改良式自动回收车套构造制造技术

一种改良式自动回收车套构造，该自动回收车套构造包含一壳体装置、一自动卷收装置、一车套件及一锁固装置，该壳体装置包括一呈筒形且周面形成有一车套出口的中空壳体及一连接于该中空壳体的提把；该自动卷收装置包括一枢接于该壳体装置上且位于该中空壳体内部的卷轴及至少一置于该壳体装置的回复件，该回复件的一端连接于该卷轴，另一端则连接于该中空壳体，且该回复件恒提供该卷轴一弹性回复力；该车套件为一片状形体且可被卷收于该中空壳体内的卷轴，该车套件的一端可进出于该车套出口；该锁固装置包括一设置于该壳体装置上的锁具及一与该卷轴同步转动的掣动件，该锁具具有一显露于外的锁头，及一可被该锁头带动并相对该壳体装置移动的抵制件，当该抵制件触抵于该掣动件，则该卷轴即被锁固定位。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车套构造，特别是指一种自动回收的车套构造。
技术介绍
日常生活中，汽车是一种普遍且重要的交通工具。而汽车外表的烤漆，常是用来彰显汽车价值及车主的品味。日晒雨淋之后，汽车烤漆易因灰尘与污水浸蚀而导致污损，且清理过程费时，烤漆费用又昂贵，所以有越来越多的车主使用车套来保护爱车。简易的帆布式车套，常于室外使用，表面易积灰尘，所以在取用或收拾时，因无自动卷收的功能，常常会弄脏衣物或造成尘土飞扬，产生使用上的不便。参阅图1与图2，中国台湾第194656号专利权案即是一种滚进覆盖式汽车防尘车套9。该汽车防尘车套9包括一中空筒体91、一藏置于该中空筒体91内的自动卷收装置 (图未示)、一卷捆于该自动卷收装置上的汽车套93、一滚动装置94及一固定装置95 ；该固定装置95包含有两间隔连设于该中空筒体91上的连接条95a，及两分别固连于该汽车套 93 一端的连接钩95b ；借所述连接钩9 钩住该车辆96的前端，之后，提起该中空筒体91 并借由该滚动装置94顶抵车身的方式滚进，顺势依序展开该车套93以覆盖车身，最后，再将所述连接条9 连接于该车辆96的尾端上，即能迅速简易地完成覆盖该车套93于该车辆96上的动作；相反地，当要解除覆盖的状态，只要使所述连接钩9 脱离该车辆96，则该车套93即能利用该自动卷收装置的回复力，而被自动卷收回该中空筒体91内，诚有回收迅捷的实用价值。但是，该汽车防尘车套9于覆盖使用时，仅是利用该固定装置95的连接条95a与连接钩9 钩连于该车辆96而已，造成有心人士或小偷极容易解除钩连状态，窃取或偷走该汽车防尘车套9，导致使用者的损失；另外，帆布或塑料材质的该汽车套93，于使用一段时期之后，难免污损破裂，若要更换该汽车套93时，又因该汽车套93的一端是固连且藏置于该中空筒体91内的自动卷收装置上，实非一般消费者能够轻易更换，往往必需送回原制造厂商更换，造成更换上的不便，所以，此以往的该汽车防尘车套9仍有改善的空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有可降低被窃取机率且能简易更换车套的改良式自动回收车套构造。本技术改良式自动回收车套构造，适合使用覆盖于一车辆上，该自动回收车套构造包含一壳体装置、一自动卷收装置、一车套件及一锁固装置。该壳体装置包括一呈筒形且周面形成有一车套出口的中空壳体及一连接于该中空壳体的提把。该自动卷收装置包括一枢接于该壳体装置上且位于该中空壳体内部的卷轴及至少一置于该壳体装置内的回复件，该回复件的一端连接于该卷轴，另一端则连接于该中空壳体，该回复件恒提供该卷轴一弹性回复力。该车套件为一片状形体且可被卷收于该中空壳体内的卷轴，该车套件的一端可进出于该车套出口。该锁固装置包括一设置于该壳体装置上的锁具及一与该卷轴同步转动的掣动件， 该锁具具有一显露于外的锁头及一可被该锁头带动并相对该壳体装置移动的抵制件，当该抵制件触抵于该掣动件，则该卷轴即被锁固定位。较佳地，该锁固装置的掣动件呈圆盘状且固设于该卷轴上，该掣动件具有相间隔的多个邻近该掣动件的外缘并可供抵制件伸置的定位孔。较佳地，该回复件为一扭力弹簧。较佳地，该自动卷收装置的卷轴包括一具有相反两端的轴心段，及两分别由该轴心段相反两端一体成形地延伸的接合段，该轴心段分别是以渐缩方式连接所述两接合段。较佳地，该车套件包括一固设于该卷轴的接合片、一车套及多个连接该接合片与车套的捆绑条，该车套件的接合片具有一固接于该卷轴上的固定端及一相反于该固定端的第一更换端，且于邻近该第一更换端的该接合片上开设有多个网眼，该车套的形状呈长形， 并具有一可进出于该车套出口的连接端，及一相反于该连接端的第二更换端，邻近该第二更换端的该车套上开设有多个网眼，每一捆绑条穿绑于该接合片及该车套上两相对应的网眼，利用所述捆绑条的捆绑，以使该接合片及该车套达到可拆离地连接。较佳地，该壳体装置还具有两分别封设于该中空壳体的两相反侧的圆盘体，该自动卷收装置还包括另一回复件，所述回复件分别置于该壳体装置相对应的圆盘体上且具有一中心端及一固接端，所述中心端分别与该卷轴相对应地接合，所述固接端分别与该壳体装置相对应的圆盘体相固接。更佳地，改良式自动回收车套构造还包含一固定组件，该固定组件包括多个连接于该车套件的连接端上的母扣及多个连接于该中空壳体上的连接钩，该车套件还包括一固设于该车套的连接端的横杆，每一母扣可间隔地连固于该横杆上。更佳地，该自动卷收装置还包括两分别封盖该中空壳体的两相反侧的保护盖，且该锁固装置设置于其中之一的该保护盖上，使该锁固装置的锁具显露于该保护盖上。本技术的有益效果在于提供一种改良式自动回收车套构造，配合该锁固装置及该车套件的设计，必要时利用该锁固装置的锁固，以使该自动卷收装置失去作用，降低失窃的风险并兼具有随意定位该车套的功能；再借由该车套件的接合片与车套的分离设计，让使用者能简易并迅捷地自行拆换该车套，增加更换该车套的便利性，提高该产品的实用价值。附图说明图1是一立体视图，说明以往一种滚进覆盖式汽车防尘车套；图2是该以往汽车防尘车套使用示意图，说明其覆盖于汽车上的使用状态；图3是本技术改良式自动回收车套构造一较佳实施例的立体视图，说明该实施例的构造；图4是该实施例的立体分解图，说明该实施例的细部构造；图5是该实施例的部份剖视图，说明该实施例的锁固装置的使用状态；图6至7是该实施例覆盖使用时的连续动作示意图，说明该实施例于覆盖一车辆的使用状态；图8是该实施例的另一覆盖使用时的动作示意图，说明该实施例暂时定位的状态；图9是该实施例的侧视图，说明该实施例更换车套的状态；图10是该实施例的侧视图，说明该实施例的卷收状态。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术进行详细说明。参阅图3及图4，本技术改良式自动回收车套构造的较佳实施例，该自动回收车套构造包含一壳体装置1、一自动卷收装置2、一车套件3及一锁固装置4。该壳体装置1包括一中空壳体11及一提把12 ；该中空壳体11是由两个半环壳片 11’组设而成，当其组设为如图3显示的该中空壳体11时，该中空壳体11呈筒形且周面形成有一如图3虚线所示的车套出111，同时，在相对该车套出111的中空壳体11的周面上还形成有一导水口 112，该导水112是必要时用以疏导流入该中空壳体11内的雨水。该壳体装置1还包括两分别封设于该中空壳体11的两相反侧的圆盘体14，每一圆盘体14的周缘皆凸设有一凸耳13，并使该两凸耳13分别由该导水112的两相反侧凸伸出，以供该提把12的两端枢接；同时，每一圆盘体14上均形成有一穿孔141，且由该圆盘体 14的外侧面沿远离该中空壳体11的方向延伸一围绕壁142，该围绕避142及圆盘体14配合界定一容置空间143。该自动卷收装置2包括一枢接于该壳体装置1且位于该中空壳体11内部的卷轴 21及两分别连接于该卷轴21两端的回复件22 (当然，倘设定的回复力需求较小时，也可以仅配置一回复件22)；每一回复件22是置于该壳体装置1相对应的圆盘体14的容置空间 143内，且具有一中心端221及一固接端222，该中心端221是嵌设于该卷轴21的对应端， 该固接端222是插设于该壳体装置1对应的圆盘体14上，并令所述回复件22恒提供该卷轴21 —弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种改良式自动回收车套构造，适合使用覆盖于一车辆上，其特征在于：该自动回收车套构造包含一壳体装置、一自动卷收装置、一车套件及一锁固装置，该壳体装置包括一呈筒形且周面形成有一车套出口的中空壳体及一连接于该中空壳体的提把；该自动卷收装置包括一枢接于该壳体装置上且位于该中空壳体内部的卷轴及至少一置于该壳体装置的回复件，该回复件的一端连接于该卷轴，另一端则连接于该中空壳体，且该回复件恒提供该卷轴一弹性回复力；该车套件为一片状形体且可被卷收于该中空壳体内的卷轴，该车套件的一端可进出于该车套出口；该锁固装置包括一设置于该壳体装置上的锁具及一与该卷轴同步转动的掣动件，该锁具具有一显露于外的锁头，及一可被该锁头带动并相对该壳体装置移动的抵制件，当该抵制件触抵于该掣动件，则该卷轴即被锁固定位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：游明辉，
申请(专利权)人：游明辉，
类型：实用新型
国别省市：71