带手柄的车罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带手柄的车罩，它包括罩体，其特征在于：所述罩体上至少在纵向一端或靠近纵向一端设有手柄。本实用新型专利技术的目的在于提供一种带手柄的车罩，其展收方便、快捷。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带手柄的车罩。
技术介绍
由于土地和房屋资源的有限性，没有足够的室内停车场供车辆停放，绝大多数的车辆都只能停放在露天场合中。车辆经常受到暴晒、风沙冲击、雨水污损以及人为刮擦污损等等，特别是车辆经常受到暴晒容易使车辆外部的喷漆老化、褪色和脱落，使车内的各个部件常处于高温状态，不仅影响车辆的使用寿命和正常运行，而且每次经过暴晒后车辆内的高温状态会导致车厢内有毒有害气体增多，除使乘车人员感觉极不舒适或需开启较长时间空调后才能使车内温度降下来、耗能、耗时且增加环境污染外，更严重的是有毒有害气体对司乘人员身心健康的伤害。目前已有的一些简易式的遮阳罩，只是由布罩构成，展开使用和收拢均不方便，而且耗时长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带手柄的车罩，其展收方便、快捷。本技术的目的通过如下技术方案实现一种带手柄的车罩，它包括罩体，其特征在于所述罩体上至少在纵向一端或靠近纵向一端设有手柄。本技术上述技术方案还做了以下改进所述手柄为可拆装组合式杆件或主体为伸缩杆件或者折叠杆件，在使用时，可将手柄伸展至便于持握的长度，以提高罩体展收速度；在不使用时，可收起杆件，以节约空间， 便于收纳。为了保护手柄，同时更加便于带动罩体移动，所述手柄设于罩体内；且所述手柄设于罩体的横向两侧或者设于横向两侧中的其中一侧。手柄与罩体之间可固定连接，也可以以易拆装的方式连接。当然，所述手柄也可设于罩体外。所述手柄为一端与罩体固定连接、另一端能转动至使手柄沿罩体横向放置的活动杆件，从而提高手柄的使用灵活性，便于操作。所述手柄分设于罩体的横向两侧，且分设于罩体横向两侧的手柄为等长或不等长的两个杆件，便于两人共同操作，进行罩体的展收，或者便于一人手持两个杆件进行罩体横向两侧的操作。所述手柄分设于罩体的横向两侧，且分设于罩体横向两侧的手柄为等长或不等长的两个杆件。分设于罩体横向两侧的手柄为能相互套接的两个杆件，当一人进行罩体展收时，将两个杆件套接在一起，人站在罩体横向一侧旁边，持握手柄带动罩体移动，当罩体横向另一侧碰到高度方向或纵横方向上的障碍物而无法继续移动时，通过上下左右轻轻移动手柄，即可带动罩体越过障碍物继续移动，从而使罩体的展收方便、快捷。为了便于罩体的收拢、存放，所述手柄设于罩体纵向一端，在与手柄位置相对的罩体纵向另一端设有用来收拢罩体的收拢箱，所述箱体内可以设有用来卷收罩体的手动或自动或半自动的卷绕装置，主要分如下两种①所述箱体内设有用来卷收罩体的卷杆装置，卷杆装置与罩体相连，便于罩体通过手动或自动或半自动进行快捷卷收。②所述罩体的横向两侧可分别设有连接于罩体纵向两端之间的牵拉绳，所述箱体内设有用来牵收牵拉绳的卷轮装置；通过手动或自动或半自动卷收牵拉绳来带动罩体的收拢，使罩体收拢更加快捷。所述收拢箱包括具有开口的箱体以及一端固定于箱体上且另一端与车体连接固定的连接件，展开罩体时，通过连接件将箱体固定在车体的纵向一端，将罩体的纵向一端固定在箱体内，以手动或自动或半自动的方式带动罩体的纵向另一端向车体的纵向另一端移动。收拢罩体时，以手动或自动或半自动的方式带动罩体的纵向另一端向箱体方向移动，直至将罩体收拢至箱体内即可。所述箱体设于车体尾部或车体头部，所述连接件包括上连接件和下连接件；当所述箱体设于车体尾部时，所述上连接件一端固定于箱体上部，另一端能以可拆装方式连接固定在后备箱盖前端或者后备箱盖前端与车体之间的缝隙处，所述下连接件一端固定于箱体下部，另一端固定连接于后备箱内或车体尾端下边沿；当所述箱体设于车体头部时，所述上连接件一端固定于箱体上部，另一端能以可拆装方式连接固定在汽车前箱盖后端或者汽车前箱盖后端与车体之间的缝隙处，所述下连接件一端固定于箱体下部，另一端固定连接于汽车前箱内或车体头端下边沿。所述箱体设于车体尾部，当需要使用罩体时，使箱体竖置于后备箱后侧，上连接件的另一端与后备箱盖前端或者后备箱盖前端与车体之间的缝隙处连接固定，使放置于箱体内的罩体的尾端(纵向一端)与箱体固定连接，手动或自动或半自动拉动罩体的头端(纵向一端)向车体前端移动，即可使罩体覆盖在车体上。当不使用罩体时，手动或自动或半自动拉动罩体的头端(纵向一端)向箱体方向移动，直至将罩体收拢至箱体内后，解除上连接件的另一端与后备箱盖前端或者后备箱盖前端与车体之间的缝隙处之间的连接以及下连接件与车体尾端下边沿的连接，打开后备箱盖，即可将箱体放入后备箱内，这样不仅占用空间小，而且操作快速方便。所述手柄为能与另一独立活动杆件衔接的衔接装置，使用时，将另一独立活动杆件与手柄连接，便于操作者手持操作。较之现有技术而言，本技术的优点在于(1)由于罩体在其纵向至少一端设有手柄，有柄的一端成了显眼易寻的标杆，克服了目前车衣(或罩)收拢或收折后，再使用时难以找到车衣(罩)头尾，费时很久都不能理顺的情况，免了很多麻烦的理找过程，既节时又省力，避免麻烦。(2)由于罩体在其纵向一端设有手柄，因此可通过手柄带动罩体展收，在展收过程中，当罩体碰到高度方向或纵横方向上的障碍物而无法继续移动时，通过上下左右轻轻移动手柄，即可带动罩体越过障碍物继续移动，从而使罩体的展收方便、快捷。(3)结构简单，制造方便，成本低。(4)当手柄为分设于罩体横向两侧且能相互对接的两个杆件(或者一长一短的两个杆件)，一人即可进行罩体展收，通过手柄控制罩体位于人所站位置相对侧部分的移动， 从而有效减少人力，提高效率。附图说明图1是本技术一种实施例的结构示意图。图2是图1的另一种具体实施方式的结构示意图。图3是图1 A向的一种结构简图。图4是图1 A向的另一种结构简图。图5是本技术另一种实施例的结构示意图。图6是图5的B向的第三种结构简图。标号说明1、罩体，2、手柄，3、箱体，4、卷杆装置，5、卷轮装置，6、牵拉绳，7、套环， 8-1、上连接件，8-2、下连接件，9-1、后备箱盖，9-2、后备箱，10、防摩擦垫，11、箱盖。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例对本
技术实现思路
进行详细说明实施例1 如图1至图4所示为本技术提供的一种带手柄的车罩的实施例示意图，它包括罩体1，其特征在于所述罩体1上至少在纵向一端或靠近纵向一端设有手柄2。所述手柄2为可拆装组合式杆件或主体为伸缩杆件或者折叠杆件。所述手柄2设于罩体1内；且所述手柄2设于罩体1的横向两侧或者设于横向两侧中的其中一侧。所述手柄2最好分设于罩体1的横向两侧，且分设于罩体1横向两侧的手柄2为等长或不等长的两个杆件。当只在罩体1的横向一侧设手柄2时，罩体1的横向另一侧可设有可与对侧手柄2的活动端衔接的链接装置。所述手柄2为一端与罩体1固定连接、另一端能转动至使手柄2沿罩体1横向放置的活动杆件。或所述手柄2也可以是其它形状。所述手柄2设于罩体1纵向一端，在与手柄2位置相对的罩体1纵向另一端设有用来收拢罩体1的收拢箱。所述收拢箱包括具有开口的箱体3以及一端固定于箱体3上且另一端与车体连接固定的连接件。所述箱体3的开口可以是带盖或不带盖的开口。开口带盖时，在不使用罩体时可更好的收纳防尘。所述箱体3设于车体尾部，所述连接件包括上连接件8-1和下连接件8-2 ；所述上连接件8-1 —端固定于箱体3上部，另一端能以可拆装方式连接固本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带手柄的车罩，它包括罩体（１），其特征在于：所述罩体（１）上至少在纵向一端或靠近纵向一端设有手柄（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱善宏，王迪汉，
申请(专利权)人：朱善宏，
类型：实用新型
国别省市：35