一种汽车车库定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车车库定位装置，包括直流电源DC，电源开关K1，常开继电器KM，与第1至n车库配合设置、且并联的第1至n车库显示支路；其中：所述直流电源DC的负极接地；直流电源DC的正极，经电源开关K1与常开继电器KM的电磁线圈后接地，并经常开继电器KM的控制开关与第1至n车库显示支路后接地。本实用新型专利技术所述汽车车库定位装置，可以克服现有技术中人工劳动量大、设备成本高与使用不方便等缺陷，以实现人工劳动量小、设备成本低与使用方便的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子产品，具体地，涉及一种汽车车库定位装置。
技术介绍
一般地，汽车车库需要多人看护，随时掌握车库里车辆的动态分布；如安装昂贵的摄像设备则成本太高。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在人工劳动量大、设备成本高与使用不方便等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述问题，提出一种汽车车库定位装置，以实现人工劳动量小、设备成本低与使用方便的优点。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种汽车车库定位装置，包括直流电源DC，电源开关K1，常开继电器KM，与第1至η车库配合设置、且并联的第1至η车库显示支路；其中所述直流电源DC的负极接地；直流电源DC的正极，经电源开关Kl与常开继电器 KM的电磁线圈后接地，并经常开继电器KM的控制开关与第1至η车库显示支路后接地。进一步地，所述第1至η车库显示支路的结构相同。进一步地，所述第1车库显示支路包括第1车库显示单元与第1光电开关Ql，所述第1车库显示单元包括第1发光二极管LEDl与第1分压电阻Rl ；所述第1发光二极管LEDl的阳极与常开继电器KM的控制开关的固定端电连接， 阴极经第1分压电阻Rl后、与第1光电开关Ql的集电极电连接；第1光电开关Ql的基极与发射极均接地。进一步地，所述第1至η车库显示单元构成控制显示面板。进一步地，所述第1至η光电开关Ql-Qn安装在相应车库车位的地面下或对应的墙面上。本技术各实施例的汽车车库定位装置，由于包括直流电源DC，电源开关Κ1， 常开继电器ΚΜ，与第1至η车库配合设置、且并联的第1至η车库显示支路；其中直流电源DC的负极接地；直流电源DC的正极，经电源开关Kl与常开继电器KM的电磁线圈后接地，并经常开继电器KM的控制开关与第1至η车库显示支路后接地；使用该汽车车库定位装置，只需一个工作人员坐在控制室里，就能对整个车库的情况了如指掌，非常方便驾驶员找到合适的停车位置，而且该汽车车库定位装置的成本低廉、安装方便；从而可以克服现有技术中人工劳动量大、设备成本高与使用不方便的缺陷，以实现人工劳动量小、设备成本低与使用方便的优点。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中图1为根据本技术汽车车库定位装置的电气原理示意图。结合附图，本技术实施例中附图标记如下1-控制显示面板；2-第1车库显示单元；3-第2车库显示单元；4-第η车库显示单元。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。根据本技术实施例，提供了一种汽车车库定位装置。如图1所示，本实施例包括直流电源DC，电源开关Kl，常开继电器ΚΜ，与第1至η车库配合设置、且并联的第1至η 车库显示支路；直流电源DC的负极接地；直流电源DC的正极，经电源开关Kl与常开继电器 KM的电磁线圈后接地，并经常开继电器KM的控制开关与第1至η车库显示支路后接地。在上述实施例中，第1至η车库显示支路的结构相同，其中，第1车库显示支路包括第1车库显示单元2与第1光电开关Q1，第1车库显示单元2包括第1发光二极管LEDl 与第1分压电阻Rl ；第1发光二极管LEDl的阳极与常开继电器KM的控制开关的固定端电连接，阴极经第1分压电阻Rl后、与第1光电开关Ql的集电极电连接；第1光电开关Ql的基极与发射极均接地。在上述实施例中，第1至η车库显示单元(如第1车库显示单元2、第2车库显示单元3、第η车库显示单元4)构成控制显示面板1，第1至η光电开关Ql-Qn安装在相应车库车位的地面下(上有高强度透光的保护玻璃)或对应的墙面上。当相应车库车位有车时，相应的光电开关闭合，反之，相应的光电开关断开。具体实施时，可以在控制显示面板1上用一张纸，在第1至η车库显示单元的对应位置，写上第1车库、第2车库、……、第η车库，把相应车库显示单元中的发光二极管与分压电阻布置在相应的位置，并按图1用导线连接好。当电源开关Kl闭合时，常开继电器 KM的控制开关的开关触点闭合，接通相应的发光二极管LED的工作电源；如哪个车库有车， 对应车库的光电开关闭合，接通对应车库显示单元的发光二极管LED的搭铁回路，显示该车库车位的发光二极管LED就亮，表示该车库车位已有车停放；否则，如车库车位没有车停放，则该车库车位的光电开关断开，对应的发光二极管LED不亮，显示该车库为空车位，可安排车辆进驻。使用上述汽车车库定位装置时，只需一个工作人员，坐在控制室里，就能对整个车库的情况了如指掌，非常方便驾驶员找到合适的停车位置，而且该汽车车库定位装置成本低廉、安装方便。综上所述，本技术各实施例的汽车车库定位装置，由于包括直流电源DC，电源开关K1，常开继电器KM，与第1至η车库配合设置、且并联的第1至η车库显示支路；其中 直流电源DC的负极接地；直流电源DC的正极，经电源开关Kl与常开继电器KM的电磁线圈后接地，并经常开继电器KM的控制开关与第1至η车库显示支路后接地；使用该汽车车库定位装置，只需一个工作人员坐在控制室里，就能对整个车库的情况了如指掌，非常方便驾驶员找到合适的停车位置，而且该汽车车库定位装置的成本低廉、安装方便；从而可以克服现有技术中人工劳动量大、设备成本高与使用不方便的缺陷，以实现人工劳动量小、设备成本低与使用方便的优点。 最后应说明的是以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车车库定位装置，其特征在于，包括直流电源DC，电源开关K1，常开继电器 KM,与第1至η车库配合设置、且并联的第1至η车库显示支路；其中所述直流电源DC的负极接地；直流电源DC的正极，经电源开关Kl与常开继电器KM的电磁线圈后接地，并经常开继电器KM的控制开关与第1至η车库显示支路后接地。2.根据权利要求1所述的汽车车库定位装置，其特征在于，所述第1至η车库显示支路的结构相同。3.根据权利要求2所述的汽车车库定位装置，其特征在于，所述第1车库显示支路包括第1车库显示单元与第1光电开关Ql，所述第1车库显示单元包括第1发光二极管LEDl 与第1分压电阻Rl;所述第1发光二极管LEDl的阳极与常开继电器KM的控制开关的固定端电连接，阴极经第1分压电阻Rl后、与第1光电开关Ql的集电极电连接；第1光电开关Ql的基极与发射极均接地。4.根据权利要求3所述的汽车车库定位装置，其特征在于，所述第1至η车库显示单元构成控制显本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车车库定位装置，其特征在于，包括直流电源ＤＣ，电源开关Ｋ１，常开继电器ＫＭ，与第１至ｎ车库配合设置、且并联的第１至ｎ车库显示支路；其中：所述直流电源ＤＣ的负极接地；直流电源ＤＣ的正极，经电源开关Ｋ１与常开继电器ＫＭ的电磁线圈后接地，并经常开继电器ＫＭ的控制开关与第１至ｎ车库显示支路后接地。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚文资，梁幸平，
申请(专利权)人：龚文资，
类型：实用新型
国别省市：32