【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型控制臂前衬套，属于一种汽车悬架控制臂橡胶衬套结构和装配的改进领域。
技术介绍
在开发H平台C131车型的时候，为了使整车达到较高的操纵稳定性，对前悬架下控制臂前衬套设定了较高的目标，给结构设计带来了很多困难，既要满足刚度的要求，又要提高耐久性，方便安装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型控制臂前衬套，此衬套对整车性能比较重要，轴向刚度要求高，同时两侧面都有橡胶缓冲区；为了让缓冲区的接触面积足够，在内管外端增加了金属垫片；同时在尺寸上进行了优化，使衬套压装后两内套管有足够的预紧力。本技术的技术方案是这样实现的新型控制臂前衬套，由外套管、内套管、缓冲橡胶、金属垫片组成；其特征在于缓冲橡胶与金属内、外管壁硫化在一起，内套管一侧有金属垫片，外套管一侧有法兰边、橡胶缓冲区。所述的缓冲橡胶与金属垫片的间隙为1. 0mm。本技术的积极效果是用于C131车型前下控制臂前衬套的一种新型结构，此结构满足了刚度、耐久等基本性能要求，同时装配工艺简单，可靠实用。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述如图1所示，新型控制臂前衬套，由金属垫片1、内套管2、缓冲橡胶3、外套管4组成；其特征在于缓冲橡胶3与金属内套管2、 外套管4管壁硫化在一起，内套管2 —侧有金属垫片1，外套管4 一侧有法兰边、橡胶缓冲区。装配时两个衬套相对装配，所有关于性能的要求都是以对装后两个衬套为一个整体考虑的。在满足刚度，耐久性能要求的基础上，优化了装配方法。新型内套管2的预载单个衬套的内套管2和外套管4相对尺寸为31mm，而控制臂前套管的长度...
【技术保护点】
１．新型控制臂前衬套，由外套管、内套管、缓冲橡胶、金属垫片组成；其特征在于：缓冲橡胶与金属内、外管壁硫化在一起，内套管一侧有金属垫片，外套管一侧有法兰边和橡胶缓冲区。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李世杰，陈志刚，王仕伟，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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