一种移动发电车专用电控发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动发电车专用电控发动机，包括发动机和在发动机上设有可为空压机提供润滑油的发动机润滑系统，所述发动机的曲轴后端连接有发电机，在所述的发动机润滑系统上设有为所述的发电机的轴承提供润滑油的发电机润滑机构，所述的发动机上设有控制发动机转速的ECU模块。本实用新型专利技术的结构设计合理，方案可行，安装制造方便，增加了对发电机的轴承进行润滑机构，使发动机和发电机运转更加稳定，减小噪音，同时便于发电机产生稳定电压，保证了发电机的使用寿命，还能控制发动机得到精准的转速。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机领域，更具体地说，它涉及一种移动发电车专用电控发动机。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，移动发电车作为备用电源被广泛地应用于很多行业和重点单位，以应对各种电力突发事件和野外驻扎和活动。移动发电车指装有电源装置的专用车，可装配电瓶组，柴油发电机组，燃汽发电机组。装配发电机组的车厢要求消音降躁，还要配置辅助油箱，电缆卷盘，照明灯等设备。目前的移动发电车，大部份是一台车辆搭载一套发电系统，那么移动发电车就有两套动力源，一套用于动力传动系统(车辆移动)，一台用于发电系统，成本高，价格昂贵，占据空间大。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供了一种可润滑发电机以及能得到精准转速的移动发电车专用电控发动机。为实现上述目的，本技术的一种移动发电车专用电控发动机，包括发动机和在发动机上设有可为空压机提供润滑油的发动机润滑系统，所述发动机的曲轴后端连接有发电机，在所述的发动机润滑系统上设有为所述的发电机的轴承提供润滑油的发电机润滑机构，所述的发动机上设有控制发动机转速的ECU模块。进一步的，所述的发动机润滑系统包括油底壳、连接油底壳的机油泵、连接机油泵出口与空压机进口的供油管以及连接空压机出口与油底壳进口的回油管。更进一步的，所述的发电机润滑机构包括将所述的供油管与所述发电机的轴承润滑油进口相连通的进油管，还包括将所述发电机的轴承润滑油出口与所述的回油管相连通的出油管。更进一步的，所述的供油管设置有连接所述的进油管的第一三通，所述的所述的回油管上设置有连接所述的出油管的第二三通。有益效果本技术的结构设计合理，方案可行，安装制造方便，增加了对发电机的轴承进行润滑机构，使发动机和发电机运转更加稳定，减小噪音，同时便于发电机产生稳定电压，增加发电机的使用寿命；ECU模块可以根据需要控制发动机的转速，通过电气控制得到精确的转速，满足使用要求，反应速度快，保证发电机产生电压的稳定性；在空压机的供油管路上增加为发电机提供润滑油的进油管，结构合理，方案可行，方便油管的布置，安装制造方便。附图说明图1是本技术的移动发电车专用电控发动机的结构框图。图中：1、发动机；2、空压机；3、油底壳；4、机油泵；5、供油管；6、回油管；7、发电机；8、ECU模块；9、进油管；10、出油管；11、第一三通；12、第二三通。具体实施方式下面结合实施例，对本技术作进一步的描述，但不构成对本技术的任何限制，任何人在本技术权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本技术的权利要求范围内。本技术的具体实施例是这样的：参照图1所示，一种移动发电车专用电控发动机，包括发动机1和在发动机1上设有可为空压机2提供润滑油的发动机润滑系统，用于润滑行车发动机1本体的活塞、连杆、曲轴轴瓦等，以及为安装在行车发动机1上的空压机2提供润滑油，发动机1的曲轴后端连接有发电机7，在发动机润滑系统上设有为发电机7的轴承提供润滑油的发电机润滑机构，发动机1上设有控制发动机1转速的ECU模块8。通过发电机润滑机构对发电机7的转轴上的轴承进行冷却、润滑，防止发电机7的转轴跟随发动机1做高速长时间转动时，轴承会发热、磨损，增加发电机7的使用寿命，减小噪音，使发动机1和发电机7运行更加平稳；ECU模块3可以根据需要控制发动机1的转速，通过电气控制得到精确的转速，满足使用要求，反应速度快；发动机1在空档状态下，进入发电模式时，ECU模块3可以控制其转速保持在1500rpm，保证发电机7产生电压的稳定性。本实施例中，发动机润滑系统包括油底壳3、连接油底壳3的机油泵4、连接机油泵4出口与空压机2进口的供油管5以及连接空压机2出口与油底壳3进口的回油管6，其中，油底壳3设置在行车发动机1底部，机油泵4、空压机2都属于安装在行车发动机1上的一部分；发电机润滑机构包括将供油管5与发电机7的轴承润滑油进口相连通的进油管9，还包括将发电机7的轴承润滑油出口与回油管6相连通的出油管10，在供油管5设置有连接进油管9的第一三通11，回油管6上设置有连接出油管10的第二三通12。在发动机润滑系统的供油管5设置支管为发电机7的轴承提供润滑油，直接在空压机2的进油口处取润滑油对发电机7的轴承进行冷却、润滑，与行车发动机1、空压机2共用机油泵4和润滑储存箱，不需额外设置油箱和升压机构，大大节约成本，减少空间占用，方便油管的布置，安装制造方便；发电机润滑机构与发动机润滑系统同时运转，能及时的对发电机7进行润滑。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动发电车专用电控发动机，包括发动机(1)和在发动机(1)上设有可为空压机(2)提供润滑油的发动机润滑系统，其特征在于，所述发动机(1)的曲轴后端连接有发电机(7)，在所述的发动机润滑系统上设有为所述的发电机(7)的轴承提供润滑油的发电机润滑机构，所述的发动机(1)上设有控制发动机(1)转速的ECU模块(8)。

【技术特征摘要】
1.一种移动发电车专用电控发动机，包括发动机(1)和在发动机(1)上设有可为空压机(2)提供润滑油的发动机润滑系统，其特征在于，所述发动机(1)的曲轴后端连接有发电机(7)，在所述的发动机润滑系统上设有为所述的发电机(7)的轴承提供润滑油的发电机润滑机构，所述的发动机(1)上设有控制发动机(1)转速的ECU模块(8)。2.根据权利要求1所述的一种移动发电车专用电控发动机，其特征在于，所述的发动机润滑系统包括油底壳(3)、连接油底壳(3)的机油泵(4)、连接机油泵(4)出口与空压机(2)进口的供油管(5)以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴苾曜，毛正松，冯静，余大中，王东栋，张松，王兵杰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45