【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到轮圈结构，尤其是涉及到带有气门嘴的轮圈结构。
技术介绍
现有带气门嘴的轮圈，是在轮圈本体1外侧装配内外轮胎，气枪通过气门嘴给内外胎补充气体，以保证轮胎3饱满，轮圈可正常工作，如图1所示，正因为气门嘴2结构的存在，在气门嘴3区域的重心因气门嘴结构偏重，轮圈存在平衡性能缺陷，影响整车行驶时的稳定性、平衡性和安全性能，故需要设计平衡结构，以解决轮圈快速转动时产生的重心偏离问题。
技术实现思路
本技术提供一种消除由气门嘴结构产生的重心偏离问题，提高轮圈的平衡性能，同时也提高整车行驶时的稳定性和安全性的改进的轮圈结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种改进的轮圈结构，包括轮圈本体和橡胶胎，橡胶胎卡设在轮圈本体的外侧，橡胶胎设有气门嘴，气门嘴径向穿过轮圈本体，所述的轮圈本体还设有以气门嘴为基点、并与气门嘴间隔等分的、用于调节轮圈重心平衡的调节装置。所述的调节装置，包括带有凹腔的调节管套及封口螺丝，调节管套的端口设有与封口螺纹相配的内螺纹，调节管套的另一端设为封闭端、或缩口端。所述的调节管套，在其凹腔内配设有调节重量的填充物。所述的调节管套，在其凹腔内还设有防止...
【技术保护点】
１．一种改进的轮圈结构，包括轮圈本体和橡胶胎，橡胶胎卡设在轮圈本体的外侧，橡胶胎设有气门嘴，气门嘴径向穿过轮圈本体，其特征在于：所述的轮圈本体还设有以气门嘴为基点、并与气门嘴间隔等分的、用于调节轮圈重心平衡的调节装置。
【技术特征摘要】
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