一种用于挂篮后拉油缸的油缸底座制造技术

一种用于挂篮后拉油缸的油缸底座，利用偏心机构原理，底部两侧位置分别设置有对称的两个C型挂钩，使C型挂钩在提升过程中通过自身重力作用扣合于轨道上，方便油缸与挂篮轨道进行连接，从而给后拉油缸提供一个安全可靠的受力点，来实现拉力传递。本实用新型专利技术操作简单灵活，大大提高了油缸与轨道联结的安全系数。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油缸底座，具体为一种用于挂篮后拉油缸的油缸底座。
技术介绍
连续梁桥悬灌挂篮因对地理环境条件适应性强而被广泛应用于预应力混凝土连续梁桥悬灌施工，随着科学技术的发展，越来越多的现代化技术被引用到桥梁施工工程中， 采用液压动力代替传统人工操作便是现代先进施工方法的一种体现。为节省人工操作工时和减小工人劳动强度，液压式挂篮主桁后部位置通常设置后拉油缸来方便安装、拆除后锚， 同时使挂篮后部滚轮反扣在轨道上方，为挂篮前移做好准备。为实现上述功能，后拉油缸的一端通过销轴连接在主桁上，另一端则需通过一个装置连接在轨道上，从而给油缸提供一个安全可靠的受力点，并且需便于装拆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于挂篮后拉油缸的油缸底座，此油缸底座可方便油缸与挂篮轨道进行连接，从而给后拉油缸提供一个安全可靠的受力点，实现其方便安装、拆除挂篮后锚，使挂篮后部滚轮反扣在轨道上方为挂篮前移做好准备的功能。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现一种用于挂篮后拉油缸的油缸底座，在连接处采用双向铰接，同时，在底部两侧位置分别设置有对称的两个C型挂钩，同时C型挂钩利用销轴连接在座体的双向铰接位置上。本技术利用偏心机构原理，使C型挂钩在提升过程中通过自身重力作用扣合于轨道上，用以将后拉油缸拉力传递至挂篮轨道，从而大大提高了油缸与轨道联结的安全系数。有益效果本技术后拉油缸底座与轨道为扣合联结，可根据需要灵活调节后拉油缸底座在轨道上的纵向位置；且后拉油缸底座采用双向铰接，可自动平衡后拉油缸作用于每根轨道上的牵引力。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为后拉油缸底座与后拉油缸及轨道关系主视图。图3为后拉油缸底座与轨道紧密扣合状态示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。在图1所示的本技术的结构中，C型挂钩5有四个，其中两两配对通过销轴连接在油缸底座3上。参见图2、图3的实施例，挂篮主桁1后锚调节过程中，后拉油缸2 —端通过销轴与挂篮主桁1后部铰接，一端与油缸底座3铰接，起动液压泵站，操作换向阀，使后拉油缸2收缩，油缸活塞杆带动油缸底座3上升，油缸底座3内的C型扣合挂钩5在自身重力作用下绕销轴转动后紧密扣合于挂篮走行轨道4上，从而给后拉油缸2提供一个安全可靠的受力点， 方便挂篮主桁1后锚调整。挂篮主桁1后锚调整安装完毕后，操作后拉油缸2伸长，活塞杆带动油缸底座3下降，油缸底座的C型扣合挂钩5在下降过程中被挂篮走行轨道4翼缘板撑开，从而实现C型挂钩5自动松脱与挂篮走行轨道4的扣合。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于挂篮后拉油缸的油缸底座，其特征在于，在连接处采用双向铰接，且在底部两侧位置分别设置有对称的两个Ｃ型挂钩，同时Ｃ型挂钩利用销轴连接在座体的双向铰接位置处。

【技术特征摘要】
1. 一种用于挂篮后拉油缸的油缸底座，其特征在于，在连接处采用双向铰接，且在底部两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥军，谢亮，张敏，
申请(专利权)人：湖南中铁五新钢模有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：43