一种单层金属气缸密封垫片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单层金属气缸密封垫片，其包括橡胶圈及垫片本体，所述橡胶圈的非密封位置设有两个以上的用于与垫片本体相连接的支腿，所述垫片本体上设有与橡胶圈外形相适配的安装空腔，所述支腿与垫片本体上的相应安装位置过盈配合；所述橡胶圈的支腿上设有通孔；所述橡胶圈上除支腿以外部分与垫片本体上的安装空腔相应位置过渡配合。所述橡胶圈的支腿在压入垫片本体后，所述支腿不高出垫片本体的平面。本实用新型专利技术一是结构简单，制作时需要使用模具少、成品率高、简化了检测手段，也不会对环境造成污染；二是克服了现有技术由于骨架变形导致橡胶圈密封失效的隐患，具有明显的经济效益。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机气缸密封垫片结构领域，具体涉及一种单层金属气缸密封垫片。
技术介绍
目前，发动机单层金属气缸密封垫片中橡胶圈与垫片本体的联接大多采用橡胶圈骨架与垫片本体固定的方式实现，橡胶圈骨架与垫片本体固定的常用方式的有焊接和铆接两种，焊接一般采用激光焊接或电阻焊接，铆接则需要在垫片本体上设置凸钉，在骨架上设置钉孔。采用骨架联接方式的密封垫片模具投入多、加工工序多、在骨架冲落和橡胶圈制作工序中废品率较高；另外如采用焊接方式连接不仅能耗高、污染大、生产效率低，而且焊接固性不均，焊接牢固性检测工序复杂；再是这种结构还存在骨架与橡胶圈容易剥离，和因骨架变形而导致橡胶圈密封失效的隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种新型的单层金属气缸密封垫片，其不仅制作相对容易，而且能提高气缸密封垫片的整体密封性。为了实现上述目的，本技术采用如下方案一种单层金属气缸密封垫片，包括橡胶圈及垫片本体，其特点是，所述橡胶圈的非密封位置设有两个以上的用于与所述垫片本体相连接的支腿，所述垫片本体上设有与所述橡胶圈外形相适配的安装空腔。所述支腿与所述垫片本体上的相应安装位置过盈配合。上述安装空腔是指在所述垫片本体上，设有与所述橡胶圈形状相配的空缺位置， 以便于橡胶圈嵌入。本技术在装配的时候只需将支腿压入垫片本体上的相应的安装位置，支腿联接处受回弹力的作用产生静摩擦力，实现橡胶圈与垫片本体的固定。由于橡胶圈较轻， 且支腿配合处摩擦力较大，在正常使用的情况下，不会出现橡胶圈脱落的情况。本技术的有益效果是由于其不需要骨架而通过橡胶圈与垫片本体的过盈配合实现固定，一是结构简单，制作时使用模具少、成品率高、简化了检测手段，也不会对环境造成污染；二是不存在现有技术会出现骨架与橡胶剥离的情况，也避免了由于骨架变形导致橡胶圈密封失效的隐患，提高了整个密封垫片的密封可靠性，具有明显的经济效益。本技术还可以做如下改进进一步，所述橡胶圈的支腿上设有通孔。其有益效果是在支腿压入垫片本体时通孔变形，便于使支腿产生挤压变形并回弹。进一步，所述橡胶圈上除支腿以外部分与所述垫片本体上的安装空腔相应位置过渡配合。其有益效果是使得橡胶圈处于刚好绷紧的状态，也就实现了定位配合的目的。进一步，所述橡胶圈包括内环的密封面和外围的非密封面，所述外围的非密封面厚度小于所述垫片本体的厚度，所述内环的密封面厚度大于所述垫片本体的厚度。其有益3效果是所述外围的非密封面压入所述垫片本体的安装空腔后，不会高出所述垫片本体的平面，因而能在保证配合效果的同时不会对密封效果造成不利影响。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A局部剖视放大图；图3为本技术橡胶圈外形示意图；图4为本技术垫片本体示意图；在图1-图4中，1、橡胶圈，2、支腿，3、通孔，4、垫片本体，5、安装空腔。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1-图4所示，一种单层金属气缸密封垫片，包括橡胶圈1及垫片本体4，所述橡胶圈1的非密封位置设有三个用于与所述垫片本体4相连接的支腿2，所述垫片本体4上设有与所述橡胶圈1外形相适配的安装空腔5。所述支腿2与所述垫片本体4上的相应安装位置过盈配合。所述橡胶圈1的支腿2上设有通孔3。所述橡胶圈1上除支腿2以外部分与所述垫片本体4上的安装空腔5相应位置过渡配合。所述过渡配合是指橡胶圈1外围与垫片本体4刚好接触，并能靠橡胶圈1自身弹性绷紧在安装空腔5内。所述橡胶圈1包括内环的密封面和外围的非密封面，所述外围的非密封面厚度小于所述垫片本体4的厚度，所述内环的密封面厚度大于所述垫片本体4的厚度。所述橡胶圈1的支腿2在压入所述垫片本体4后，所述支腿2不高出所述垫片本体4的平面。在进行装配时，由于支腿2处有一通孔3，可以通过模具挤压将支腿2压入垫片本体4相应的位置，支腿2压入后表面平整且通孔3变为椭圆孔，由此产生的挤压变形力可以增大橡胶圈1与垫片本体4的静摩擦力，起到固定的作用；橡胶圈1外环与垫片本体4处于过渡配合状态，从而起到辅助固定和定位的功能。需要注意的是，橡胶圈1与垫片本体4配合处的厚度应保证略低于垫片本体4的厚度，以保证支腿压入后不高出本体厚度，因此该结构在垫片本体4为1. 2mm及以上厚度的单层金属气缸垫片中尤为适用。另外，橡胶圈1装配完毕后，在正常使用的情况下不会出现脱落的情况，但是在搬运及使用过程中应轻拿轻放，可以抓握垫片本体4但不可直接提拉橡胶圈3。在检查的过程中，可以通过目测的方式检查橡胶圈1是否有漏装或脱落的情况，如有脱落可以通过手工的方式将橡胶圈1重新安装固定。因此操作非常简便。以上所述仅为本技术的较佳实施方式，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种单层金属气缸密封垫片，包括橡胶圈(1)及垫片本体(4)，其特征在于所述橡胶圈(1)的非密封位置设有两个以上的用于与所述垫片本体(4)相连接的支腿(2)，所述垫片本体(4)上设有与所述橡胶圈(1)外形相适配的安装空腔(5)，所述支腿(2)与所述垫片本体(4)上的相应安装位置过盈配合。2.根据权利要求1所述的单层金属气缸密封垫片，其特征在于所述橡胶圈(1)的支腿 (2)上设有通孔(3)。3.根据权利要求1所述的单层金属气缸密封垫片，其特征在于所述橡胶圈(1)上除支腿(2)以外部分与所述垫片本体(4)上的安装空腔(5)相应位置过渡配合。4.根据权利要求1至3任一项所述的单层金属气缸密封垫片，其特征在于所述橡胶圈(1)包括内环的密封面和外围的非密封面，所述外围的非密封面厚度小于所述垫片本体 (4)的厚度，所述内环的密封面厚度大于所述垫片本体(4)的厚度。专利摘要本技术公开了一种单层金属气缸密封垫片，其包括橡胶圈及垫片本体，所述橡胶圈的非密封位置设有两个以上的用于与垫片本体相连接的支腿，所述垫片本体上设有与橡胶圈外形相适配的安装空腔，所述支腿与垫片本体上的相应安装位置过盈配合；所述橡胶圈的支腿上设有通孔；所述橡胶圈上除支腿以外部分与垫片本体上的安装空腔相应位置过渡配合。所述橡胶圈的支腿在压入垫片本体后，所述支腿不高出垫片本体的平面。本技术一是结构简单，制作时需要使用模具少、成品率高、简化了检测手段，也不会对环境造成污染；二是克服了现有技术由于骨架变形导致橡胶圈密封失效的隐患，具有明显的经济效益。文档编号F16J15/10GK202144865SQ20112024003公开日2012年2月15日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日专利技术者刘斌, 周敏, 张述兴, 曲坚冰, 李世钢, 李乃磊 申请人:烟台石川密封垫板有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种单层金属气缸密封垫片，包括橡胶圈（１）及垫片本体（４），其特征在于：所述橡胶圈（１）的非密封位置设有两个以上的用于与所述垫片本体（４）相连接的支腿（２），所述垫片本体（４）上设有与所述橡胶圈（１）外形相适配的安装空腔（５），所述支腿（２）与所述垫片本体（４）上的相应安装位置过盈配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周敏，张述兴，李世钢，曲坚冰，李乃磊，刘斌，
申请(专利权)人：烟台石川密封垫板有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37