T型汽车轮毂制造技术

技术编号:12315780 阅读:73 留言:0更新日期:2015-11-12 23:05
本发明专利技术公开了一种T型汽车轮毂,包括本体,所述本体由内向外设置多个轮辐,轮辐为T型结构。其结构设计简单,外形设计科学、美观,减少了材料,降低了成本,有利延长其使用寿命,便于产品的推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车用品
,具体涉及一种T型汽车轮毂
技术介绍
目前,现有技术的汽车轮毂大多存在以下不足:1、结构设计复杂,制作麻烦;2、外形不美观;3、浪费材料,成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种T型汽车轮毂,克服了现有技术的上述不足,其结构设计简单,外形设计科学、美观,减少了材料,降低了成本,有利延长其使用寿命,便于产品的推广。为了达到上述设计目的,本专利技术采用的技术方案如下:—种T型汽车轮毂,包括本体,所述本体由内向外设置多个轮辐,轮辐为T型结构。优选地,所述T型结构的轮辐的“横”端设置在靠近本体的外沿,且带有弧形边结构。优选地,所所述轮辐的T型结构的“竖”端中部设有长孔。 优选地,所述本体外沿内侧设有向内的倾斜面结构。优选地,所述本体中心设置轴孔,轴孔外侧设有多个用于固定轮毂的螺栓孔,所述螺栓孔均匀分布。本专利技术所述的T型汽车轮毂的有益效果是:其结构设计简单,外形设计科学、美观,减少了材料,降低了成本,有利延长其使用寿命,便于产品的推广。【附图说明】图1是本专利技术所述的T型汽车轮毂的示意图。【具体实施方式】下面对本专利技术的最佳实施方案作进一步的详细的描述。如图1所示,所述的T型汽车轮毂,包括本体1,设置于本体I中心的轴孔5,轴孔5外侧设有多个用于固定轮毂的螺栓孔6,所述螺栓孔均匀分布;所述本体I由内向外设置多个轮辐2,轮辐2为T型结构。所述T型结构的轮辐2的“横”端设置在靠近本体I的外沿,且带有弧形边结构,此结构设计使得轮辐2强度更大,且更美观,有利于产品的推广。所述T型结构的轮辐2的“竖”端中部设有长孔3,此结构减少了材料,降低了成本。所述本体I外沿内侧设有向内的倾斜面结构4,此结构更美观。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所做的进一步详细说明,便于该
的技术人员能理解和应用本专利技术,不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换,而不必经过创造性的劳动。因此,本领域技术人员根据本专利技术的揭示,对本专利技术做出的简单改进都应该在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种T型汽车轮毂,其特征在于:包括本体,所述本体由内向外设置多个轮辐,轮辐为T型结构。2.根据权利要求1所述的T型汽车轮毂,其特征在于:所述T型结构的轮辐的“横”端设置在靠近本体的外沿,且带有弧形边结构。3.根据权利要求2所述的T型汽车轮毂,其特征在于:所所述轮辐的T型结构的“竖”端中部设有长孔。4.根据权利要求2或3所述的T型汽车轮毂,其特征在于:所述本体外沿内侧设有向内的倾斜面结构。5.根据权利要求2或3所述的T型汽车轮毂,其特征在于:所述本体中心设置轴孔,轴孔外侧设有多个用于固定轮毂的螺栓孔,所述螺栓孔均匀分布。【专利摘要】本专利技术公开了一种T型汽车轮毂,包括本体,所述本体由内向外设置多个轮辐,轮辐为T型结构。其结构设计简单,外形设计科学、美观,减少了材料,降低了成本,有利延长其使用寿命,便于产品的推广。【IPC分类】B60B3/00【公开号】CN105034681【申请号】CN201510369547【专利技术人】黄房富 【申请人】开平市中铝实业有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月29日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种T型汽车轮毂,其特征在于:包括本体,所述本体由内向外设置多个轮辐,轮辐为T型结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄房富
申请(专利权)人:开平市中铝实业有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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