高尔夫球袋车前轮收合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是在提供一种高尔夫球袋车前轮收合装置，包含：一上车架；一底车架；一承接座，轴接该上车架，并与底车架及两后轮的轮轴固接；一前轮轮架，一端与底车架轴接，另一端则具有后轮；及一连杆，枢设轴接于上车架与前轮轮架之间；由该连杆的连动，使上车架与底车架收合靠拢，并使前轮与后轮收合靠拢，以达操作更为简单快速的功效。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

高尔夫球袋车前轮收合装置
本技术是有关于一种高尔夫球袋车前轮收合装置，尤指一种操作更为简单快速的高尔夫球袋车前轮收合装置。
技术介绍
习知高尔夫球袋车前轮收合装置，大致上是如图1-3所示，是先将上车架11往前且往下收合与底车架12靠拢，然后再由一旋转轴13将前轮轮架14及前轮15往后且往内收合使之与后轮16靠拢，以达缩小包装材积的目的，但在操作上需两段式收合，无法连贯一次完成，显然不便，有待改善。
技术实现思路
本技术的目的，即在提供一种前轮收合可一次连贯完成，以达操作更为简单快速的高尔夫球袋车前轮收合装置。一种高尔夫球袋车前轮收合装置，其特征在于，包含一上车架；一底车架；一承接座，轴接该上车架，并与底车架及两后轮的轮轴固接；一前轮轮架，一端与底车架轴接，另一端则具有后轮；及一连杆，枢设轴接于上车架与前轮轮架之间。其中，该上车架下端具有一横杆，横杆上具有一固定座，固定座两侧并轴接有一接头；而前轮轮架一端两侧则也轴接有一接头。其中，该底车架前端具有一轴杆，供前轮轮架轴接。其中，该底车架前端具有一杆体，而前轮轮架一端则具有一夹持件。本技术优点及功效在于在上车架与前轮轮架之间是枢设轴接有一连杆，于收合时可由该连杆的连动，使上车架与底车架靠拢，同时并使前轮与两后轮靠拢，以达到一次连贯完成收合前轮的目的，使操作上更为简单快速，显然远比现有技术更为进步。附图说明图1所示是习知高尔夫球袋车前轮收合装置的立体图。图2所示是习知高尔夫球袋车收合动作的侧视示意图。图3所示是习知高尔夫球袋车完全收合时的侧视示意图。图4所示是本技术的立体图。图5所示是本技术中连杆相关部份的立体分解图。图6所示是本技术中连杆相关部份的侧视图。图7所示是图6中C部份的放大剖视示意图。图8所示是图6中D部份的放大剖视示意图。图9所示是本技术展开时的侧视示意图。图10所示是本技术收合动作的侧视示意图。图11所示是本技术完全收合时的侧视示意图。图中标号说明如下11上车架12底车架13旋转轴14前轮轮架15前轮16后轮2上车架20固定座21横杆22，42，52 轴23，53接头3底车架31杆体32转轴4承接座40后轮41轮轴43，51夹持件5前轮轮架50前轮6连杆具体实施方式请同时参阅图4-6所示，本技术是包含有一上车架2，下端固设有一横杆21，以供固设一固定座20，该固定座20两侧并由一轴22轴接一接头M ；一底车架3，前端分别固设于一杆体31及一轴杆32 ；一承接座4，连接上、底车架2、3及两后轮40的轮轴41，即承接座4上端是由一轴 42与上车架2底端轴接，中间是供轮轴41穿设固定，底端则与下车架3后端固接，且具有一夹持件43可夹住上车架2，如图7所示。一前轮轮架5，一端(后端)是与底车架的轴杆32轴接，且具有一夹持件51可夹住杆体31，如图8所示，该端两侧并由一轴52轴接一接头53，而轮架5另一端则具有一前轮50 ；及一连杆6，呈弧凸状，枢设轴接于上车架2与前轮轮架5之间，其两端是分别与接头 23,53固接。依据上述构造组合，本技术在展开时是如图4、6和9所示，连杆6是连接于上车架2与前轮轮架5之间，且前轮轮架5并由夹持件51夹住杆体31 (即底车架幻，承接座4 则由夹持件43夹住上车架2，将上车架2、底车架3及前轮50展开定位，并可防止上车架2 与前轮轮架5松动位移；此时车架便具有轴22、42、52等旋转点，且前轮轮架5 (即前轮50) 则具有轴杆32的旋转中心。 收合时，如图9和10所示，是将上车架2以轴42为旋转点往前且往下推动，使上车架2脱离夹持件43，如图中箭头A所示，同时经由连杆6使其两端分别以轴22、52为旋转点带动前轮轮架5，使前轮50以轴杆32为旋转中心往后且往内转动收合，并使夹持件51脱离底车架(即杆体31)，如图中箭头B所示，随后再使前轮50与后轮40形成靠拢的状态，如图 11所示，以达到缩小包装材积及收藏空间的功效，在操作上可一次连贯完成，而可达更为简单快速的功效。权利要求1.一种高尔夫球袋车前轮收合装置，其特征在于，包含 一上车架；一底车架；一承接座，轴接该上车架，并与底车架及两后轮的轮轴固接； 一前轮轮架，一端与底车架轴接，另一端则具有后轮；及一连杆，枢设轴接于上车架与前轮轮架之间。2.根据权利要求1所述的高尔夫球袋车前轮收合装置，其特征在于该上车架下端具有一横杆，横杆上具有一固定座，固定座两侧并轴接有一接头；而前轮轮架一端两侧则也轴接有一接头。3.根据权利要求1所述的高尔夫球袋车前轮收合装置，其特征在于该底车架前端具有一轴杆，供前轮轮架轴接。4.根据权利要求1所述的高尔夫球袋车前轮收合装置，其特征在于该底车架前端具有一杆体，而前轮轮架一端则具有一夹持件。专利摘要本技术是在提供一种高尔夫球袋车前轮收合装置，包含一上车架；一底车架；一承接座，轴接该上车架，并与底车架及两后轮的轮轴固接；一前轮轮架，一端与底车架轴接，另一端则具有后轮；及一连杆，枢设轴接于上车架与前轮轮架之间；由该连杆的连动，使上车架与底车架收合靠拢，并使前轮与后轮收合靠拢，以达操作更为简单快速的功效。文档编号A63B55/08GK202136756SQ20112016070公开日2012年2月8日 申请日期2011年5月19日 优先权日2011年5月19日专利技术者廖聪镛 申请人:稳正企业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种高尔夫球袋车前轮收合装置，其特征在于，包含：一上车架；一底车架；一承接座，轴接该上车架，并与底车架及两后轮的轮轴固接；一前轮轮架，一端与底车架轴接，另一端则具有后轮；及一连杆，枢设轴接于上车架与前轮轮架之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖聪镛，
申请(专利权)人：稳正企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71