二衬混凝土养护台车制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道施工领域，旨在提供一种二衬混凝土养护台车，其是由钢管搭设构成门框型的门架，门架的底部设有移动部件，顶部设有与隧道弧顶洞的形状相适的圆弧架，所述门架由可调节高度的钢管支撑，钢管之间设有斜撑；所述圆弧架上设有数个向外的喷头，喷头通过水管与水泵相连。本实用新型专利技术高度可调，能将水直接供应至隧道拱顶进行喷洒，确保对隧道二衬进行全方位的养护，工作效率高，节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道施工领域，更具体地说，是一种二衬混凝土养护台车。
技术介绍
“二衬”是隧道施工中的一个术语，指在隧道开挖时沿着掌子面向前开进，而其后已挖成的隧道四面则需要加固。“二衬”即是指经加固后的隧道四周仍需继续二次加固来做的工作。公路隧道由于需要使用年限长久，因此二次衬砌施工既可保证隧道在运营使用中永久稳定、安全、美观，同时也是作为安全储备的一种措施，这就要求隧道二衬的混凝土既要有足够的强度，又要能满足耐久性的要求。隧道混凝土强度和耐久性的影响因素，除了有原材料、配合比等之外，还有一个很重要的影响因素，即混凝土的养护。目前大部分隧道施工中，洞内温度较高，空气干燥，如不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐久性和整体性。目前大部分隧道都采用人工喷水养护，经常有部分地方没有养护到(尤其是拱顶部分)、还有养护时间不够等现象也有，且养护的最终效果受养护工人的主观影响较大；现阶段缺少一种可机械操作的养护台车。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决二衬混凝土人工养护所存在局限性问题，同时为加强二次养护效果，提供了一种可用于隧道施工的二衬混凝土养护台车。为了实现上述目的，本技术的二衬混凝土养护台车采取以下技术方案予以实现：一种二衬混凝土养护台车，由钢管搭设构成门框型的门架，门架的底部设有移动部件，顶部设有与隧道弧顶洞的形状相适的圆弧架，所述门架由可调节高度的钢管支撑，钢管之间设有斜撑；所述圆弧架上设有数个向外的喷头，喷头通过水管与水泵相连。作为本技术的进一步改进，所述喷头活动安装于圆弧架上，使喷射角度可调节。作为本技术的进一步改进，所述喷头带有调水阀。作为本技术的进一步改进，所述喷头带有滤水网。作为本技术的进一步改进，所述喷头的数量为7个，均匀设置。作为本技术的进一步改进，所述圆弧架距隧道弧顶洞20-50cm；所述门架上设有人工操作平台；所述平台是由铺设在水平的支撑钢管上的竹胶板形成；在平台的两侧设有爬梯与所述门架安装固定。作为本技术的进一步改进，所述爬梯采用Φ25×4mm的钢管，间距为30cm；所述门架采用Φ42×4mm的镀锌钢管；斜撑采用Φ25×4mm的钢管；竹胶板底部的支撑钢管采用Φ42×4mm的镀锌钢管；竹胶板的厚度为1cm。作为本技术的进一步改进，所述移动部件为行走滑轮或者万向滚轮。作为本技术的进一步改进，所述门架上还挂有红黄相间的
警示灯。相比现有技术，本技术的有益效果在于：1、本技术高度可调，能将水直接供应至隧道拱顶进行喷洒，确保对隧道二衬进行全方位的养护。2、本技术的养护水管呈弧形布置，上面喷头均匀设置，且能转能调，因此喷水面均匀理想；工人可在竹胶板平台上同时对二衬进行检查，起到了预检作用。3、本技术底部设有滑轮，工人可以推动台车对隧道二衬进行养护，大大增加养护的长度，且工作效率高，节约了人工成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的侧面示意图。图中：1门架、2竹胶板、3喷头、4圆弧架、5水管、6爬梯、7滑轮、8水泵、9支撑钢管、10斜撑。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述：如图1和图2所示，本技术的二衬混凝土养护台车，主要由门架1、滑轮7、水泵8、水管5、爬梯6、竹胶板2、喷头3等组成；其中，门架1的主要受力结构采用Φ42×4mm的镀锌钢管搭建构成，该钢管采用伸缩套的形式，使得高度位置可调，便于适用不同的隧洞顶施工；门架受力钢管间还采用Φ25×4mm的钢管作为斜撑10进行加固处理，斜撑10的两端连接处分别用螺帽拧紧。门架1上铺设竹胶板2作人工操作平台，便于工人在上面操作和预检；竹胶板2的厚度为1cm，底部的支撑钢管9采用Φ42×4mm的镀锌钢管。平台的两侧设有爬梯6，爬梯6采用Φ25×4mm的钢管，间距为30cm；门架1的一侧设置有水泵8；水泵8与水管5连接，水管5沿着爬梯6往上布置。门架1的底部设置行走滑轮7；门架1的上方还设有与隧道弧顶洞的形状相适的圆弧架4，距隧道弧顶洞20cm；圆弧架4上设有7个向外的喷头3，喷头3的角度可调节，水量大小也可调节。工作时，将进水管5和水泵8连接，借用水泵8的压力将水通过水管5压至喷头3，用人工推动台车行走，水从喷头3喷出，即可对二衬进行喷水养护。此外，门架1上可挂有红黄相间的警示灯，对台车下过往车辆起警示作用，防止撞到。最后，还要注意的是，以上列举的仅是本技术的一个具体实施例。显然，本技术还可以有许多变形，本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二衬混凝土养护台车，由钢管搭设构成门框型的门架(1)，门架(1)的底部设有移动部件，顶部设有与隧道弧顶洞的形状相适的圆弧架(4)，其特征在于，所述门架(1)由可调节高度的钢管支撑，钢管之间设有斜撑(10)；所述圆弧架(4)上设有数个向外的喷头(3)，喷头(3)通过水管(5)与水泵(8)相连。

【技术特征摘要】
1.一种二衬混凝土养护台车，由钢管搭设构成门框型的门架(1)，门架(1)的底部设有移动部件，顶部设有与隧道弧顶洞的形状相适的圆弧架(4)，其特征在于，所述门架(1)由可调节高度的钢管支撑，钢管之间设有斜撑(10)；所述圆弧架(4)上设有数个向外的喷头(3)，喷头(3)通过水管(5)与水泵(8)相连。2.根据权利要求1所述的二衬混凝土养护台车，其特征在于，所述喷头(3)活动安装于圆弧架(4)上，使喷射角度可调节。3.根据权利要求2所述的二衬混凝土养护台车，其特征在于，所述喷头(3)带有调水阀。4.根据权利要求3所述的二衬混凝土养护台车，其特征在于，所述喷头(3)带有滤水网。5.根据权利要求1至4中任一项所述的二衬混凝土养护台车，其特征在于，所述喷头(3)的数量为7个，均匀设置。6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒育正，张云昊，钟凯，陈军义，许海锋，何康，
申请(专利权)人：浙江省交通工程建设集团有限公司第二分公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33