一种简易的比例负载敏感液压系统技术方案

本发明专利技术提供一种简易的比例负载敏感液压系统，包括多路阀、比例压力补偿阀组、负载敏感泵、电手柄、控制器和执行机构，其中，所述多路阀连接在所述比例压力补偿阀组的一端，所述负载敏感泵连接在所述比例压力补偿阀组的另一端，所述控制器用于对整个系统的操作进行控制。本发明专利技术的一种简易的比例负载敏感液压系统在负载大小变化的情况下，能够有效地进行比例调速，实现流量的按需提供；且能够根据系统的需要，对多路阀进行扩展设置。因此提供了一种简洁、实用、方便扩展的比例负载敏感液压系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压系统，特别地，涉及一种简易的比例负载敏感液压系统。
技术介绍
能量的非有效利用导致的系统发热、元件磨损、油液变质等问题是产生液压系统故障的关键因素。同时，不必要的能源损耗也将增加使用成本，造成环境污染。因此，如何有效利用能量一直是液压系统的一个关键问题。另外，目前的工程机械液压系统多采用节流调速，较为常见的是使用开中心多路阀实现系统的中位泄荷、优先动作以及节流调速。这种调速方式容易受到负载变化的影响， 操作舒适性较差。因此，实现调速功能的同时保持调速的区间不变是非常必要的。为实现能量的有效利用，以及速度调节不受负载的影响，国内外知名工程机械企业以及液压件供应商先后开发了自己的应用系统。其中，负载敏感系统是最为典型的。该系统实时检测负载压力以及速度需求，通过压力补偿技术实现液压源与执行机构的压力和流量匹配，基本实现了能量的按需提供，且同时能够完成负载有差异的执行动作。但是，针对辅助动作较多的大型工程机械，例如履带起重机，其辅助执行机构往往不要求同时动作，仅需对速度进行控制，此时采用负载敏感应用系统是没有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种简易的比例负载敏感液压系统，以适用于要求节能和操作舒适性，不强调复合动作的系统，如履带起重机辅助液压系统。为实现上述目的，本专利技术提供一种简易的比例负载敏感液压系统，包括多路阀、比例压力补偿阀组、负载敏感泵、电手柄、控制器和执行机构，其中，所述多路阀连接在所述比例压力补偿阀组的一端，所述负载敏感泵连接在所述比例压力补偿阀组的另一端，所述控制器用于对整个系统的操作进行控制。上述的一种简易的比例负载敏感液压系统，其中，所述比例压力补偿阀组由定差减压阀、比例节流阀、节流孔和可调节流阀组成。上述的一种简易的比例负载敏感液压系统，其中，所述定差减压阀的出油口与所述比例节流阀的进油口相连；所述比例节流阀的出油口与所述比例压力补偿阈组的出油口相通；在所述比例节流阀的出油口与所述比例压力补偿阀组的出油口间的油道上分为两路，一路连接至所述可调节流阀的进油口，另一路经所述节流孔接入所述定差减压阀的先导油口。上述的一种简易的比例负载敏感液压系统，其中，所述比例节流阀可用可调节流阀替代，用于对所述简易的比例负载敏感液压系统的速度进行手动调节。上述的一种简易的比例负载敏感液压系统，其中，所述多路阀为开中心片式多路阀。上述的一种简易的比例负载敏感液压系统，其中，所述多路阀可根据执行机构数量、功能进行联数及中位机能的扩展。因此，本专利技术的一种简易的比例负载敏感液压系统在负载大小变化的情况下，能够有效地进行比例调速，实现流量的按需提供；且能够根据系统的需要，对多路阀进行扩展设置。因此提供了一种简洁、实用、方便扩展的比例负载敏感液压系统。附图说明 图1是本专利技术的一种简易的比例负载敏感液压系统的结构框图；图2是本专利技术的一种简易的比例负载敏感液压系统的比例压力补偿阀组的结构框图；图3是本专利技术的一种简易的比例负载敏感液压系统的负载敏感泵的结构框图。 具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。图1为本专利技术的一种简易的比例负载敏感液压系统，包括多路阀1，比例压力补偿阀组2，负载敏感泵3，电手柄4，控制器5，以及执行机构6。其中，多路阀1连接在比例压力补偿阀组2的一端，负载敏感泵3连接在比例压力补偿阀组2的另一端。控制器5分别与电手柄4，多路阀1和比例压力补偿阀组2连接，从而控制整个系统的操作。具体地，负载敏感泵3的压力油口 B与比例压力补偿阀组2的进油口 P相连，比例压力补偿阀组2的出油口 A与多路阀1的进油口 Pl相连，比例压力补偿阀组2的压力反馈口 PLS与负载敏感泵3的X 口相连，多路阀1的A1、B1 口与执行机构6相连，多路阀1的回油口 T2接回油箱。电手柄4的AO针脚与控制器5的AI针脚相连，控制器5的PWM针脚接入比例压力补偿阀组2的比例电磁铁，控制器5的DO针脚接入多路阀1的开关电磁铁。其中，比例压力补偿阀组2和负载敏感泵3构成了本系统的负载敏感系统，可实现流量的按需提供；比例压力补偿阀组2与多路阀1构成本系统的比例调速系统。具体地， 多路阀1的开关电磁铁用于方向控制，而比例压力补偿阀组2的比例电磁铁用于速度控制。 同时，多路阀1为开中心片式多路阀，可以按需进行扩展。在本系统中则采用了六通阀，中位泄荷，可根据执行机构6的数量设置联数，根据功能设置中位机能。图2为比例压力补偿阀组2的结构图，其由定差减压阀21、比例节流阀22、节流孔 23和可调节流阀24组成。其中，比例压力补偿阀组的P 口与定差减压阀21的进油口相通， 定差减压阀21的出油口与比例节流阀22的进油口相连，比例节流阀22的出油口与比例压力补偿阀组2的出油口 A相通。在比例节流阀22的出油口与比例压力补偿阀组2的A 口间的油道上引出两路油道，一路接入可调节流阀24的进油口，可调节流阀24的出油口与比例压力补偿阀组2的PLS 口相连；另一路经过节流孔23接入定差减压阀21的先导油口。本专利技术的比例压力补偿阀组2具有调速性能，通过调节定差减压阀21的弹簧预紧力可以改变调速增益，节流孔23可以增加系统阻尼，防止压力冲击，而可调节流阀24则可调节反馈流量。其中，所述比例节流阀22也可用可调节流阀替代，从而对系统速度进行手动调节。图3为负载敏感泵3的结构图，其中包括压差调节阀31和变量活塞32，还包括压力油口 B以及X 口。下面具体介绍一下本专利技术的一种简易的比例负载敏感液压系统的工作状态。首先，介绍本专利技术的比例负载敏感液压系统的负载敏感控制。控制器5输出DO信号，控制多路阀1的第一联得电。电手柄4扳至一定角度，控制器5接收电手柄4的AO信号，经处理后输出一定占空比的PWM信号至比例节流阀22，使比例节流阀22保持一定开度， 从而负载敏感泵3的压力油口 B与执行机构6连通。下面分五种工作状态说明上述负载敏感控制(1)驱动负载 在负载敏感泵3与执行机构6间的油道接通瞬间，负载敏感泵3提供的压力和流量均较小，无法驱动执行机构6动作，负载敏感泵3的压力油口 B与执行机构6之间的管路形成瞬时密闭容腔，导致比例压力补偿阀组2的PLS 口压力立即升高，PLS 口压力反馈至负载敏感泵3的X 口，并作用在压差调节阀31的阀芯上，使压差调节阀31的阀芯在负载敏感泵3的压力油口 B及X 口压力的共同作用下失去平衡。压差调节阀31阀芯发生向左位移， 使负载敏感泵3的变量活塞缸32的大腔接入回油，变量活塞32在弹簧力的作用下向大排量方向摆动。排量增大后，负载敏感泵3的压力油口 B与执行机构6间容腔的压力升高，直至驱动执行机构6开始动作。同时，升高后的压力油口 B的压力与接入X 口的负载反馈压力及弹簧力共同作用在压差调节阀31的阀芯上，使阀芯暂时进入平衡状态，负载敏感泵3 的排量也暂时保持不变。(2)负载变大保持电手柄4的工作角度不变，比例节流阀22的开度不变，执行机构6所驱动的负载变大，比例压力补偿阀组2的PLS 口压力升高，接入负载敏感泵3的X 口后作用在压差调节阀31的阀芯上，使压差调节阀31的阀芯失去平衡。阀芯右位工作，变量活塞缸32大腔接入回油，负载敏感泵3的排量增大，系统压力升高，定差减压阀21的先导口与反馈口间的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种简易的比例负载敏感液压系统，其特征在于，包括多路阀、比例压力补偿阀组、负载敏感泵、电手柄、控制器和执行机构，其中，所述多路阀连接在所述比例压力补偿阀组的一端，所述负载敏感泵连接在所述比例压力补偿阀组的另一端，所述控制器用于对整个系统的操作进行控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪云峰，彭继文，
申请(专利权)人：上海三一科技有限公司，
类型：发明
国别省市：31