汽车备用保险丝存储盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载存储装置，尤其是涉及一种汽车备用保险丝存储盒。一种汽车备用保险丝存储盒，包括盒体和盒盖，其特征在于，所述的盒体的内部底面设置有若干个保险丝固定座，所述的保险丝固定座在盒体的内部底面均匀排列。本实用新型专利技术用于存储汽车备用保险丝，具有对汽车备用保险丝进行限位、避免汽车备用保险丝由于凌乱放置造成相互撞击而损坏、便于清点汽车备用保险丝的数量进行及时补充等有益效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载存储装置，尤其是涉及一种汽车备用保险丝存储盒。
技术介绍
目前，很多车主在车内放置多个汽车保险丝，以备不时之需。但目前还没有专门用来存储汽车备用保险丝的装置，繁多的汽车备用保险丝只能与其他工具放置在一起，汽车备用保险丝不但会受到其他物品的重压，而且当行车颠簸时会使凌乱放置的汽车备用保险丝相互撞击造成损坏。如中国专利公告号为CN2588523Y，于2003年11月26日公告的一种有抽屉的保险盒，它包括座体、盖体、接线座、静触头、动触头、接线螺丝及固定螺丝，所述的盖体设置有空腔，在空腔中放置抽屉。虽然该专利可装入备用保险丝和小型试电笔便于随时取用，但汽车备用保险丝只能凌乱的放置在抽屉内，甚至要和其他物品放置在一起，汽车备用保险丝不但会受到其他物品的重压，而且当行车颠簸时会是凌乱放置的汽车备用保险丝相互撞击造成损坏。
技术实现思路
本技术主要是针对现有的用来存储汽车备用保险丝的盒体无法有效地对汽车备用保险丝限位固定、容易造成汽车备用保险丝相互撞击而损坏等问题，提供一种能够有效地对汽车备用保险丝进行限位、避免汽车备用保险丝由于凌乱放置造成相互撞击而损坏、便于清点汽车备用保险丝的数量进行及时补充的汽车备用保险丝存储盒。本技术的目的主要是通过下述方案得以实现的一种汽车备用保险丝存储盒，包括盒体和盒盖，所述的盒体的内部底面设置有若干个保险丝固定座，所述的保险丝固定座在盒体的内部底面均勻排列。备用保险丝存储盒包括盒体和盒盖，盒盖有效地起到防尘的作用，保证备用保险丝的清洁。盒体的内部底面向上凸起形成若干个均勻排列的保险丝固定座，保险丝固定座可以将汽车备用保险丝整齐的固定排列开，避免和其他重物放在一起受到重压，而且当行车颠簸时，保险丝固定座对汽车备用保险丝起到限位作用，避免繁多的汽车备用保险丝相互撞击造成损坏。汽车备用保险丝的数目一目了然，当汽车备用保险丝被取出使用后，能让车主清晰的看出车内的汽车备用保险丝的数目，便于及时补充。作为优选，所述的保险丝固定座为两个平行设置的支撑板，所述的支撑板垂直盒体的内部底面，所述的两个支撑板之间设置有用于放置保险丝插脚的第一间隙。保险丝固定座是由两个平行设置的支撑板构成，支撑板垂直盒体的内部底面，而且两个支撑板之间留有第一间隙。支撑板用于支撑汽车备用保险丝，第一间隙用于放置汽车备用保险丝下端的两个插脚，均勻密布的若干个保险丝固定座将繁多的汽车备用保险丝一一隔开并支撑限位，避免行车颠簸时，汽车备用保险丝相互撞击。作为优选，所述的两个支撑板的顶端均朝向第一间隙的一侧延伸形成夹持部，所述的两个夹持部之间设置有用于夹持保险丝插脚的第二间隙，所述的第二间隙与保险丝插脚紧配合。为了提高对汽车备用保险丝固定的牢固度，在两个支撑板的顶端设置夹持部，夹持部是由两个支撑板朝向第一间隙的一侧延伸形成，且两个夹持部之间留有第二间隙，第二间隙与汽车保险丝的插脚紧配合，将汽车备用保险丝牢牢夹持住，避免行车过程中汽车备用保险丝在两个支撑板之间的第一间隙内晃动。作为优选，所述的两个夹持部的上表面设置有导向斜面。汽车备用保险丝从两个夹持部顶端插入第二间隙内部，在两个夹持部的上表面设置导向斜面，由上至下插入的汽车备用保险丝可以沿着导向斜面插入第一间隙和第二间隙内，便于汽车备用保险丝的存取。作为优选，所述的盒盖的一侧与盒体通过铰轴连接，所述的盒盖上与铰轴相对的一侧面上设置有锁扣。盒盖与盒体采用铰接的方式连接，使汽车备用保险丝存储盒为翻盖式，便于盒体内的保险丝的存取。盒盖上与铰轴相对的一侧面上设置锁扣，当盒盖与盒体扣合时，通过锁扣将盒盖与盒体卡合，避免行车过程中，盒盖自行翻开，有效地起到了防尘的效果。作为优选，所述的盒盖采用有机玻璃制作。盒盖采用有机玻璃制作，使用者无需打开盒盖便可清点盒体内部的汽车备用保险丝的总数，根据实际情况进行补充。因此，本技术的汽车备用保险丝存储盒具备下述优点1、盒体内部凸起形成若干个保险丝固定座，汽车备用保险丝通过保险丝固定座限位固定在盒体内部，避免汽车备用保险丝与其他物品放在一起造成损坏；2、保险丝固定座均勻排列在盒体的内部底面上，且通过平行设置的支撑板支撑、通过夹持部夹持，将汽车备用保险丝一一间隔固定，避免行车颠簸时凌乱的汽车备用保险丝相互撞击造成损坏；3、夹持部上表面设置导向斜面、 盒盖与盒体铰接，便于汽车备用保险丝的存取；4、盒盖采用有机玻璃制作，便于使用者清点盒体内部的汽车备用保险丝的总数并及时补充。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图；附图2是本技术中盒体的俯视图；附图3是附图2中A-A处的剖视图；附图4是保险丝与保险丝固定座配合时的局部放大剖视图。图示说明1-盒体，2-盒盖，3-保险丝固定座，31-支撑板，4-第一间隙，5-夹持部，51-导向斜面，6-第二间隙，7-铰轴，8-锁扣，9-汽车备用保险丝，91-保险丝插脚。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1所示，一种汽车备用保险丝存储盒，包括盒体1和盒盖2，盒盖2的一侧通过铰轴7与盒体1相连，使盒盖2呈翻转式。盒盖2上与铰轴7相对的一侧面上连接有锁扣 8，用于将盒盖2与盒体1卡合，避免盒盖2在行车过程中自行翻转。如图2所示，盒体1的内部底面竖直向上延伸形成15个保险丝固定座3，15个保险丝固定座3均勻排列在盒体1 的内部底面上，盒体1的长度方向排列有3个保险丝固定座3、宽度方向排列有5个保险丝固定座3。如图3、4所示，保险丝固定座3包括两个平行的支撑板31，支撑板31垂直盒体 1的底面，用于支撑汽车备用保险丝9。两个支撑板31之间留有第一间隙4，第一间隙4用于放置保险丝插脚91。两个支撑板31的顶端均朝向第一间隙4的一侧延伸形成夹持部5， 两个支撑板31上的夹持部5之间留有第二间隙6，第二间隙6与保险丝插脚91紧配合，用于夹紧固定保险丝插脚91。两个相对的夹持部5的上表面为导向斜面51，对插入保险丝固定座3内的保险丝插脚91起到导向作用。盒体1、支撑板31、夹持部5均可采用注塑工艺一体成型，盒盖采用有机玻璃制造而成。汽车备用保险丝9被均与排列的保险丝固定座3 —一分隔固定，不仅避免了汽车备用保险丝9与其他工具放置在一起受到重压，而且防止在汽车行驶过程中繁多的汽车备用保险丝9之间相互撞击。使用者通过由有机玻璃制作的盒盖2清点盒体1内的汽车备用保险丝9的总个数并及时补充。当使用者需要补充汽车备用保险丝9时，将保险丝插脚91 沿着夹持部5上的导向斜面51插入两个支撑板31之间的第一间隙4内。由于盒体1、支撑板31、夹持部5均可采用注塑工艺一体成型，所以带有夹持部5的两个支撑板31之间具有一定弹性，当保险丝插脚91沿导向斜面51插入时，两个支撑板31朝向两侧弯曲。当保险丝插脚91进入第一间隙后，两个夹持部5之间的第二间隙6与保险丝插脚91紧配合，用于夹紧固定汽车备用保险丝9，避免行车颠簸时汽车备用保险丝9晃动。盒盖2与盒体1铰接，呈翻盖式，且通过锁扣8卡合连接，避免盒盖2在行车颠簸时自行翻开，有效地起到了防尘的作用。应理解，该实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车备用保险丝存储盒，包括盒体（１）和盒盖（２），其特征在于，所述的盒体（１）的内部底面设置有若干个保险丝固定座（３），所述的保险丝固定座（３）在盒体（１）的内部底面均匀排列。

【技术特征摘要】
1.一种汽车备用保险丝存储盒，包括盒体(1)和盒盖(2)，其特征在于，所述的盒体(1) 的内部底面设置有若干个保险丝固定座(3)，所述的保险丝固定座(3)在盒体(1)的内部底面均勻排列。2.根据权利要求1所述的汽车备用保险丝存储盒，其特征在于，所述的保险丝固定座 (3)为两个平行设置的支撑板(31)，所述的支撑板(31)垂直盒体(1)的内部底面，所述的两个支撑板(31)之间设置有用于放置保险丝插脚(91)的第一间隙(4 )。3.根据权利要求2所述的汽车备用保险丝存储盒，其特征在于，所述的两个支撑板 (31)的顶端均朝向第一间隙(4)的一侧延...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汉，丁勇，方晗，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33