本发明专利技术公开了一种带自封阀的液位计，包括液位计，所述液位计通过一固定螺钉安装在一液位计安装座上，所述液位计安装座和所述液位计上分别设有位于同一直线上的螺孔和第一通孔，所述固定螺钉穿过所述第一通孔后与所述螺孔进行螺纹连接，所述固定螺钉的末端伸出所述螺孔后伸入一自封阀结构中，所述固定螺钉内部设有通油管路，所述通油管路与所述液位计内部连通；本发明专利技术还公开了一种起重机，包括液压油箱，其中，所述液压油箱上设有如上述任意一项所述的带自封阀的液位计。与已有技术相比，本发明专利技术实现了在更换液位计时油液自动切断，有效防止了油液的外泄，提高了更换液位计时在时间上的从容性和在操作上的便利性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程机械液压控制技术，尤其涉及一种带自封阀的液位计及包括该液位计的起重机。
技术介绍
在工程机械领域，液位计是液压油箱的必备辅件，其与油箱内油液连通，用以实时显示油箱内部的油位及油液质量情况。目前市面上常见的液位计类型有玻璃管液位计，玻璃板液位计，差压式液位计，电容式液位计等，其中玻璃管液位计和玻璃板液位计统称为连通器式液位计，一般由玻璃及塑料组件粘结而成，适于现场使用，但是属于易损件，一旦使用寿命到期或意外损坏而发生漏油，必须尽快更换。当前市场上的一些液位计主流产品，比如YWZ传统型液位计，由于没有设计自封结构，在维修换件时，不得不另外借助容器或管道等辅助设备来防止油液外漏，有时因条件所限只能让油液流失，直接造成浪费，还污染了环境。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本专利技术的目的是提供一种带自封阀的液位计，可以在油箱带油的情况下直接进行更换，而不必要排油到安全油位的情况下才进行，方便省力，利于环保。本专利技术的另一个目的是提供一种包括上述液位计的起重机。本专利技术的目的是通过下述技术方案实现的 一种带自封阀的液位计，包括液位计，其中 所述液位计通过一固定螺钉安装在一液位计安装座上，所述液位计安装座和所述液位计上分别设有位于同一直线上的螺孔和第一通孔，所述固定螺钉穿过所述第一通孔后与所述螺孔进行螺纹连接，所述固定螺钉的末端伸出所述螺孔后伸入一自封阀结构中，所述固定螺钉内部设有通油管路，所述通油管路与所述液位计内部连通； 所述自封阀结构包括阀体，所述阀体背离所述液位计安装座的一侧设有带开口的腔体，所述阀体朝向所述液位计安装座的一侧设有第二通孔，所述开口、所述腔体、所述第二通孔与所述第一通孔连通；所述固定螺钉的末端伸出所述螺孔并通过所述第二通孔后，伸入所述腔体内；所述自封阀结构还包括位于所述腔体内的弹簧座，弹簧和锥阀芯，所述弹簧座固定在所述腔体内背离所述第二通孔的一侧，所述弹簧一端固定连接所述弹簧座，另一端顶紧所述锥阀芯，所述固定螺钉的末端顶紧所述锥阀芯，所述固定螺钉的末端设有通油槽，所述锥阀芯径向开孔，所述通油槽与所述通油管路连通； 所述锥阀芯在所述弹簧作用下与所述腔体内朝向所述第二通孔一侧顶紧，所述固定螺钉将所述自封阀结构顶开后，所述锥阀芯的孔与所述通油槽连通，外部油箱内的油液通过所述锥阀芯的孔依次进入所述通油槽、所述通油管路中，最后进入所述液位计内。上述带自封阀的液位计，其中，所述阀体与所述液位计安装座之间设有挡圈和0型圈，用于所述阀体的密封，所述挡圈套设在所述0型圈外部并与其同轴。上述带自封阀的液位计，其中，所述弹簧的最大形变量为所述固定螺钉的I至3个螺距。上述带自封阀的液位计，其中，所述固定螺钉顶开所述锥阀芯的力矩大于等于ION M。上述带自封阀的液位计，其中，所述通油槽有三个，呈径向均匀分布于所述通油管路的末端。一种起重机，包括液压油箱，其中，所述液压油箱上设有如上述任意一项所述的带自封阀的液位计。与已有技术相比，本专利技术实现了在更换液位计时油液自动切断，有效防止了油液的外泄，提高了更换液位计时在时间上的从容性和在操作上的便利性。附图说明图1是本专利技术带自封阀的液位计的结构示意 图2是图1中沿着A-A线的剖面图。 具体实施例方式下面结合原理图和具体操作实施例对本专利技术作进一步说明。如图1所示，本专利技术带自封阀的液位计，包括液位计0，液位计0通过一固定螺钉I安装在一液位计安装座2上，液位计安装座2和液位计0上分别设有位于同一直线上的螺孔21和第一通孔01，固定螺钉I穿过第一通孔01后与螺孔21进行螺纹连接，固定螺钉I的末端伸出螺孔21后伸入一自封阀结构3中。固定螺钉I内部设有通油管路11，通油管路11与液位计0内部连通。继续如图1所示，自封阀结构3包括阀体21，阀体31背离液位计安装座2的一侧设有带开口的腔体33，阀体31朝向液位计安装座2的一侧设有第二通孔32，开口、腔体33、第二通孔32与第一通孔01连通；固定螺钉I的末端伸出螺孔21并通过第二通孔32后，伸入腔体33内；自封阀结构3还包括位于腔体33内的弹簧座34，弹簧35和锥阀芯36，弹簧座34固定在腔体33内背离第二通孔32的一侧,弹簧35 —端固定连接弹簧座34,另一端顶紧锥阀芯36，固定螺钉I的末端顶紧锥阀芯36。同时参看图2，固定螺钉I的末端设有通油槽12，锥阀芯36径向开孔361，通油槽12与通油管路11连通，具体地，通油槽12有三个，呈径向均匀分布于通油管路11的末端。锥阀芯36在弹簧35作用下与腔体33内朝向第二通孔32 —侧顶紧。阀体31与液位计安装座2之间设有挡圈4和0型圈5，用于阀体31的密封，当液位计0拆卸时，可以防止油液外泄，挡圈4套设在0型圈5外部并与其同轴。弹簧座与锥阀芯之间的距离可调，并保证弹簧有一定的伸缩量弹簧35的最大形变量为固定螺钉I的I至3个螺距，使得固定螺钉I在拧紧前的f 3个螺距时顶开自封阀结构3，此举意义在于既能实现油液通入液位计0，又使得油液不至于外泄。其中弹簧35的刚度选择应合适，保证在ION M左右的力矩下可以开启该自封阀结构3。还是参看图1和图2所示，图1中的箭头为油液流动方向，安装液位计0时，通过安装液位计0的固定螺钉I顶开自封阀结构3，锥阀芯36与腔体33内朝向第二通孔32 —侧松开，锥阀芯36上的径向孔361与通油槽12连通，外部油箱内的油液通过锥阀芯36的孔361依次进入通油槽12、通油管路11中,最后进入液位计O内。而当液位计O出现漏油时，可以随时拆卸液位计O，此时锥阀芯36在弹簧力的作用下实现油液切断， 本专利技术还公开了一种包括上述带自封阀的液位计的起重机结构，包括液压油箱，液压油箱上设有上述带自封阀的液位计，由于本起重机的带自封阀的液位计与现有技术存在区另IJ，其他部分并未绘制，本领域技术人员可以结合现有技术掌握采用包括上述带自封阀的液位计的起重机其他部分的结构，在此也不予赘述。综上所述，本专利技术带自封阀的液位计实现了在更换液位计时油液自动切断，有效防止了油液的外泄，利于环保。以上对本专利技术的具体实施例进行了详细描述，但本专利技术并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何对该带自封阀的液位计及包括该液位计的起重机进行的等同修改和替代也都在本专利技术的范畴之中。因此，在不脱离本专利技术的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本专利技术的范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带自封阀的液位计，包括液位计，其特征在于：所述液位计通过一固定螺钉安装在一液位计安装座上，所述液位计安装座和所述液位计上分别设有位于同一直线上的螺孔和第一通孔，所述固定螺钉穿过所述第一通孔后与所述螺孔进行螺纹连接，所述固定螺钉的末端伸出所述螺孔后伸入一自封阀结构中，所述固定螺钉内部设有通油管路，所述通油管路与所述液位计内部连通；所述自封阀结构包括阀体，所述阀体背离所述液位计安装座的一侧设有带开口的腔体，所述阀体朝向所述液位计安装座的一侧设有第二通孔，所述开口、所述腔体、所述第二通孔与所述第一通孔连通；所述固定螺钉的末端伸出所述螺孔并通过所述第二通孔后，伸入所述腔体内；所述自封阀结构还包括位于所述腔体内的弹簧座，弹簧和锥阀芯，所述弹簧座固定在所述腔体内背离所述第二通孔的一侧，所述弹簧一端固定连接所述弹簧座，另一端顶紧所述锥阀芯，所述固定螺钉的末端顶紧所述锥阀芯，所述固定螺钉的末端设有通油槽，所述锥阀芯径向开孔，所述通油槽与所述通油管路连通；所述锥阀芯在所述弹簧作用下与所述腔体内朝向所述第二通孔一侧顶紧，所述固定螺钉将所述自封阀结构顶开后，所述锥阀芯的孔与所述通油槽连通，外部油箱内的油液通过所述锥阀芯的孔依次进入所述通油槽、所述通油管路中，最后进入所述液位计内。...
【技术特征摘要】
1.一种带自封阀的液位计，包括液位计，其特征在于: 所述液位计通过一固定螺钉安装在一液位计安装座上，所述液位计安装座和所述液位计上分别设有位于同一直线上的螺孔和第一通孔，所述固定螺钉穿过所述第一通孔后与所述螺孔进行螺纹连接，所述固定螺钉的末端伸出所述螺孔后伸入一自封阀结构中，所述固定螺钉内部设有通油管路，所述通油管路与所述液位计内部连通； 所述自封阀结构包括阀体，所述阀体背离所述液位计安装座的一侧设有带开口的腔体，所述阀体朝向所述液位计安装座的一侧设有第二通孔，所述开口、所述腔体、所述第二通孔与所述第一通孔连通；所述固定螺钉的末端伸出所述螺孔并通过所述第二通孔后，伸入所述腔体内；所述自封阀结构还包括位于所述腔体内的弹簧座，弹簧和锥阀芯，所述弹簧座固定在所述腔体内背离所述第二通孔的一侧，所述弹簧一端固定连接所述弹簧座，另一端顶紧所述锥阀芯，所述固定螺钉的末端顶紧所述锥阀芯，所述固定螺钉的末端设有通油槽，所述锥阀芯径向开孔，所述通油槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：李福生，
申请(专利权)人：上海三一科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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