本发明专利技术公开了一种防震保鲜物流车，包括车体，该车体后部具有一密闭车厢，所述密闭车厢内设置有气囊，所述气囊连接有用于将密闭车厢中的空气抽至气囊中的抽气装置；所述抽气装置将密闭车厢抽至预定真空度使气囊充起后能够稳定保持密闭车厢内的货物。本发明专利技术的防震保鲜物流车通过对车厢内抽真空延长货物的保藏时间，并且所抽空气还可以对车厢内设置的气囊进行充气，充起的气囊对其上放置的货物起到减震所用，达到货物保鲜，减少货损的双重效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种物流车，尤指一种防震保鲜物流车。
技术介绍
冷藏物流分类主要看对所运输的货物对温度要求来进行分类，保鲜类如蔬菜鲜花，水果，保鲜疫苗，鲜活水产品，电子元器件，一般温度要求在2-8度，目前采用的物流车，可在_35°C _35°C环境下控制厢内温度在-5-10°C之间，能够根据不同果蔬保鲜温度需要设 定相应温度，以达到运输货物的短期保鲜，但是现有物流车的保鲜效果还无法满足长途运输或者一些对保鲜要求严格的货物的需要，这就导致运输过程中货物的损耗。此外，在运输过程中货物间的碰撞也会导致货物损耗。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种能够在货物运输过程中长久保持货物新鲜度，防止货物之间碰撞，有效减少货损的防震保鲜物流车。为实现上述目的，本专利技术的防震保鲜物流车，包括车体，该车体后部具有一密闭车厢，所述密闭车厢内设置有气囊，所述气囊连接有用于将密闭车厢中的空气抽至气囊中的抽气装置；所述抽气装置将密闭车厢抽至预定真空度使气囊充起后能够稳定保持密闭车厢内的货物。进一步，所述气囊遍布整个所述密闭车厢内壁设置。进一步，所述气囊和所述密闭车厢之间还设置有密封保温层。进一步，所述密闭车厢内设置有采集密闭车厢内真空度的传感器，所述传感器根据采集的真空度信息控制所述抽气装置工作来调节密闭车厢中的真空度。进一步,所述气囊还连接有一当气囊无法被充起时向气囊中补充空气的补气仓。进一步，所述密闭车厢内还设置有温度传感器和湿度传感器，所述温度传感器和湿度传感器根据采集的温度和湿度信息控制温度调节装置和湿度调节装置来调节密闭车厢中的温度和湿度。进一步，所述密闭车厢内底部的气囊上间隔设置有所述货物的放置位，顶部的气囊、底部的气囊以及四周气囊上均设置有在气囊被充起后向密闭车厢内侧延伸的货物稳定部。本专利技术的防震保鲜物流车通过对车厢内抽真空来延长货物的保藏时间，并且所抽空气还可以对车厢内设置的气囊进行充气，充起的气囊对其上放置的货物可以起到减震所用，达到货物保鲜，减少货损的双重效果。附图说明图I为本专利技术的物流车的外部结构示意图；图2为本专利技术的物流车的车厢剖视图3为底部气囊的结构示意图；图4为车厢内气囊充起后的结构示意图。具体实施例方式如图I和2所示，本专利技术的防震保鲜物流车，包括车体1，车体I后部具有一密闭车厢2，密闭车厢2内壁上粘附有密封保温层21，密封保温层21内侧固定安装有气囊，密封保温层21和气囊均遍布整个车厢2内壁，气囊连接有用于将密闭车厢2中的空气抽至气囊中的抽气装置(图中未示出)，抽气装置可以为常规的真空泵，真空泵的抽气口与密闭车厢2连通，真空泵的排气口通过气管与气囊的充气口 3连通，真空泵的放置位置可以根据实际情况任意选择。密闭车厢2内设置有采集车厢2内真空度的传感器，所述传感器根据采集的真空度信息控制真空泵工作来调节车厢2中的真空度。如图3和4所示，本实施例中气囊遍布整个车厢2内壁，由底部气囊22、顶部气 囊23、右气囊24和左气囊25构成，四组气囊上分别具有与真空泵排气口连通的充气口 3、4、6、7，上述四组气囊也可以做成一整体气囊且只设置一个充气口。底部气囊22上具有多个由四个凸棱221围成的货物放置位5，凸棱221可以与气囊一体通过向气囊中充气形成，也可以是已经成形的结构直接固定在气囊上。为了进一步稳固货物，上述四组气囊22、23、24、25上均设置有在气囊被充起后向车厢内侧延伸的货物稳定部222，稳定部形成交错的网状结构可以限制货物一直保持在放置位5。上述四组气囊的充气口均连接有一补充空气的补气仓(图中未示出)，当真空泵无法工作或密闭车厢中的空气量不够充起气囊时，补气仓可以向气囊中充气以保证气囊能够正常充起。补气仓的安装位置也可以根据实际情况任意选择。车厢2内也可以如现有的冷藏物流车设置有温度传感器和湿度传感器，温度传感器和湿度传感器根据采集的温度和湿度信息控制温度调节装置和湿度调节装置来调节密闭车厢中的温度和湿度，可以进一步提高货物的储存时间。需要指出的是上述实施例只是示例性的对本专利技术加以说明，根据本专利技术的精神所做出的任意变形，均不应认为脱离本专利技术的保护范围。权利要求1.一种防震保鲜物流车，包括车体，该车体后部具有一密闭车厢，其特征在于，所述密闭车厢内设置有气囊，所述气囊连接有用于将密闭车厢中的空气抽至气囊中的抽气装置；所述抽气装置将密闭车厢抽至预定真空度使气囊充起后能够稳定保持密闭车厢内的货物。2.如权利要求I所述的防震保鲜物流车，其特征在于，所述气囊遍布整个所述密闭车厢内壁设置。3.如权利要求2所述的防震保鲜物流车，其特征在于，所述密闭车厢内底部的气囊上间隔设置有所述货物的放置位，顶部的气囊、底部的气囊以及四周气囊上均设置有在气囊被充起后向密闭车厢内侧延伸的货物稳定部。4.如权利要求I所述的防震保鲜物流车，其特征在于，所述气囊和所述密闭车厢之间还设置有密封保温层。5.如权利要求3所述的防震保鲜物流车，其特征在于，所述密闭车厢内设置有采集密闭车厢内真空度的传感器，所述传感器根据采集的真空度信息控制所述抽气装置工作来调节密闭车厢中的真空度。6.如权利要求3所述的防震保鲜物流车，其特征在于，所述密闭车厢内还设置有温度传感器和湿度传感器，所述温度传感器和湿度传感器根据采集的温度和湿度信息控制温度调节装置和湿度调节装置来调节密闭车厢中的温度和湿度。7.如权利要求I所述的防震保鲜物流车，其特征在于，所述气囊还连接有一当气囊无法被充起时向气囊中补充空气的补气仓。全文摘要本专利技术公开了一种防震保鲜物流车，包括车体，该车体后部具有一密闭车厢，所述密闭车厢内设置有气囊，所述气囊连接有用于将密闭车厢中的空气抽至气囊中的抽气装置；所述抽气装置将密闭车厢抽至预定真空度使气囊充起后能够稳定保持密闭车厢内的货物。本专利技术的防震保鲜物流车通过对车厢内抽真空延长货物的保藏时间，并且所抽空气还可以对车厢内设置的气囊进行充气，充起的气囊对其上放置的货物起到减震所用，达到货物保鲜，减少货损的双重效果。文档编号B60P7/16GK102897080SQ20121038425公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日专利技术者刘红 申请人:北京物资学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防震保鲜物流车，包括车体，该车体后部具有一密闭车厢，其特征在于，所述密闭车厢内设置有气囊，所述气囊连接有用于将密闭车厢中的空气抽至气囊中的抽气装置；所述抽气装置将密闭车厢抽至预定真空度使气囊充起后能够稳定保持密闭车厢内的货物。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红，
申请(专利权)人：北京物资学院，
类型：发明
国别省市：
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