【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及密封件
，具体地讲是一种垫片的连接结构，用于发动机密封件结构设计。
技术介绍
:发动机用垫片是用于发动机各法兰间密封连接，其连接方式影响着生产过程中产品加工难易程度，同时影响生产成本及产品连接可靠性。随着汽车零部件整体质量要求不断提高，对成本的控制更加严格，现有气缸垫片的连接方式使用护圈或铆钉，不能更好的满足要求，其缺点是:1.须另外采购或加工铆钉或护圈，成本高；2.装配铆钉或护圈效率低；3.铆钉或护圈有漏装风险，影响垫片质量；4.铆钉或护圈连接方式，连接处高于本体，布置位置受限于机体缸盖等法兰结构；有些产品因机体缸盖等法兰无空刀位置，不得不将铆合位置布置在机体缸盖等法兰外，这样就造成垫片尺寸增大，增加了材料成本。
技术实现思路
:本技术的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种垫片连接结构；主要解决现有的垫片采用铆钉或护圈的连接方式成本高、效率低、漏装影响垫片质量及布置位置受限等问题。本技术的技术方案是:一种垫片连接结构，由N层金属薄板叠放并连接在一起而成，N多2，其特殊之处在于，所述的N层金属薄板的连接点4是将N层金属薄板冲孔后，由下层金属薄板3自身经180°弯折包压上层金属薄板I后将N层金属薄板连接在一起，连接点4处由下层金属薄板3与上层金属薄板I两层组成，连接点处厚度低于本体。本技术所述的一种垫片连接结构与已有技术相比具有如下积极效果:1、使用自身一层钢板原材料，弯曲180°后将各层钢板连接在一起，降低成本；2、无需进行连接件装配，提高生产效率，提高产品质量；3、连接点可随意布置，降低了设计难度，避免不必要的材料成本...
【技术保护点】
一种垫片连接结构，由N层金属薄板叠放并连接在一起而成，N≥2，其特征在于，所述的N层金属薄板的连接点（4）是将N层金属薄板冲孔后，由下层金属薄板（3）自身经180°弯折包压上层金属薄板（1）后将N层金属薄板连接在一起，连接点（4）处由下层金属薄板（3）与上层金属薄板（1）两层组成，连接点（4）处厚度低于本体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙义青，李冬冬，芦韦迪，迟磊，刘洪曼，隋小毅，
申请(专利权)人：烟台石川密封垫板有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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