一种汽车电控发动机的模拟电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电控发动机的模拟电路，包括蓄电池、点火开关、故障报警指示灯、点火指示灯、发动机主继电器、喷油指示灯、油泵工作指示灯、空气流量传感器、可调信号发生器、可调信号发生器的控制开关、发动机控制单元与节气门位置传感器。本实用新型专利技术所述汽车电控发动机的模拟电路，可以克服现有技术中成本高、体积大、安全性差与环保性差等缺陷，以实现结构简单、成本低、体积小、安全性好、检测方便与环保性好的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及教学实验设备，具体地，涉及一种汽车电控发动机的模拟电路。
技术介绍
汽车电控发动机是电子控制技术在汽车上的典型应用。目前，汽车电控发动机实验台架一般都采用真实的零部件制作，至少存在制作成本高、体积大、以及易造成安全事故与环境污染等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述问题，提出一种汽车电控发动机的模拟电路，以实现结构简单、成本低、体积小、安全性好、检测方便与环保性好的优点。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种汽车电控发动机的模拟电路，包括蓄电池、点火开关、故障报警指示灯、点火指示灯、发动机主继电器、喷油指示灯、油泵工作指示灯、空气流量传感器、可调信号发生器、可调信号发生器的控制开关、发动机控制单元与节气门位置传感器，其中所述蓄电池的负极接地，正极经点火指示灯后与发动机控制单元连接、经点火开关后与发动机控制单元连接、并与发动机控制单元及发动机主继电器的控制触点连接；故障指示灯连接在点火开关与发动机控制单元之间，发动机主继电器的电磁线圈连接在发动机控制单元与地之间，发动机主继电器的固定触点分别经喷油指示灯及油泵工作指示灯后与发动机控制单元连接；所述空气流量传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电控发动机的模拟电路，其特征在于，包括蓄电池、点火开关、故障报警指示灯、点火指示灯、发动机主继电器、喷油指示灯、油泵工作指示灯、空气流量传感器、可调信号发生器、可调信号发生器的控制开关、发动机控制单元与节气门位置传感器，其中所述蓄电池的负极接地，正极经点火指示灯后与发动机控制单元连接、经点火开关后与发动机控制单元连接、并与发动机控制单元及发动机主继电器的控制触点连接；故障指示灯连接在点火开关与发动机控制单元之间，发动机主继电器的电磁线圈连接在发动机控制单元与地之间，发动机主继电器的固定触点分别经喷油指示灯及油泵工作指示灯后与发动机控制单元连接；所述空气流量传感器的第1固定端与发动机控制单元的Vc端连接，第2固定端与发动机控制单元的E2端连接，调节端与发动机控制单元的Vs端连接；节气门位置传感器的第1 固定端与发动机控制单元的Vc端连接，第2固定端与发动机控制单元的E2端连接，调节端与发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚文资，
申请(专利权)人：龚文资，
类型：实用新型
国别省市：