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电动滑板车用孪生轮毂驱动电机制造技术

技术编号:7049360 阅读:317 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种电动滑板车用孪生轮毂电机,属于电动滑板车领域,具体涉及一种电动滑板车用孪生轮毂电机。其包括滑板电池车体和轮毂驱动电机,其特征在于:电池分别连接两个轮毂驱动电机的控制器;控制器分别连接孪生轮毂电机;每个控制器可以独立控制与其连接的轮毂电机,可以同时实现不同的方向转动;孪生电机同轴并列安装在滑板电池车体板下;孪生轮毂电机外围分别安装轮胎。本实用新型专利技术实现了电机功能的组合化,精准、高效。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮毂电 ,具体涉及一种电动滑板车用同轴孪生轮毂电机。
技术介绍
滑板车属时下热门产品之一,因其能健身娱乐,具有挑战性,而深受大家喜爱。但是现有滑板车电机由于速度较低,最大输出功率小,从而在起步时路面坡度较窄时,会出现电机反应较慢的现象,电机功能控制也比较单一,不能同时实现不同方向的转动、效率低。 传统电机最大的能量转换效率低,无显著的节能效果。并且传统的滑板车为了减小电机作业带来的电磁干扰,实现远距离遥控,必须在电机上附加抗干扰装置,使得滑板车整体结构冗繁且提高了制作成本。
技术实现思路
本技术要解决的问题是设计一种电动滑板车用同轴孪生轮毂电机,使电机功能组合化、精准、高效。本技术要解决其技术问题所采用的技术方案是设计一种电动滑板车用同轴孪生轮毂电机,包括滑板电池车体和轮毂驱动电机,其特征在于电池分别连接两个轮毂驱动电机的控制器;控制器分别连接孪生轮毂驱动电机;孪生轮毂驱动电机同轴并列安装在滑板电池车体板下;电机外围分别安装轮胎。 每个控制器可以独立控制与其连接的轮毂电机,可以同时实现不同的方向转动。 孪生轮毂驱动电机外围包裹轮胎胎体,轮毂驱动电机插接在轮胎胎体内,轮胎驱动电机外圈上有长方形凸台,轮胎胎体内圈有长方形凹槽。本技术具有的有益效果是1.本技术所述的孪生轮毂驱动电机,电池分别连接两个轮毂电机的控制器; 控制器分别连接孪生轮毂电机;每个控制器可以独立控制与其连接的轮毂电机,可以同时实现不同的方向转动;实现了电机功能的组合化,精准、高效,且本技术配备的遥控装置,可安装于各种电动滑板车。2.使用本技术,孪生轮毂电机可以交替运作,延长了电机的使用寿命。附图说明图1是本技术结构示意图;图2是本技术滑板电池车体图图中1.孪生轮毂驱动电机,2.轮胎,3.电机轴,4.电机线,5.左轮毂驱动电机, 6.右轮毂驱动电机,7.支架,8.滑板电池车体,9.电机控制器,10.信号接收处理器。具体实施方式本技术所述的一种电动滑板车用同轴孪生轮毂电机,如图1中所示,轮毂驱动电机1是一对孪生的轮毂驱动电机,包括左轮毂驱动电机5、右轮毂驱动电机6 ;孪生轮毂驱动电机1插接在轮胎胎体内,孪生轮胎驱动电机外圈上有长方形凸台,轮胎胎体内圈有长方形凹槽,孪生轮毂驱动电机和轮胎胎体连接成为车轮整体。孪生轮毂驱动电机1连接电机轴3,电机轴3连接电机线4,电机线4连接电机控制器9。如图2中所示滑板 电池车体8设置支架7,孪生轮毂电机1和轮胎2组成的车轮与滑板电池车体8之间通过支架7连接。滑板电池车体8内部设置电机控制器9、信号接收处理器10。当滑板车电池车体8内部的信号接收处理器10接收到来自遥控器内安装的信号发射器的信号,遥控接收器自动传输信号给电机控制器9,电机控制器9通过电机线3直接控制孪生轮毂驱动电机1,令其机体旋转,驱动滑板车的车轮完成滑板车的前进、后退、刹车、转向、调速等动作。当需要左、右转向时,滑板车电池车体板8内部的信号接收处理器10接收到来自遥控器内安装的信号发射器的转向信号,遥控接收处理器自动传输信号给电机控制器9,电机控制器9通过电机线3直接控制孪生轮毂驱动电机1,使左轮毂驱动电机5停止运行,右轮毂驱动电机6带动轮胎做出左、右转向的动作。同理,在需要左、右转向时,也可以使右轮毂驱动电机6停止运行,左轮毂驱动电机5带动轮胎做出左、右转向的动作。在滑板车的正常运行中,滑板车的左轮毂驱动电机5和右轮毂驱动电机6也可交替运行,也可一个轮毂驱动电机带动前行,另一个驱动电机带动后退,这样也可以更好的延长电机的寿命。需要指出的是,上述实施方式仅是本技术优选的实施例,对于
的普通技术人员来说,在符合本技术工作原理的前提下,任何等同或相似的替换均落入本技术的保护范围内。权利要求1.一种电动滑板车用孪生轮毂电机,包括滑板电池车体和轮毂驱动电机,其特征在于 电池分别连接两个轮毂驱动电机的控制器,控制器分别连接孪生轮毂驱动电机,孪生轮毂驱动电机同轴并列安装在滑板电池车体板下;电机外围分别安装轮胎。2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用孪生轮毂驱动电机,其特征在于每个控制器可以独立控制与其连接的轮毂驱动电机,可以同时实现不同的方向转动。3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用孪生轮毂驱动电机,其特征在于孪生轮毂驱动电机包裹在轮胎胎体内。专利摘要本技术提供一种电动滑板车用孪生轮毂电机,属于电动滑板车领域,具体涉及一种电动滑板车用孪生轮毂电机。其包括滑板电池车体和轮毂驱动电机,其特征在于电池分别连接两个轮毂驱动电机的控制器;控制器分别连接孪生轮毂电机;每个控制器可以独立控制与其连接的轮毂电机,可以同时实现不同的方向转动;孪生电机同轴并列安装在滑板电池车体板下;孪生轮毂电机外围分别安装轮胎。本技术实现了电机功能的组合化,精准、高效。文档编号A63C17/12GK202105408SQ20112011772公开日2012年1月11日 申请日期2011年4月20日 优先权日2011年4月20日专利技术者路海燕 申请人:路海燕本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种电动滑板车用孪生轮毂电机,包括滑板电池车体和轮毂驱动电机,其特征在于:电池分别连接两个轮毂驱动电机的控制器,控制器分别连接孪生轮毂驱动电机,孪生轮毂驱动电机同轴并列安装在滑板电池车体板下;电机外围分别安装轮胎。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:路海燕
申请(专利权)人:路海燕
类型:实用新型
国别省市:37

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