一种可调节过框双密封法兰连接结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种可调节过框双密封法兰连接结构
本专利技术属于飞机结构设计
，具体涉及一种可调节过框双密封法兰连接结构。
技术介绍
目前导管组件通过结构框密封，连接形式主要是导管组件与法兰焊接后通过密封胶垫或密封胶圈连接。密封胶圈或胶垫密封方式往往只有一种密封措施，密封可靠性不高；密封胶垫连接形式密封胶垫压缩量难以控制，结构框密封面受表面处理工艺等影响，粗糙度和平面度很难保证，无法达到很好的密封效果；导管组件两个法兰与结构之间一起紧固密封设计，配合公差要求很高，又互相影响，很难保证密封效果；两个法兰与导管之间焊接，安装时法兰紧固孔无法调节，对导管组件与法兰的焊接加工和安装角度要求较高，往往很难实现。本专利技术采用双胶圈密封连接形式，双密封槽独立，分布在两个法兰上，胶圈压缩量可以有效控制在最佳范围内，并将调节法兰和密封法兰分体式设计，提高了安装工艺性和燃油导管接头的密封可靠性，有效降低了燃油泄漏风险，保证了飞机使用和飞行安全。
技术实现思路
专利技术目的：为解决密封效果和焊接加工和安装角度要求问题，提出一种可调节过框双密封法兰连接结构。技术方案：一种可调节过框双密封法兰连接结构，其特征在于，包括大法兰盘(1)、小密封圈(2)、大密封圈(3)、密封法兰(4)、调节法兰(5)和紧固件(6)，其中，大法兰盘(1)腔体内壁有一道密封槽，外板为圆盘状，其上有四个紧固螺栓卫星孔，用于和结构框紧固连接，大法兰盘(1)外板上有梅花桩凸台，用于加强法兰强度，其上有四个螺栓紧固孔，用于和调节法兰(5)紧固连接；结构框上开有方形通过孔，用于密封法兰(4)和调节法兰(5)通过大密封圈(3)和小...
【技术保护点】
一种可调节过框双密封法兰连接结构，其特征在于，包括大法兰盘(1)、小密封圈(2)、大密封圈(3)、密封法兰(4)、调节法兰(5)和紧固件(6)，其中，大法兰盘(1)腔体内壁有一道密封槽，外板为圆盘状，其上有四个紧固螺栓卫星孔，用于和结构框紧固连接，大法兰盘(1)外板上有梅花桩凸台，用于加强法兰强度，其上有四个螺栓紧固孔，用于和调节法兰(5)紧固连接；结构框上开有方形通过孔，用于密封法兰(4)和调节法兰(5)通过大密封圈(3)和小密封圈(2)直接与大法兰盘(1)密封连接，其上有四个螺栓紧固孔，用于和大法兰盘(1)紧固连接；密封法兰(4)圆柱状侧壁上设置有一道密封槽，用于安装小密封圈(2)，另外圆柱状侧壁与法兰盘角处可安装大密封圈(3)，与大法兰盘(1)内腔密封槽配合，通过调节法兰(4)压紧密封；调节法兰(4)为梅花状结构，其上有四个螺栓紧固孔，通过紧固螺栓压紧密封法兰(4)并与大法兰盘(1)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种可调节过框双密封法兰连接结构，其特征在于，包括大法兰盘(1)、小密封圈(2)、大密封圈(3)、密封法兰(4)、调节法兰(5)和紧固件(6)，其中，大法兰盘(1)腔体内壁有一道密封槽，外板为圆盘状，其上有四个紧固螺栓卫星孔，用于和结构框紧固连接，大法兰盘(1)外板上有梅花桩凸台，用于加强法兰强度，其上有四个螺栓紧固孔，用于和调节法兰(5)紧固连接；结构框上开有方形通过孔，用于密封法兰(4)和调节法...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小刚，任恒英，林厚焰，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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