一种隔爆型交流电机制造技术

一种隔爆型交流电机，涉及交流电机技术领域，包括机壳、电缆壳体以及交流电机；机壳为圆筒形壳体且两端开口，圆筒形壳体的外壁上安装有电缆壳体，电缆壳体为一矩形壳体，凸起连接部上安装有出线盖板，出线盖板为一个与凸起连接部相配合的矩形板，矩形板的上面安装有电缆引入装置，圆筒形壳体的一端安装有后端盖，圆筒形壳体的另一端安装有前端盖；交流电机安装于圆筒形壳体内，前端盖朝外的部分开设有一轴承孔，轴承孔安装有轴承，轴承套装于交流电机的输出轴上，轴承利用一轴承端盖轴向定位，轴承端盖安装于前端盖上。本发明专利技术实现了交流电机结构比较新颖，并且可适用于多种小型防爆电动车的车辆上的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交流电机
，具体涉及一种隔爆型交流电机。
技术介绍
交流电机由美籍塞尔维亚裔科学家尼古拉·特斯拉专利技术，是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械；由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机；交流电机与直流电机相比，由于没有换向器（见直流电机的换向），因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机；交流电机功率的覆盖范围很大，从几瓦到几十万千瓦、甚至上百万千瓦；目前应用到电瓶车的隔爆型交流电机比较常见，但现有技术中的隔爆型交流电机样式比较老旧，并且适用性单一无法应用到多种小型防爆电动车的车辆上。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种隔爆型交流电机，解决现有技术中的隔爆型交流电机样式比较老旧，并且适用性单一无法应用到多种小型防爆电动车的车辆上的缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种隔爆型交流电机，包括机壳、电缆壳体以及交流电机；所述机壳为圆筒形壳体且两端开口，所述圆筒形壳体的外壁上安装有所述电缆壳体，所述电缆壳体为一矩形壳体，且所述矩形壳体上面与底面开口，所述矩形壳体的两侧板的底边呈弧形且与所述圆筒壳体的外壁相配合；所述矩形壳体的内部与所述圆筒形壳体的内部相连通，所述矩形壳体上面的开口的外缘上围设有凸起连接部，所述凸起连接部的厚度大于所述矩形壳体的壁的厚度，所述凸起连接部上安装有出线盖板，所述出线盖板为一个与所述凸起连接部相配合的矩形板，所述凸起连接部上设置有若干连接孔，所述矩形板上开设有与所述连接孔对应的通孔，所述矩形板利用螺钉安装于具有所述凸起连接部的开口上，所述螺钉穿过所述通孔螺纹连接于所述连接孔内；所述矩形板的上面安装有电缆引入装置，且所述电缆引入装置至少一个，所述电缆引入装置包括套筒与连通节，所述套筒固定安装于所述矩形板的上面，所述套筒内安装有连通节，所述连通节连接有装配节；所述圆筒形壳体的一端安装有后端盖，所述圆筒形壳体的另一端安装有前端盖；所述交流电机安装于所述圆筒形壳体内，所述圆筒形壳体内部且靠近后端盖的位置安装有一定位板，且所述定位板上开设有定位槽，所述交流电机的输出轴的一端插装于所述定位槽内，另一端穿过所述前端盖且利用所述前端盖轴向定位；所述前端盖朝外的部分开设有一轴承孔，所述轴承孔安装有轴承，所述轴承套装于所述交流电机的输出轴上，所述轴承利用一轴承端盖轴向定位，所述轴承端盖安装于所述前端盖上。作为一种改进的方案，所述后端盖利用螺钉螺纹连接于所述圆筒形壳体上。作为一种改进的方案，所述前端盖利用螺钉螺纹连接于所述圆筒形壳体上。作为一种改进的方案，所述轴承端盖利用螺钉螺纹连接于所述前端盖上。作为一种改进的方案，所述轴承端盖的孔的内壁上开设有环形凹槽。作为一种改进的方案，所述环形凹槽内安装有唇型密封圈。作为一种改进的方案，所述螺钉上均套装有弹簧垫圈。作为一种改进的方案，所述输出轴与所述前端盖转动接触的输出轴部分上套装有铜套。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：隔爆型交流电机，包括机壳、电缆壳体以及交流电机；机壳为圆筒形壳体且两端开口，圆筒形壳体的外壁上安装有电缆壳体，电缆壳体为一矩形壳体，且矩形壳体上面与底面开口，矩形壳体的两侧板的底边呈弧形且与圆筒壳体的外壁相配合；矩形壳体的内部与圆筒形壳体的内部相连通，矩形壳体上面的开口的外缘上围设有凸起连接部，凸起连接部的厚度大于矩形壳体的壁的厚度，凸起连接部上安装有出线盖板，出线盖板为一个与凸起连接部相配合的矩形板，凸起连接部上设置有若干连接孔，矩形板上开设有与连接孔对应的通孔，矩形板利用螺钉安装于具有凸起连接部的开口上，螺钉穿过通孔螺纹连接于连接孔内；矩形板的上面安装有电缆引入装置，且电缆引入装置至少一个，电缆引入装置包括套筒与连通节，套筒固定安装于矩形板的上面，套筒内安装有连通节，连通节连接有装配节；圆筒形壳体的一端安装有后端盖，圆筒形壳体的另一端安装有前端盖；交流电机安装于圆筒形壳体内，圆筒形壳体内部且靠近后端盖的位置安装有一定位板，且定位板上开设有定位槽，交流电机的输出轴的一端插装于定位槽内，另一端穿过前端盖且利用前端盖轴向定位；前端盖朝外的部分开设有一轴承孔，轴承孔安装有轴承，轴承套装于交流电机的输出轴上，轴承利用一轴承端盖轴向定位，轴承端盖安装于前端盖上，基于以上结构，圆筒形壳体的外壁上安装有电缆壳体，矩形壳体的内部与圆筒形壳体的内部相连通，矩形壳体上面的开口的外缘上围设有凸起连接部，且利用螺钉将出线盖板固定在凸起连接部上，可实现可拆卸连接，方便拆卸与安装，且出线盖板上安装有若干个电缆引入装置，通过电缆引入装置将电缆引入到圆筒形壳体内部与电机连接，圆筒形壳体的两端安装有前后端盖，其中圆筒形壳体内部且靠近后端盖的位置安装有一定位板，且定位板上开设有定位槽，交流电机的输出轴的一端插装于定位槽内，可实现轴向定位，并且交流电机输出轴的另一端穿过所述前端盖实现轴向定位，且前端盖上设有轴承孔，轴承孔内安装有轴承，轴承套装于交流电机的输出轴上，减少交流电机输出轴的磨损，增加了使用寿命。后端盖利用螺钉螺纹连接于圆筒形壳体上，前端盖利用螺钉螺纹连接于圆筒形壳体上，轴承端盖利用螺钉螺纹连接于前端盖上，螺钉上均套装有弹簧垫圈，基于以上结构，利用螺钉连接，可方便拆卸与安装。轴承端盖的孔的内壁上开设有环形凹槽，环形凹槽内安装有唇型密封圈，基于以上结构，当交流电机在恶劣环境中使用的时候，设有唇型密封圈可防止进入灰尘，保护交流电机内部元件。输出轴与前端盖转动接触的输出轴部分上套装有铜套，基于以上结构，结构合理，提高了交流电机的工作稳定性。综上，本专利技术解决现有技术中的隔爆型交流电机样式比较老旧，并且适用性单一无法应用到多种小型防爆电动车的车辆上的缺陷，实现了交流电机结构比较新颖，并且可适用于多种小型防爆电动车的车辆上的技术效果，该专利技术设计结构简单，操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的侧面结构示意图；图中：1-圆筒形壳体；2-凸起连接部；3-矩形板；4-电缆引入装置；5-后端盖；6-前端盖；7-定位板；8-交流电机；9-轴承；10-轴承端盖。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1和图2所示，一种隔爆型交流电机，包括机壳、电缆壳体以及交流电机8；机壳为圆筒形壳体1且两端开口，圆筒形壳体1的外壁上安装有电缆壳体，电缆壳体为一矩形壳体，且矩形壳体上面与底面开口，矩形壳体的两侧板的底边呈弧形且与圆筒壳体的外壁相配合；矩形壳体的内部与圆筒形壳体1的内部相连通，矩形壳体上面的开口的外缘上围设有凸起连接部2，凸起连接部2的厚度大于矩形壳体的壁的厚度，凸起连接部2上安装有出线盖板，出线盖板为一个与凸起连接部2相配合的矩形板3，凸起连接部2上设置有若干连接孔，矩形板3上开设有与连接孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隔爆型交流电机，其特征在于：包括机壳、电缆壳体以及交流电机；所述机壳为圆筒形壳体且两端开口，所述圆筒形壳体的外壁上安装有所述电缆壳体，所述电缆壳体为一矩形壳体，且所述矩形壳体上面与底面开口，所述矩形壳体的两侧板的底边呈弧形且与所述圆筒壳体的外壁相配合；所述矩形壳体的内部与所述圆筒形壳体的内部相连通，所述矩形壳体上面的开口的外缘上围设有凸起连接部，所述凸起连接部的厚度大于所述矩形壳体的壁的厚度，所述凸起连接部上安装有出线盖板，所述出线盖板为一个与所述凸起连接部相配合的矩形板，所述凸起连接部上设置有若干连接孔，所述矩形板上开设有与所述连接孔对应的通孔，所述矩形板利用螺钉安装于具有所述凸起连接部的开口上，所述螺钉穿过所述通孔螺纹连接于所述连接孔内；所述矩形板的上面安装有电缆引入装置，且所述电缆引入装置至少一个，所述电缆引入装置包括套筒与连通节，所述套筒固定安装于所述矩形板的上面，所述套筒内安装有连通节，所述连通节连接有装配节；所述圆筒形壳体的一端安装有后端盖，所述圆筒形壳体的另一端安装有前端盖；所述交流电机安装于所述圆筒形壳体内，所述圆筒形壳体内部且靠近后端盖的位置安装有一定位板，且所述定位板上开设有定位槽，所述交流电机的输出轴的一端插装于所述定位槽内，另一端穿过所述前端盖且利用所述前端盖轴向定位；所述前端盖朝外的部分开设有一轴承孔，所述轴承孔安装有轴承，所述轴承套装于所述交流电机的输出轴上，所述轴承利用一轴承端盖轴向定位，所述轴承端盖安装于所述前端盖上。...

【技术特征摘要】
1.一种隔爆型交流电机，其特征在于：包括机壳、电缆壳体以及交流电机；所述机壳为圆筒形壳体且两端开口，所述圆筒形壳体的外壁上安装有所述电缆壳体，所述电缆壳体为一矩形壳体，且所述矩形壳体上面与底面开口，所述矩形壳体的两侧板的底边呈弧形且与所述圆筒壳体的外壁相配合；所述矩形壳体的内部与所述圆筒形壳体的内部相连通，所述矩形壳体上面的开口的外缘上围设有凸起连接部，所述凸起连接部的厚度大于所述矩形壳体的壁的厚度，所述凸起连接部上安装有出线盖板，所述出线盖板为一个与所述凸起连接部相配合的矩形板，所述凸起连接部上设置有若干连接孔，所述矩形板上开设有与所述连接孔对应的通孔，所述矩形板利用螺钉安装于具有所述凸起连接部的开口上，所述螺钉穿过所述通孔螺纹连接于所述连接孔内；所述矩形板的上面安装有电缆引入装置，且所述电缆引入装置至少一个，所述电缆引入装置包括套筒与连通节，所述套筒固定安装于所述矩形板的上面，所述套筒内安装有连通节，所述连通节连接有装配节；所述圆筒形壳体的一端安装有后端盖，所述圆筒形壳体的另一端安装有前端盖；所述交流电机安装于所述圆筒形壳体内，所述圆筒形壳体内部且靠近后端盖的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘湘，
申请(专利权)人：衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43