电动汽车用隔爆型三相交流异步电动机制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车用隔爆型三相交流异步电动机，具有隔爆型机壳、隔爆型接线盒、定子和转子，其中：用于导磁材料采用低损耗冷轧硅钢板，硅钢板的电磁负荷为定子齿磁密1.0～1.45T、定子轭磁密0.9～1.2T、转子齿磁密1.0～1.4T、转子轭磁密0.6～0.9T、气隙磁密0.5～0.65T、定子绕组电密3.0～5.5A/mm2、转子导条电密1.2～3.5A/mm2、线负荷180～280A/cm；定、转子气隙与行业YB2系列相同功率极数下气隙的1.1～1.3倍，槽配合采用24/22，转子槽形采用梨形圆底等槽形，电机三相绕组采用△型接法或最大并联支路的Y型接法，转子为鼠笼转子；所述电动机采用H级绝缘，IBGT绝缘系统。具有爆炸性气体环境中运行安全可靠，高效节能、转矩高、振动小、噪音低，温升裕度大。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动机
，具体涉及一种电动汽车用隔爆型三相交流异步电动机
技术介绍
进入二十一世纪，环境污染是世界各国面临的一大难题。在我国环保、节能、减排、 安全的产业政策指导下，特别是我国煤碳工业产量的不断增加，作为煤矿井下运输工具并具有隔爆性能的电动汽车近来有快速发展的势头。从安全、生态环保的角度考虑，具有隔爆性能的电动汽车更受到煤矿、石油、化工、军械、粮油储备仓库等可能产生爆炸性气体环境行业的欢迎。具有隔爆性能的电动汽车驱动系统的关键部件YBKD系列电动汽车用隔爆型三相交流异步电动机的开发不但能够节约有限的石油资源，而且还减少环境污染，保证工作环境的安全；改善目前全球范围内日益严峻的的环境状况，以电动汽车代替燃油汽车，以减少尾气排放，净化空气，创造绿色地球。电动汽车驱动系统对感应电机的要求很高，对隔爆型电机无论是电气性能还电机结构的要求更为严格。该系列电机作为电动汽车用调速电动机，由于受安装条件所限，要求比普通隔爆型电机更具有小型、轻量、高效、低速高转矩且调速范围宽、长寿命、高可靠性、 低噪声等特点。因电动汽车用电机通过控制器供电，谐波磁动势产生的振动谐波电磁转矩会使电本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动汽车用隔爆型三相交流异步电动机，具有隔爆型机壳、隔爆型接线盒、定子和转子，所述隔爆型机壳上的散热片采用垂直均匀分布机壳圆周结构，机壳上设有法兰，出线口位于机壳前端，其特征在于：所述转子有单轴伸或双轴伸，主轴伸采用圆柱轴伸、圆锥形轴伸或花键轴伸，副轴伸为圆形柱轴伸与皮带轮连接，用于导磁材料采用低损耗冷轧硅钢板，硅钢板的电磁负荷为定子齿磁密１．０～１．４５Ｔ、定子轭磁密０．９～１．２Ｔ、转子齿磁密１．０～１．４Ｔ、转子轭磁密０．６～０．９Ｔ、气隙磁密０．５～０．６５Ｔ、定子绕组电密３．０～５．５Ａ／ｍｍ２、转子导条电密１．２～３．５Ａ／ｍｍ２、线负荷１８０～２８０Ａ／ｃｍ；定、转子气隙...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀芳，马立秋，张黎，王汉林，
申请(专利权)人：南阳防爆集团新普电机有限公司，
类型：发明
国别省市：41