一种具有自动回复电路的电动自行车电控系统，主要是于电控系统中的微处理器一输出端上设有一自动回复电路，该自动回复电路输出端又连接至微处理器的重置端，当微处理器受外界不明电波干扰而当机时，其输出端呈低电位而令自动回复电路产生一重置信号将微处理器重置，即可使电控系统自动恢复运作。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）
Electric bicycle electric control system with automatic recovery circuit
An electric bicycle electrical control system with automatic return circuit, mainly in the electric control system of a microprocessor output end is provided with an automatic reset circuit, the output terminal and automatic return circuit connected to the reset end of the microprocessor, when the microprocessor by external unknown radio interference and when the output is low, and the circuit potential automatic reply to generate a reset signal will automatically resume operation microprocessor reset, the control system can be.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有自动回复电路的电动自行车电控系统，尤指一种可于电控系统受干扰而处于不正常工作状态时，自动产生重置动作以回复正常运作的控制装置。随着时代的快速变迁，交通工具已成为一般人日常生活中不可或缺的东西，由于工业水准的日新月异，使现代人可以搭乘快速便捷的交通工具前往目的地，然而极尽便利的背后，事实上存在着令人担心的隐忧，一者来自天然资源的日益枯竭，再者，传统能源对于自然生态的严重破坏，如目前绝大多数交通工具所倚重的“石油”，其由开采、提炼到使用等每一阶段，乃至于运输过程中的意外事件，均对生态环境造成严重的破坏，故除了因此种能源在日后必将枯竭外，基于环境保护的重要性，都有寻求无害替代能源的迫切需要，而“电力”是首先被考虑的。虽然以电力取代汽油作为动力，在原理及技术上均属可行，但问题在于现有电池的储电能力无法满足汽车长时间行驶的需求。又另种被排除于主流交通工具以外的“自行车”，则遭遇另一种问题，虽然自行车使用时不需传统动力，且毫无公害，但因完全仰赖人力驱动，且速度较慢，故一般人多半不考虑将其列为主要的交通工具。基于前述能源与非主流交通工具所面临的问题，故有电动自行车的问市，由于自行车消耗的电力远低于汽车，故为现有蓄电池所能负荷，又自行车一经电力驱动，可大幅提升其速度，故对于电力运用与自行车而言，可谓相辅相成。而现有电动自行车是通过一电控系统控制电力的供应与马达运转，该电控系统以微处理器为控制中枢，然而因微处理器属于敏感度较高的电子元件，当自行车通过不明磁场或遭外界电波干扰时，即处于不正常工作状态，此时自行车即无法继续行进，欲排除处于不正常工作状态的现象，即须令电控系统重新开机，其过程繁复且费时，并将造成使用者的高度不便。因此，本技术主要目的在于提供一种具有自动回复电路的电动自行车电控系统，主要是于电控系统中的微处理器一输出端上设有一自动回复电路，该自动回复电路输出端又连接至微处理器的重置端，当微处理器受外界不明电波干扰而处于不正常工作状态时，即由该自动回复电路产生一重置信号至微处理器将其重置，而使电控系统自动恢复运作。本技术次一目的在于提供一种由两振荡电路组成的自动回复电路，以便在微处理器处于不正常工作状态而无输出信号时，触发两振荡电路产生一脉冲信号，以重置微处理器恢复正常动作。本技术的目的是由以下技术方案实现的。本技术的技术方案在于提供一种具有自动回复电路的电动自行车电控系统，其主要是由一微处理器、一电源侦测与供电单元、一马达驱动电路等多组光耦合器组成，其中该电源侦测与供电单元主要是以两组晶体管驱动一继电器的激磁线圈，该继电器的接点是连接于电源端与马达驱动电路之间，另前述一晶体管基极是连接至微处理器的一输出端上，又其射极连接至一光耦合器的输入端，该光耦合器的输出端则连接至微处理器的另一输入端，该微处理器的一输出端与重置端间设有一自动回复电路，该自动回复电路是接收微处理器送出的信号作为脉冲判断，当微处理器处于不正常工作状态时，即产生一信号令微处理器重置而恢复正常运作。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。所述具有自动回复电路的电动自行车电控系统，其特征在于该微处理器的数个输入接脚分别与各光耦合器的输出端连接，各光耦合器输入端是与和自行车相连接的刹车控制器、超速侦测器与人力及电力侦测器连接。所述具有自动回复电路的电动自行车电控系统，其特征在于该微处理器的一输出端是连接至一光耦合器的输入端，该光耦合器输出端是连接至马达驱动电路上，该马达驱动电路主要由两晶体管组成的达灵顿(DALINTON)电路组成，其中晶体管是以射极与马达连接，另一晶体管的集、射极间连设有另一晶体管，该晶体管的基极是连接至前述光耦合器的输出端上。所述具有自动回复电路的电动自行车电控系统，其特征在于该自动回复电路是由两振荡电路组成，每一振荡电路分别由一振荡器及一晶体管组成，其中振荡电路是以晶体管基极连接至微处理器输出端上，该晶体管集极是连接至振荡器的重置端，该振荡器的输出端则连接至另一振荡电路的晶体管基极上，该晶体管又连接至振荡器的重置端，该振荡器输出端是连接至微处理器的重置端。本技术主要是利用该自动回复电路于微处理器处于不正常工作状态时自动产生一信号以重置该微处理器，令其在处于不正常工作状态的现象发生时可迅速地自发性地予以排除，而使电动自行车的运转行进更为顺利，因此该种自动回复电路确已具备高度进步性与实用性。以下结合附图进一步说明本技术的具体结构特征及目的。附图简要说明附图说明图1是本技术的电路图。如图1所示是电动自行车电控系统的电路图，其包括有一微处理器10(INTEL 8751)、一电源侦测与供电单元20、一马达驱动电路30、多组光耦合器41～45及一自动回复电路50等；其中该微处理器10为电控系统的控制中枢，其输入接脚P10、P11、T1分别与光耦合器41～43输出端连接，各光耦合器41～43输入端通过接头40分别与自行车的刹车控制器、超速侦测器与人力及电力侦测器(上述单元于本图中均未揭示)连接；其中超速侦测器、人力及电力侦测器是分设于自行车后轮及脚踏板的适当位置，以分别侦测自行车行驶速度及施力状况。而当骑士于行驶过程中执行刹车，或出现超速状况时，均将通过光耦合器41～43将讯息传送至微处理器10上，以控制马达驱动电路30的工作，由于前述刹车控制器、超速侦测器与人力及电力侦测器等均属现有元件，其详细构造容不进一步赘述。又微处理器10的一输出端RD是连接至另组光耦合器44的输入端，该光耦合器44输出端则连接至马达驱动电路30上。该电源侦测与供电单元20主要是以两组晶体管21、22驱动一继电器23的激磁线圈230，该继电器23的接点231则连接于电源端与马达驱动电路30之间，利用该继电器23控制接点231的通断，以决定是否向马达驱动电路30供电。另前述晶体管21基极是连接至微处理器10的一输出端P12上，又其射极连接至一光耦合器45的输入端，该光耦合器45的输出端则连接至微处理器10的另一输入端，当继电器23令马达驱动电路30接通电源的状况下，晶体管21同时使光耦合器45导通，而向微处理器10提供一电源侦测信号。该马达驱动电路30主要由两晶体管31、32组成的达灵顿(DALINTON)电路组成，其中晶体管31是以射极与马达33连接，另一晶体管32的集、射极间连设有另一晶体管34，该晶体管34的基极是连接至光耦合器44输出端上，当微处理器10由电源侦测与供电单元20侦得过载电流高于30A时，即经由光耦合器44、晶体管34使马达驱动电路30转为低速状态。该自动回复电路50是由两组振荡电路51、52组成，每一振荡电路51、52分别由一振荡器53、54及一晶体管55、56组成，其中振荡电路51是以其晶体管55基极连接至微处理器10输出端P07上，又晶体管55集极是连接至振荡器53的重置端R，该振荡器53的输出端Q则连接至另一振荡电路52的晶体管56基极上，该晶体管56又连接至振荡器54的重置端R，该振荡器54输出端Q则连接至微处理器10的重置端RESET。上述两组振荡电路51、52中的集成电路片L2、L1均采用时基集成电路片LM555。由上述说明可看出本技术的具体电路结本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有自动回复电路的电动自行车电控系统，其主要是由一微处理器、一电源侦测与供电单元、一马达驱动电路等多组光耦合器组成，其特征在于：该电源侦测与供电单元主要是以两组晶体管驱动一继电器的激磁线圈，该继电器的接点是连接于电源端与马达驱动电路 之间，另前述一晶体管基极是连接至微处理器的一输出端上，又其射极连接至一光耦合器的输入端，该光耦合器的输出端则连接至微处理器的另一输入端，该微处理器的一输出端与重置端间设有一自动回复电路，该自动回复电路是接收微处理器送出的信号作为 脉冲判断，当微处理器处于不正常工作状态时，即产生一信号令微处理器重置而恢复正常运作。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翁松池，萧木松，
申请(专利权)人：萧木松，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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