两台吊车联合作业平衡吊梁制造技术

技术编号:7086366 阅读:612 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种两台吊车联合作业平衡吊梁,具体是涉及一种大重量工件起吊的平衡吊梁,属于吊梁工装技术领域。它包括横梁(1),所述横梁(1)顶面左右两端对称设置有吊耳I(2),横梁(1)底面中间设置有活动吊钩(3),活动吊钩(3)两侧的横梁(1)底面上对称设置有多对吊耳II(4)。本实用新型专利技术一种两台吊车联合作业平衡吊梁,它通过其顶部的吊耳与两台吊车的吊钩相连接,能够用于起吊超过其安全起吊重量的大重量工件,同时安全性得到保证。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种两台吊车联合作业平衡吊梁,具体是涉及一种大重量工件起吊的平衡吊梁,属于吊梁工装

技术介绍
在造船行业中,有时候起吊一些较重的工件,但是这些物件有时候往往比使用的单台吊车的安全起吊重量还重,而若使用大型起吊设备的话,一方面增加了设备投入成本, 另一方面由于场地的限制也不容许。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种两台吊车联合作业平衡吊梁,它可以用于两台吊车联合作业起吊同一工件,能够起吊大重量的工件同时安全性得到充分保证。本技术的目的是这样实现的一种两台吊车联合作业平衡吊梁,其特点是 它包括横梁,所述横梁顶面左右两端对称设置有吊耳I,横梁底面中间设置有活动吊钩,活动吊钩两侧的横梁底面上对称设置有多对吊耳II。与现有技术相比,本技术的有益效果是本技术一种两台吊车联合作业平衡吊梁,它通过其顶部的吊耳与两台吊车的吊钩相连接,能够用于起吊超过其安全起吊重量的大重量工件,主要避免了在不使用平衡梁的情况下,由于两台吊车的起吊速度不一致、人为操作不当造成的单台吊车超重而引起的吊车损坏、倾覆等恶性安全事故。附图说明图1为本技术两台吊车联合作业平衡吊梁的结构示意图。其中横梁1 ;吊耳12 ;活动吊钩3 ;吊耳114。具体实施方式参见图1,本技术涉及一种两台吊车联合作业平衡吊梁,它包括横梁1,所述横梁1顶面左右两端对称设置有吊耳12,横梁1底面中间设置有活动吊钩3,活动吊钩3两侧的横梁1底面上对称设置有多对吊耳114。吊装大重量工件时,横梁1顶面左右两端的吊耳12分别与两台吊车的吊钩相连接,下部活动吊钩3上吊挂工件或吊耳114对称吊挂工件。权利要求1. 一种两台吊车联合作业平衡吊梁,其特征在于它包括横梁(1),所述横梁(1)顶面左右两端对称设置有吊耳I (2),横梁(1)底面中间设置有活动吊钩(3),活动吊钩(3)两侧的横梁(1)底面上对称设置有多对吊耳II (4)。专利摘要本技术涉及一种两台吊车联合作业平衡吊梁,具体是涉及一种大重量工件起吊的平衡吊梁,属于吊梁工装
它包括横梁(1),所述横梁(1)顶面左右两端对称设置有吊耳I(2),横梁(1)底面中间设置有活动吊钩(3),活动吊钩(3)两侧的横梁(1)底面上对称设置有多对吊耳II(4)。本技术一种两台吊车联合作业平衡吊梁,它通过其顶部的吊耳与两台吊车的吊钩相连接,能够用于起吊超过其安全起吊重量的大重量工件,同时安全性得到保证。文档编号B66C1/10GK202131004SQ201120224618公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日专利技术者周科伟, 项建军 申请人:江苏扬子江船厂有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种两台吊车联合作业平衡吊梁,其特征在于:它包括横梁(1),所述横梁(1)顶面左右两端对称设置有吊耳I(2),横梁(1)底面中间设置有活动吊钩(3),活动吊钩(3)两侧的横梁(1)底面上对称设置有多对吊耳II(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:项建军周科伟
申请(专利权)人:江苏扬子江船厂有限公司
类型:实用新型
国别省市:32

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