【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种用于自卸汽车车厢边门的自卸汽车车厢可卸边门。
技术介绍
目前,除固定式车厢外,绝大部份自卸汽车车厢的边门都是可以打开和关闭的。所以传统的做法是在车厢的边板和底板间,用一排活页进行连接。因此,车厢边板只能绕活页翻转,实现车厢边门的打开和关闭功能,而不能直接从车厢上吊下来。所以,这种车厢不具备无边门的作业功能。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能方便将车厢边门板拆卸、安装,使车厢可进行无边门作业的自卸汽车车厢可卸边门。本技术的解决方案是这样的在车厢底板的侧边设置有至少两个向上延伸的托架,托架内壁与车厢底板侧边构成向上开口的U型口,车厢边门板的下端相对应位置有孔洞,孔洞的宽度大于所述托架的宽度,在车厢边门板翻转时,托架卡在孔洞内,构成铰链结构,当车厢门边板直立时,可以向上将车厢门边板向上从上开口的U型口中拆卸。本技术的优点是能方便将车厢边门板拆卸、安装,使车厢可进行无边门作业。附图说明附图是本技术的实施例。附图1是本技术的外观结构示意图。附图2是主视图。附图3是附图2的A — A剖面图。附图4是附图3的局部放大视图。附图5是车厢边门板的安装示意图。附图6是附图5的B— B剖面图。附图7是附图6的局部放大视图。附图8是车厢边门板1的结构示意图。附图9是附图8的C— C剖面图。附图10是附图8的局部放大视图。附图11是车厢底板3与托架4的连接结构示意图。附图12是附图11的D — D剖面图。具体实施方式本实施例包括1、车厢边门板,2、U型圆钢,3、车厢底板,4、托架,5、锁环,6、锁杆, 7、前立柱,8、后立柱,9、吊耳A,10、吊耳B。本技术包括 ...
【技术保护点】
1.一种自卸汽车车厢可卸边门,包括车厢边门板与车厢底板,其特征在于在车厢底板(3)的侧边设置有至少两个向上延伸的托架(4),托架(4)内壁与车厢底板(3)侧边构成向上开口的U型口,车厢边门板(1)的下端相对应位置有孔洞,孔洞的宽度大于所述托架(4)的宽度,在车厢边门板(1)翻转时,托架(4)卡在孔洞内。
【技术特征摘要】
1.一种自卸汽车车厢可卸边门,包括车厢边门板与车厢底板,其特征在于在车厢底板 (3)的侧边设置有至少两个向上延伸的托架(4),托架(4)内壁与车厢底板(3)侧边构成向上开口的U型口,车厢边门板(1)的下端相对应位置有孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕刚,李兴天,徐翠菁,韦荣坚,韦坚海,玉晓轲,劳开仑,陈安健,温德振,覃荣莹,
申请(专利权)人:柳州延龙汽车有限公司,
类型:实用新型
国别省市:45
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