改性聚酰亚胺耐磨层的三层复合自润滑滑动轴承及其制作方法技术

本发明专利技术公开了一种改性聚酰亚胺耐磨层的三层复合自润滑滑动轴承及其制作方法。它是在钢板的一个表面上烧结一层多孔球形青铜粉，其特征是在多孔球形青铜粉层上覆盖一层改性聚酰亚胺耐磨材料制成自润滑滑动轴承的板材，再按常规工艺将自润滑滑动轴承的板材制成轴套状的滑动轴承或轴瓦或止推垫片或滑板或摩擦盘片或球座结构件的制品。生产工艺：改性聚酰亚胺的糊状物制备、铜球粉烧结、准备、涂覆、改性聚酰亚胺烧结、精轧、裁料、成形。该发明专利技术具有刚度好、强度高、耐高温、耐摩擦、无铅的优良性能，特别适用于重载荷、变载、高PV值的滑动轴承。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种滑动轴承，尤其是一种在滑动层面带有改性聚酰亚胺耐磨层的三层复合自润滑滑动轴承及其制作方法。
技术介绍
20世纪70年代英国Glacier公司问世DU轴承，是有三层复合材料卷制而成的滑动轴承，在摩擦层衬里层采用聚四氟乙烯(PTFE)和铅(Pb)烧结的混合物，其特点是低摩擦、耐磨损、自润滑，DU轴承的出现替代了传统滑动轴承必须依赖加油润滑，是滑动轴承领域一次颠覆性的革命，大大降低了材料成本，改小了体积，降低了劳动成本和环境污染。DU产品一直延续至今还在用，但DU产品还是存在着很多不足之处，首先它含铅，其次摩擦性能、环境适用性能(耐高温)受到PTFE本身物理性能的限止，在较高的温度和较高的负载工况下难担重负。多年来业内对三层复合的滑动轴承创新的研究没有停止过，而研究的重点是放在无铅和提高摩擦磨损性能、高承载能力及耐高温上。如已授权的ZL 2009 10153447公开了一种“PEEK覆膜高性能滑动轴承及其制造方法”，具有高PV值，抗疲劳性能优良，耐r>高温，耐磨性能优本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．改性聚酰亚胺耐磨层的三层复合自润滑滑动轴承，它是在钢板的一个表面上烧结一层多孔球形青铜粉，其特征是在多孔球形青铜粉层上覆盖一层改性聚酰亚胺耐磨材料制成自润滑滑动轴承的板材，再按常规工艺将自润滑滑动轴承的板材制成轴套状的滑动轴承或轴瓦或止推垫片或滑板或摩擦盘片或球座结构件的制品。

【技术特征摘要】
1.改性聚酰亚胺耐磨层的三层复合自润滑滑动轴承，它是在钢板的一个表面上烧结一
层多孔球形青铜粉，其特征是在多孔球形青铜粉层上覆盖一层改性聚酰亚胺耐磨材料制成自
润滑滑动轴承的板材，再按常规工艺将自润滑滑动轴承的板材制成轴套状的滑动轴承或轴瓦
或止推垫片或滑板或摩擦盘片或球座结构件的制品。
2.根据权利要求1所述的带有改性聚酰亚胺耐磨层的三层复合自润滑滑动轴承，其特
征在于所述的改性聚酰亚胺耐磨材料的原料以重量百分比包括有：聚四氟乙烯10～30％、二
硫化钼5～12％、石墨5～12％和余量为聚酰亚胺。
3.制造如权利要求1或2所述的带有改性聚酰亚胺耐磨层的三层复合自润滑滑动轴承的
生产工艺，其特征依次包括有下列步骤：
(1)改性聚酰亚胺的糊状物制备：
A.配料：按重量比：聚四氟乙烯10～30％，颗径为3～6μm、二硫化钼5～12％，颗径为5～
10μm、石墨5～12％，颗径为5～10μm和余量为固含量15～30％的聚酰亚胺溶液，余量值按溶
液中的固含量计算。
B.混合：将上述配料中的聚四氟乙烯、二硫化钼、石墨均匀混合成混合物；
C....

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志华，陆忠泉，
申请(专利权)人：浙江长盛滑动轴承股份有限公司，
类型：发明
国别省市：33