本实用新型专利技术移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，涉及通信电缆制造领域，旨在解决传统移动通信用射频同轴电缆生产中牵引机的减速机构极易导致电缆产生周期性的电压驻波比峰值等技术问题。本实用新型专利技术的牵引机机座(10)上方设有轴心线相互平行并与牵引机机座(10)平面相平行的两个输入多楔带带轮(1)和两个多楔牵引复合带轮(2)，多楔带(4)转绕多楔带带轮(1)和相应的多楔牵引复合带轮(2)外周带槽形成闭环，牵引带(7)转绕牵引机传动轴和相应的多楔牵引复合带轮(2)外周另一条带槽形成闭环。本实用新型专利技术适用于移动通信用射频同轴电缆的制造。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及通信电缆制造领域，特别是一种移动通信用射频同轴电缆牵引机 柔性装置。
技术介绍
在移动通信用射频同轴电缆生产中，牵引机、轧纹机对电缆的电压驻波比性能影 响巨大，牵引机除了给电缆生产提供牵引力，还直接控制生产速度，轧纹节距，而牵引机和 轧纹机的稳定性也直接影响电缆的电压驻波比性能。现有牵引机减速组大多用减速箱减速，小部分采用同步带减速，两者均存在齿轮 (同步轮)啮合误差积累问题，以及双牵引速比问题，会导致机器在运转过程中速度会周期 性出现突然增速的情况。同步带相对齿轮减速箱而言由于采用皮带传动，会有一定弹性，但 是同样是以齿形传动，只不过把硬性撞击改为柔性撞击，虽然情况会好些，但是本质上没有 消除齿形啮合撞击带来的负面影响，在射频同轴电缆生产中，经常由于牵引机传动部件故 障导致电缆产生周期性的电压驻波比峰值。
技术实现思路
本技术旨在解决传统移动通信用射频同轴电缆生产中牵引机的减速机构极 易导致电缆产生周期性的电压驻波比峰值等技术问题，以提供一种消除牵引机传动部件故 障影响射频同轴电缆电压驻波比的移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。本技术的移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其中牵引机机座10上 方设有轴心线相互平行并与牵引机机座10平面相平行的两个输入多楔带带轮1和两个多 楔牵弓I复合带轮2，多楔带4转绕多楔带带轮1和相应的多楔牵弓I复合带轮2外周带槽形成 闭环，牵引带7转绕牵引机传动轴和相应的多楔牵引复合带轮2外周另一条带槽形成闭环。本技术的移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其中所述的输入多楔带 带轮1的外周带槽周长小于多楔牵引复合带轮2外周带槽周长。本技术的移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其中所述的输入多楔带 带轮1与伺服电机3同心连接，伺服电机3的伺服电机机座8—端通过转动连接11与垂直 与牵引机机座10的机架相连接，另一端与皮带张力调节螺杆6配合连接，皮带张力调节螺 杆6上设有皮带张力调节螺母9。本技术的移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其中所述的每条多楔带 4外周设有1-2个备用压带轮。本技术的移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其中所述的多楔带4表 面设有纵向沟槽。本技术移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置的有益效果1.消除因牵引机传动部件故障导致的射频同轴电缆电压驻波比问题；2.将由伺服电机齿轮上传来的速度峰值以平缓的趋势传出，实现对牵引机的柔性 减速；3.保证上下牵引带在工作中线速度的稳定。附图说明图1结构示意图图中标号说明1输入多楔带带轮、2多楔牵引复合带轮、3伺服电机、4多楔带、5牵引皮带传动轴、 6皮带张力调节螺杆、7牵引带、8伺服电机机座、9皮带张力调节螺母、10牵引机机座、11转 动连接具体实施方式本技术详细结构、应用原理、作用与功效，参照附图1，通过如下实施方式予以 说明。参阅图1所示，本技术的移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其中牵 引机机座10上方设有轴心线相互平行并与牵引机机座10平面相平行的两个输入多楔带带 轮1和两个多楔牵引复合带轮2，多楔带4转绕多楔带带轮1和相应的多楔牵引复合带轮2 外周带槽形成闭环，多楔带4表面设有纵向沟槽，牵引带7转绕牵引机传动轴和相应的多楔 牵引复合带轮2外周另一条带槽形成闭环。输入多楔带带轮1的外周带槽周长小于多楔牵引复合带轮2外周带槽周长，起减 速作用。输入多楔带带轮1套装在伺服电机3的传动轴上，伺服电机3的伺服电机机座8 一端通过转动连接11与垂直与牵引机机座10的机架相连接，另一端与皮带张力调节螺杆 6配合连接，皮带张力调节螺杆6上设有皮带张力调节螺母9，以减少皮带轮的抖动，消除对 电缆的影响。每条多楔带4外周可选择安装1-2个备用压带轮，用于伺服电机高负荷运转时，增 加皮带包角，以增加摩擦力，消除过多的打滑。本技术能够保证上下牵引带7在工作中线速度的稳定。现有牵引机减速组大 多用减速箱减速，小部分用同步带减速。两者均存在齿轮(同步轮)啮合误差积累问题，以 及双牵引速比问题，会导致机器在运转过程中速度会周期性出现突然增速的情况。同步带 相对齿轮减速箱而言由于采用皮带传动，会有一定弹性，但是同样是以齿形传动，只不过把 硬性撞击改为柔性撞击，虽然情况会好些，但是本质上没有消除齿形啮合撞击带来的负面 影响。而多楔带虽然电机有齿轮机构，但是由于采用皮带传动机构，再加上V带的传动特性 是用摩擦力传动，故皮带与带轮间会产生轻微的相对位移。所以从伺服电机齿轮上传过来 的速度峰值会以一个平缓的趋势传出，并且也能减小部分速度突变范围。改进后的牵引机 消除了因牵引机传动部件故障导致的射频同轴电缆电压驻波比问题。本技术的具体实施方式1.根据原牵引机的电机和减速器(如果有的情况)牵引皮带轮之间的传动齿轮计 算出传动比。2.根据传动比选择相应伺服电机，并定位伺服电机机座、伺服电机，加入皮带张紧 装置(即皮带张力调节螺杆6和皮带张力调节螺母9)。3.按照传动比在伺服电机和牵引皮带主轴上加入多楔带轮。4.安装多楔带。5.调校皮带张紧装置。6.根据实际使用情况可以加入压带轮，以增加传动力。 由上可见，采用本技术移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，可有效保 证上下牵引带在工作中线速度的稳定，同时将由伺服电机齿轮上传来的速度峰值以平缓的 趋势传出，实现对牵引机的柔性减速，最终达到消除因牵引机传动部件故障导致的射频同 轴电缆电压驻波比问题。权利要求移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其特征在于牵引机机座(10)上方设有轴心线相互平行并与牵引机机座(10)平面相平行的两个输入多楔带带轮(1)和两个多楔牵引复合带轮(2)，多楔带(4)转绕多楔带带轮(1)和相应的多楔牵引复合带轮(2)外周带槽形成闭环，牵引带(7)转绕牵引机传动轴和相应的多楔牵引复合带轮(2)外周另一条带槽形成闭环。2.如权利要求1所述的移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其特征在于所述 的输入多楔带带轮(1)的外周带槽周长小于多楔牵引复合带轮(2)外周带槽周长。3.如权利要求1所述的移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其特征在于所述 的输入多楔带带轮⑴与伺服电机⑶同心连接，伺服电机⑶的伺服电机机座⑶一端 通过转动连接(11)与垂直与牵引机机座(10)的机架相连接，另一端与皮带张力调节螺杆 (6)配合连接，皮带张力调节螺杆(6)上设有皮带张力调节螺母(9)。4.如权利要求1所述的移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其特征在于所述 的每条多楔带(4)外周设有1-2个备用压带轮。5.如权利要求1所述的移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其特征在于所述 的多楔带(4)表面设有纵向沟槽。专利摘要本技术移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，涉及通信电缆制造领域，旨在解决传统移动通信用射频同轴电缆生产中牵引机的减速机构极易导致电缆产生周期性的电压驻波比峰值等技术问题。本技术的牵引机机座(10)上方设有轴心线相互平行并与牵引机机座(10)平面相平行的两个输入多楔带带轮(1)和两个多楔牵引复合带轮(2)，多楔带(4)转绕多楔带带轮(1)和相应的多楔牵引复合带轮(2)本文档来自技高网...
【技术保护点】
移动通信用射频同轴电缆牵引机柔性装置，其特征在于：牵引机机座（１０）上方设有轴心线相互平行并与牵引机机座（１０）平面相平行的两个输入多楔带带轮（１）和两个多楔牵引复合带轮（２），多楔带（４）转绕多楔带带轮（１）和相应的多楔牵引复合带轮（２）外周带槽形成闭环，牵引带（７）转绕牵引机传动轴和相应的多楔牵引复合带轮（２）外周另一条带槽形成闭环。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李保安，乔恩，鄢登俊，何凌飞，范先念，
申请(专利权)人：成都中菱无线通信电缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90
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