个圆弧形弯曲的抱手3，这两条抱手3对合环抱、并与下方的底托1共同围合成筒形空间，用于放置水杯。且两个抱手3的末端上下交错、两者之间留有空隙。为防止底托内积水，可在底托上设置网孔用于排水。使用时，如图3所述，将水杯杯身5放入杯座内的同时，将水杯的环形把手6的下段顺着两个抱手3之间的空隙穿入，穿入后，抱手3穿插于把手6内，并围合水杯杯身5。本实施例中的抱手3为长条型的片状，且底托1、连接片 2和抱手3三者为一体制成，且连接部位圆滑过渡，从而提高整体视觉效果。支撑架4和基座上的连接片2相互卡接。其中，支撑架4上设有一个竖直走向的条形卡孔41和一个上大下小的卡孔42。条形卡孔41和卡孔42上、下排列。连接片2外围上设有水平伸出的卡杆21和卡杆22，卡杆21顶端设有水平状的横向条形凸块，条形凸块与条形卡孔41的形状一致，卡杆22顶端设有球形凸块。卡杆21和卡杆22也上、下排列，从而使得卡孔41和卡杆21的位置相互对应，卡孔42和卡杆22的位置相互对应，其中，条形卡杆21卡接于条形卡孔41内，卡杆22卡接于卡孔42内。安装时，先将基座沿卡杆21的轴向旋转90度，使得条形凸块也呈竖直状，并将卡杆21插入条形卡孔41中，然后再将基座转回原始状态，此时，条形凸块和条形卡孔41相互垂直，从而使得卡杆21被卡接与卡孔41内。再将卡杆22通过卡孔41上端较大的孔洞内穿入，再向下移动整个基座，从而使得卡杆22被卡接于卡孔41内。拆卸时采用相反顺序即可顺利拆卸下来。为了将整个基座安装于墙壁或者车辆内壁上，如图4所示，支撑架4背面设有不干胶43用于粘贴。 本技术的实施方式不限于此，在本技术上述基本技术思想前提下，按照本领域的普通技术知识和惯用手段对本
技术实现思路
所做出其它多种形式的修改、替换或变更，均落在本技术权利保护范围之内。权利要求1.一种车用防震杯座，包括托起支承水杯的基座和将基座固定在驾驶室内某处的支撑件，其特征是所述基座结构为一圆盘形底托，边缘设有竖直向上的连接片，连接片上端两侧分别延伸出一个圆弧形弯曲的抱手，两抱手相对环抱、并与下方的底托共同围合成筒形空间，所述的两个抱手的末端上下交错且两者之间留有空隙；所述支撑架与所述连接片相互连接。2.根据权利要求1所述的车用防震杯座，其特征在于所述支撑架和所述连接片相互连接为卡接，其结构为支撑架上设有上、下两个卡孔，上卡孔为上下一样大小、下卡孔为上大下小的条形卡孔，所述连接片外围上对应设有上、下两个水平伸出的卡杆，上卡杆顶端设有水平状的横向条形凸块与所述条形卡孔形状一致，下卡杆为头大颈小对应所述下卡孔的条形卡孔。3.根据权利要求2所述的车用防震杯座，其特征在于所述支撑架背面设有不干胶。4.根据权利要求3所述的车用防震杯座，其特征在于所述的底托、连接片和抱手为一体制成。专利摘要本技术公开了一种车用防震杯座，包括托起支承水杯的基座和将基座固定在驾驶室内某处的支撑件，所述基座结构为一圆盘形底托，边缘设有竖直向上的连接片，连接片上端两侧分别延伸出一个圆弧形弯曲的抱手，两抱手相对环抱、并与下方的底托共同围合成筒形空间，所述的两个抱手的末端上下交错且两者之间留有空隙；所述支撑架与所述连接片相互连接。该杯座结构简单外观美观大方，便于容置具有环形把手的水杯，同时还具有使用和安装方便的特点。文档编号B60N3/10GK202186312SQ201120306240公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月22日 优先权日2011年8月22日专利技术者余文俊 申请人:余文俊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余文俊，
申请(专利权)人：余文俊，
类型：实用新型
国别省市：