【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减震器总成，特别是一种汽车减震器总成，属于汽车减震器
技术介绍
对于汽车QA1700系列减震器，其在制造工艺上面，工艺较成熟。其结构的不足在于因弹簧径向无定位，在使用中易出现弹簧径向窜动造成撞击异响；因无防尘盖，油封口部泥污堆积较多，容易造成漏油，由此造成早期失效。需要对现有汽车减震器总成结构进行了改良。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种减震器总成，克服在使用中易出现弹簧径向窜动造成撞击异响；因无防尘盖，油封口部泥污堆积较多，容易造成漏油的缺陷。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案一种汽车减震器总成，它是由连杆、束紧弹簧和弹簧，在弹簧的底部设有一个用于防止弹簧径向窜动的定位座，即弹簧的一端套装在定位座上并低压在定位座的端面上，在连杆的连接处设有防尘盖，该防尘盖的口部的外圈上有环形的槽，在所述环形槽内装有束紧弹簧，在所述的连杆上装有缓冲垫。本专利技术的有益效果是本结构不仅可避免弹簧沿径向窜动造成的异响，增加了塑料防尘盖还可有效阻止外部的异物、泥沙侵入而划伤油封，起到良好的保护作用，缓冲垫还可提高抗冲击能力，进而可提高减震器的寿命。附图说明图1是本专利技术主视结构示意图。图中所示连杆1、束紧弹簧2、弹簧3、防尘盖4、定位座5、缓冲垫6。 具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明如图所示，这种减震器总成，主要包括连杆1、束紧弹簧2、弹簧3，弹簧3的底部设有一个用于防止弹簧沿径向窜动的定位座5，即弹簧3的一端套装在定位座上并低压在定位座5的端面上，可防止弹簧沿径向窜动，从而避免了撞击异响。在连杆1的连接处设有防尘盖...
【技术保护点】
１．一种减震器总成，其特征在于：弹簧３的一端套装在定位座上并低压在定位座５的端面上，连杆的连接处设有防尘盖，该防尘盖的口部的外圈上有环形的槽，在所述环形槽内装有束紧弹簧，在所述的连杆上装有缓冲垫。
【技术特征摘要】
1. 一种减震器总成，其特征在于弹簧3的一端套装在定位座上并低压在定位座5的端面上，连杆的连接处设...
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