【技术实现步骤摘要】
本技术随车起重运输车的动力传输装置，属于动力传送
，特别是涉及一种随车起重运输车的动力传输装置。
技术介绍
目前，国内的随车起重运输车的动力传输装置取力器的输出为符合国家标准的内花键或各种形式的连接法兰，通过增加过渡连接套或连接法兰跟传动轴相连，然后通过花键套将动力从传动轴传输到油泵，实现起重机的动作。这种取力器通过传动轴与油泵相连的结构对底盘的改动比较大，经常需要现场确定安装尺寸，工人工作量大，自制件多，生产成本高、生产效率低。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供随车起重运输车的动力传输装置，减少了传动轴这一中间环节，节约了成本，提高了动力传送效率。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是随车起重运输车的动力传输装置，包括取力器、螺钉和油泵，取力器位于变速箱的侧面，油泵通过螺钉与所述的取力器连接。取力器的输出为符合DIN标准的内花键，油泵的输入是符合DIN标准的外花键。本技术与现有技术相比具有的有益效果是本技术将油泵直接通过螺栓连接在取力器上，减少了传动轴这一中间环节，从而节约了成本，提高了动力传送效率以及生产效率。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中1为变速箱，2为取力器，3为螺钉，4为油泵。具体实施方式如图1所示，随车起重运输车的动力传输装置，包括取力器2、螺钉3和油泵4，取力器2位于变速箱1的侧面，油泵4通过螺钉3与所述的取力器2连接。取力器2的输出为符合DIN标准的内花键，油泵4的输入是符合DIN标准的外花键。本技术的工作过程是变速箱1通过齿轮将动力传输到取力器2，取力器2...
【技术保护点】
１．随车起重运输车的动力传输装置，包括取力器（２）、螺钉（３）和油泵（４），取力器（２）位于变速箱（１）的侧面，其特征在于：油泵（４）通过螺钉（３）与所述的取力器（２）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，卫国防，李小宾，宋慧强，
申请(专利权)人：长治清华机械厂，
类型：实用新型
国别省市：14
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