【技术实现步骤摘要】
本技术是一种汽车四轮驱动系统，属于汽车驱动系统设备领域。
技术介绍
现有技术中，所谓四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。能按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。目前的汽车四轮驱动系统是把发动机输出的动力通过两套机械传动装置驱动前后两组驱动轮，实现四轮驱动。其主要缺点是机械传动系统结构复杂、造价高、使用成本高，而实际使用中为了节省能源，绝大部分时间只使用两驱，只在爬陡坡或起步困难时使用四驱，所以其中一套机械传动使用率较低，且四轮驱动的发动机震动较大，不能很好的进行散热。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车四轮驱动系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，能靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车四轮驱动系统，包括发动机、变速器、前差速器、分动箱、后差速器和减震器，所述发动机的左侧安装有前差速器，变速器左侧设置有前...
【技术保护点】
一种汽车四轮驱动系统，包括发动机、变速器、前差速器、分动箱、后差速器和减震器，其特征在于：所述发动机的左侧安装有前差速器，变速器左侧设置有前轮，所述发动机的后方安装有变速器，所述变速器的后方安装有分动箱，所述分动箱前端通过前驱动轴与前差速器相连接，所述分动箱的后端通过后驱动轴与后差速器相连接，所述后差速器的左右两侧设置有半轴，所述半轴与后轮相连接，所述发动机上安装有减震器，所述减震器上方安装有支柱，所述支柱上安装有减震框和风扇。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵长亮，
申请(专利权)人：重庆众科科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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