【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铆接装置，具体为一种气管接头铆接装置。
技术介绍
每次样车试制整车管束，厂家来件均会出现有长有短的现象，而车间并无管束厂家铆接的专用机械设备，只配有一把铆接钳，所以都需手工亲自铆接；工人时常用活动扳手当铆接工具，效率低且经常有损坏且伤人现象的发生。
技术实现思路
本技术为了解决现有气管接头铆接时采用活动扳手存在效率低、易损坏且易伤人的问题，提供了一种气管接头铆接装置。本技术是采用如下技术方案实现的气管接头铆接装置，包括条状钢板，条状钢板的两侧分别固定有内径不同的螺母I和螺母II，条状钢板在螺母I和螺母II对应的位置处均开有内径相同的通孔。铆接时，根据气管接头的直径，选择对应的螺母，即使是大力敲击铆接也不会造成工伤且成功率较高，由于敲击部位360°可随意改变，气管接头四周受力均勻，方便快捷的实现铆接。本技术结构设计合理可靠，不仅实现了快速准确、安全方便、省时省工的铆接目的，而且也减少了气管接头在铆接时因没工装而破损，导致铆接失败且浪费材料现象的发生。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1-条状钢板，2-螺母I，3-螺母II。具体实施方式气管接头铆接装置，...
【技术保护点】
１．一种气管接头铆接装置，其特征在于：包括条状钢板（１），条状钢板（１）的两侧分别固定有内径不同的螺母Ⅰ（２）和螺母Ⅱ（３），条状钢板（１）在螺母Ⅰ（２）和螺母Ⅱ（３）对应的位置处均开有内径相同的通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴海龙，邓明明，
申请(专利权)人：山西大运汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14
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