带有安全挂篮装置的路面碾压设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路面碾压施工领域，旨在提供一种带有安全挂篮装置的路面碾压设备，包括车体部分，所述车体部分与一个外部的安全挂篮装置连接；所述安全挂篮装置用于容纳作业辅助人员操作，可大大提高了工作的效率和安全性。本实用新型专利技术的安全挂篮装置为长方形框架结构，通过悬臂挑梁与车体部分固定相连，同时车体的面向后部还增设有预报警系统，避免了施工中的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路面碾压施工领域，更具体地说，是一种带有安全挂篮装置的路面碾压设备，同时还增设有预报警系统，使得施工既方便又安全。
技术介绍
目前道路施工沥青路面中的碾压设备一般有轮胎压路机和钢轮压路机。碾压施工过程中，为避免轮胎压路机与路面沥青发生粘接剥离等现象，需要车外的辅助作业人员不停地对橡胶的碾压轮进行涂油处理，涂油一般都由人工通过拖把蘸抹等方式来进行。操作时，工人拎着油桶，边倒退边用拖把抹涂向前滚动着的轮胎表面，既费力又不安全。而且在路面施工的实际过程中，工场上设备人员都会相对集中，各种压路机等设备及人员随着摊铺后的作业走动更加频繁，因此原先的压路机在前进后退工作过程中，容易因视野盲区等造成意外事故，存在着较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种作业安全性更高的带有安全挂篮装置的路面碾压设备。为了实现上述目的，本技术的带有安全挂篮装置的路面碾压设备采取以下技术方案予以实现：一种带有安全挂篮装置的路面碾压设备，包括车体部分，所述车体部分与一个外部的安全挂篮装置连接；所述安全挂篮装置用于容纳作业辅助人员操作。作为本技术的进一步改进，所述安全挂篮装置为不大于车体宽度的长方形框架结构，通过悬臂挑梁与所述车体部分固定相连。作为本技术的进一步改进，所述安全挂篮装置由10*6cm及5*5cm的方钢构成；高度1.5m，宽度2.4m，深度0.6m，底部距水平路面0.35m。作为本技术的进一步改进，所述挑梁一端与所述车体部分用起锚螺栓固定，另一端与所述安全挂篮装置用普通螺栓固定。作为本技术的进一步改进，所述挑梁的中间部位处设置横梁焊接加固。作为本技术的进一步改进，所述路面碾压设备为轮胎压路机、单钢轮压路机或双钢轮压路机；所述车体部分为上述机车的前部或后部。作为本技术的进一步改进，所述路面碾压设备上还安装有面向后部的安全预报警装置，分别为倒车雷达、倒车影像、倒车喇叭、自动刹车系统中的至少一种。作为本技术的进一步改进，所述自动刹车系统由光电感应探测器、信号转换柜和三通气阀或急停电磁阀依次相连构成。相比现有设备，本技术的带有安全挂篮装置的路面碾压设备，提供一个随车同步移动的辅助作业人员的操作空间，让作业人员站着或坐着操作，水桶也可放置在身旁，因此大大提高了工作的效率和安全性。本技术中的安全挂篮的尺寸和挑梁悬臂的长度根据压路机吨位型号的大小来选择，并在碾压设备的面向后部，加装有安全预报警装置，比如倒车雷达、倒车影像、倒车喇叭和自动刹车系统，避免在向后施工时产生不必要的危险。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述：如图1所示，本技术的带有安全挂篮装置的路面碾压设备可以为轮胎压路机、单钢轮压路机或双钢轮压路机，安全挂篮装置可在车体的前部或后部，通过悬臂挑梁3与车体部分1固定相连，一般采用起锚螺栓来固定；悬臂挑梁3的另一端与安全挂篮装置4用普通螺栓固定连接。为了进一步强固，在二根挑梁3的中间部位处可再焊接一道横梁2作为补强。本实施例中的安全挂篮装置4，是由几根10*6cm及5*5cm的方钢所构成的长方形的框架结构；整体高度1.5m，宽度2.4m，深度0.6m，底部距水平路面0.35m，因此可容纳一位作业辅助人员坐在其内，身边还能放置水桶工具等。作业辅助人员面对驾驶员，用拖把等蘸水工具随着机车前行对碾压轮进行涂水作业。本实施例中的安全挂篮装置4也可以设置在碾压设备的后部，通过拆装螺栓能方便地实现在前后部的安装转换。安装在后部时，作业辅助人员对后退的压路机压轮进行涂水作业。为了消除设备操作人员的视野盲区，提高作业的安全性，本技术的带有安全挂篮装置的路面碾压设备，还安装有面向后部的安全预报警装置，可以为倒车雷达、倒车影像、倒车喇叭、自动刹车系统等等。倒车雷达(安装雷达探测器+语音距离显示及播报)用于探测设备后区障碍物距离，提醒操作人员；倒车影像(后视高清摄像头+显示屏)用于消除后方视野盲区，提高作业安全性；倒车喇叭在倒车过程中，设备自动进行语音播报，提示后方人员注意安全，远离危险区域。自动刹车系统由光电感应探测器、信号转换柜和三通气阀或急停电磁阀依次相连构成，当有人员进入危险区域时，触发光电传感器，自动进行刹车，避免危险发生。最后，还要注意的是，以上列举的仅是本技术的一个具体实施例。显然，本技术还可以有许多变形，本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有安全挂篮装置的路面碾压设备，包括车体部分(1)，其特征在于：所述车体部分(1)与一个外部的安全挂篮装置(4)连接；所述安全挂篮装置(4)用于容纳作业辅助人员操作。

【技术特征摘要】
1.一种带有安全挂篮装置的路面碾压设备，包括车体部分(1)，其特征在于：所述车体部分(1)与一个外部的安全挂篮装置(4)连接；所述安全挂篮装置(4)用于容纳作业辅助人员操作。2.根据权利要求1所述的带有安全挂篮装置的路面碾压设备，其特征在于：所述安全挂篮装置(4)为不大于车体宽度的长方形框架结构，通过悬臂挑梁(3)与所述车体部分(1)固定相连。3.根据权利要求2所述的带有安全挂篮装置的路面碾压设备，其特征在于：所述安全挂篮装置(4)由10*6cm及5*5cm的方钢构成；高度1.5m，宽度2.4m，深度0.6m，底部距水平路面0.35m。4.根据权利要求2所述的带有安全挂篮装置的路面碾压设备，其特征在于：所述挑梁(3)一端与所述车体部分(1)用起锚螺栓固定，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国树，徐洪泉，蒋小节，贾孝秋，王建武，潘江波，程建雨，傅丽建，陈瑞，黄正，章尧根，
申请(专利权)人：浙江省交通工程建设集团有限公司第二分公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33