作业车辆制造技术

技术编号:7128477 阅读:619 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一对前框架的后端侧的外表面隔着隔离件与对应的主框架的前端侧的内表面相连结。因而,能够不依赖于一对主框架的分开宽度地,自由地设定一对前框架的分开宽度,能够不增大一对前轮的左右方向的安装间距地,尽可能地增大最大转向角。优选一对前框架的后端面中的至少上方区域位于安装凸缘的前方,该安装凸缘设于发动机单元的后端侧,发动机单元和飞轮单元以侧视时至少下方部分与车辆框架重叠、且正面看时安装凸缘与前框架的后端面的上方区域重叠的状态支承于车辆框架。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种作业车辆,该作业车辆包括左右一对的车辆框架,其沿车辆前后方向延伸;前桥单元和发动机单元,其支承于上述一对的车辆框架;飞轮单元,其与上述发动机单元的后端相连结;左右一对的前轮,其能转向地支承于上述前桥单元;变速器,其自上述飞轮单元向后方与该飞轮单元分开地配置,且自上述发动机单元经由上述飞轮单元工作地输入旋转动力。
技术介绍
有人提出了一种作业车辆,该作业车辆包括左右一对的车辆框架,其在板面沿大致铅垂的状态下彼此面对地沿车辆前后方向延伸;前桥单元,其位于上述一对车辆框架的下方,且两端部自上述一对的车辆框架向车辆宽度方向外侧延伸地,以沿车辆宽度方向的状态支承于上述一对的车辆框架;左右一对的前轮,其能转向地支承于上述前桥单元的两端部;发动机单元,其支承于上述一对的车辆框架;飞轮单元,其与上述发动机单元的后端面相连结;变速器,其自上述飞轮单元向后方与该飞轮单元分开地配置,且自上述发动机单元经由上述飞轮单元而工作地(日文作動的)输入旋转动力,上述一对车辆框架包括左右一对的前框架,其支承上述前桥单元;左右一对的主框架,其前端侧的内表面分别与上述一对的前框架的后端侧的外表面直接连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种作业车辆,该作业车辆包括:左右一对车辆框架,它们以板面大致铅垂的状态彼此面对地沿车辆前后方向延伸;前桥单元,其位于所述一对车辆框架的下方,且两端部自所述一对车辆框架向车辆宽度方向外侧延伸地以沿车辆宽度方向的状态支承于所述一对车辆框架;左右一对前轮,它们能转向地支承于所述前桥单元的两端部;发动机单元,其支承于所述一对车辆框架;飞轮单元,其与所述发动机单元的后端面相连结;变速器,其自所述飞轮单元向后方与该飞轮单元分开地配置,且自所述发动机单元经由所述飞轮单元工作地输入旋转动力,所述一对车辆框架包括:左右一对前框架,它们支承所述前桥单元;左右一对主框架,它们的后端侧分别与所述变速器的变速器体...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:伊部敏彦
申请(专利权)人:洋马株式会社
类型:发明
国别省市:JP

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