【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种操纵阀，尤其是涉及一种新型的电液控制操纵阀。
技术介绍
目前装载机基本上使用二前一倒的三档机液控制变速操纵阀，这种变速操纵阀虽经过电液控制装置等多项技术改良，但满足不了当前国内外市场工程机械，筑建机械，挖掘机械，特别是轮式挖掘装载机等，新型工程机械发展的需要。中国专利公开了一种电液变速阀(授权公告号CN2559818Y)，其包括有电磁阀，阀体右边有三个阀孔中分别有一个电磁阀， 阀体的左上方的阀孔中装有调压弹簧，调压垫片，减压阀芯和调整垫片，通过螺塞安装在阀孔中滑阀上设有稳定油路压力的节流小孔，但这种变速阀实际工作中功能不够用，没有四驱控制油路；电磁阀的电路控制系统一旦发生故障后容易产生乱档，在变速箱挂空档时，变速操纵阀主油压仍处于工作压力状态，节能效果差。
技术实现思路
本技术是提供一种新型的电液控制操纵阀，其主要是解决现有技术所存在的变速阀实际工作中功能不够用，没有四驱控制油路，电磁阀的电路控制系统一旦发生故障后容易产生乱档，在变速箱挂空档时，变速操纵阀主油压仍处于工作压力状态，节能效果差等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决...
【技术保护点】
１．一种新型的电液控制操纵阀，包括阀体（１），其特征在于所述的阀体（１）上设有压力控制装置、档位控制装置、四驱控制装置，其间通过主油路（２）连通，其中压力控制装置包括压力控制机构与蓄能缓冲机构，阀体的底面设进油口（３）、连接变矩器的减压回油口（４）、Ａ工作油口（５）、Ｂ工作油口（６）与回油腔（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴椒，吴戈，
申请(专利权)人：杭州萧山叉车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。