【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件领域，特别涉及一种新型结构轿车前座椅后横梁。
技术介绍
目前，随着生活水平的提高，消费者的安全意识越来越强，汽车碰撞安全法规要求也越来越高。目前，汽车车身前地板结构一般主要由前地板、前座椅前横梁、前座椅左/右后支架和前地板左/右纵梁、中央通道加强梁等组成。此种前地板结构中前座椅左右后支架相对分开，强度较弱，在进行GB 20071-2006《汽车侧面碰撞乘员防护》试验时，侧碰力不能有效地传递到整个车身，因而车身侧面的压馈量会很大，所以对乘员的伤害指标就会很高，该种结构已不能满足侧碰安全法规要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，可在车辆发生侧面碰撞时有效保证乘客安全的新型结构轿车前座椅后横梁。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是所述的横梁主体整体为“几” 字形钣金型面，在横梁主体的上方留有平台并开有座椅安装孔，下方设置有外凸的与地板连接用的钣金型面，在横梁主体的外侧面设置有与侧门槛钣金连接用钣金型面，内侧设置有与地板中央通道加强梁连接用钣金型面。本技术的优点是1、结构简单、设计合理、可为座椅提供非常可靠的安装基础；2、采用本技术的前地板框架结构，能非常有效地传递侧面碰撞时的外力，可迅速将外力沿座椅横梁传递至前地板纵梁和中央通道加强梁，最终使外力分散至整个车身，使车体产生合理的变形量，有效保护乘员的安全，提高车辆安全性能。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术的汽车前地板总成结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1-图2可知，本技术所述的横...
【技术保护点】
１．一种新型结构轿车前座椅后横梁，包括横梁主体（１），其特征在于：所述的横梁主体（１）整体为“几”字形钣金型面，在横梁主体（１）的上方留有平台并开有座椅安装孔（２），下方设置有外凸的与地板连接用的钣金型面（４），在横梁主体（１）的外侧面设置有与侧门槛钣金连接用钣金型面（５），内侧设置有与地板中央通道加强梁连接用钣金型面（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘忱忠，周世博，
申请(专利权)人：哈飞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93
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