轿车太阳伞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种太阳伞，旨在提供一种易操作、能遮阳防污的轿车用太阳伞。将材料性质同盒尺中钢尺的钢条并排若干条，粘上遮阳布就构成长方形的太阳伞的伞面。用上长辊轴和下长辊轴夹住太阳伞面，在下长辊轴上装有电机。太阳伞面没有伸开时就缠绕在另一长辊轴上，在这个长辊轴的两端，装有收缩弹簧。使用时，按动电机开关“伸”，电机驱动下长辊轴转动，使得太阳伞面从后槽口向后伸出。当按动电机开关“缩”时，电机反转使得太阳伞面从后槽口收回，收回的太阳伞面在收缩弹簧的拉力下缠绕在这个长辊轴上。在前槽口有另一太阳伞的伞面，还有另一台结构原理相同的设备控制着这个伞面向前的伸缩。这两台设备装在一椭圆柱体外壳中。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用太阳伞，尤其是小型轿车所使用的遮阳防污用太阳 伞。
技术介绍
目前，公知的轿车罩(车衣)使用非常麻烦，人们只能在长时间(数月、至少数天) 停放时才使用。没有人在短时间(数小时)停放使用。随着私人轿车的日益增多，能停在 私人车库的轿车极少，绝大多数露天停放。露天停放有较大的缺点1、车顶易落上污物(例 如鸟屎、树叶、楼上洒下的污物等)。2、经太阳光的暴晒后车室内温度很高，人们刚坐上去后 非常不舒服，高级车也不例外，没有空调车的坐上去后要受长时间的煎烤。
技术实现思路
为了克服现有的轿车露天停放带来的不足，本技术要提供一种既能遮阳防 污、又操作使用很便利的轿车太阳伞。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在轿车的顶部，安装一平行于 车轴方向的椭圆柱体外壳，安装的椭圆柱体外壳类似于出租车的TAXI车标。在椭圆柱体外 壳中，沿椭圆柱体外壳柱方向有向前和向后两个一字型槽，在两个一字型槽中，并排着若干 钢条。钢条的材料构造性质是不用的时候靠内部弹力卷缩成圆圈，使用的时候拉出来很长 也不弯曲(与五金店卖的盒尺中钢尺类似)。在钢条上粘上遮阳布，就构成长方形的太阳 伞的伞面，钢条起着太阳伞的骨架作用。后槽口内有一个向后的太阳伞伞面称太阳伞伞面 A，前槽口内有一个向前的太阳伞伞面称太阳伞伞面B。椭圆柱体外壳内部的靠近后槽口的 地方，各用一个上长辊轴A和下长辊轴A(上、下长辊轴的方向与椭圆柱体外壳平行)夹住 太阳伞伞面A，在上、下两个长辊轴A的两端用弹簧拉住，在下长辊轴A上装上电机A。太阳 伞伞面A的末端缠绕在另一个长辊轴C上，在这个长辊轴C的两端，装有收缩弹簧A。使用 时，按动电机A开关“伸”，电机A驱动下长辊轴A带动夹住的太阳伞伞面A从后槽口向后伸 出。当按动电机A开关“缩”时，电机A反转使得太阳伞伞面A从后槽口收回，收回太阳伞 伞面A在收缩弹簧的拉力下缠绕在长辊轴C上。椭圆柱体外壳内部的靠近前槽口的地方，也用一个上长辊轴B和下长辊轴B夹住 向前的太阳伞伞面B，太阳伞伞面B的末端缠绕在另一个长辊轴D上，在这个长辊轴D的 两端，装有收缩弹簧B。原理结构同后槽口所述，向前的太阳伞伞面A和向后的太阳伞伞面 B用两套原理相同的设备控制着。不过控制前伞伞面的收缩弹簧B的绕向和控制后伞伞面 的收缩弹簧A绕向方向相反。综上所述，本技术的结构是椭圆柱体外壳上有后槽口、 前槽口 ；在后槽口处有太阳伞伞面A，用上长辊轴A和下长辊轴A夹住太阳伞伞面A ；在下长 辊轴A的一端通过齿轮装有电机A ；在太阳伞伞面A的末端有另一长辊轴C，在这个长辊轴 C两端加上收缩弹簧A。在前槽口处有太阳伞伞面B，用另外一套上长辊轴B和下长辊轴B 夹住太阳伞伞面B ；在下长辊轴B的一端通过齿轮装有电机B ；在太阳伞伞面B的末端有另一长辊轴D，在这个长辊轴D两端加有收缩弹簧B。后槽口的电机A控制太阳伞伞面A的伸 缩，前槽口的电机B控制太阳伞伞面B的伸缩。太阳伞伞面A、太阳伞伞面B的骨架是用与 盒尺中钢尺性质类似的钢条构成的。本技术的有益效果是，构造成本低，用开关控制伞面的伸缩，使用非常方便。 达到了遮阳防污的目的。附图说明图1是本技术实施例的外结构前端示意图，椭圆柱体外壳固定在轿车中央， 图中伞没有伸开；图2是本技术实施例的外结构后端示意图，图中伞没有伸开；图3是本技术实施例的外结构侧面示意图，图中伞已经伸开；图4是本技术实施例的内部结构原理示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术做进一步详细描述。图1是本技术实施例的外结构前端示意图，和出租车的TAXI车标类似，椭圆 柱体外壳固定在轿车中央，图中伞没有伸开，有一个向前伸出太阳伞的口称为前槽口 1。图 2是本技术实施例的外结构后端示意图，图中伞没有伸开，有一个向后伸出太阳伞的口 称为后槽口 2。图3是本技术实施例的外结构侧面示意图，图中前、后伞都已经伸开，太 阳伞将轿车车顶覆盖。图4是本技术实施例的内部结构原理示意图。椭圆柱体外壳内部有两套原 理相同的设备控制着向前、向后伞面的动作。伞面的形状收缩后为圆柱，展开后呈长方形。 伞面的内部构造是沿伞面的长边方向排着若干钢条3，钢条3的材料构造性质是不用的时 候靠内部弹力卷缩成圆圈，使用的时候拉出来很长也不弯曲(与五金店卖的盒尺中钢尺类 似)。在若干钢条3组成的面上，粘上遮阳布，就构成长方形的太阳伞伞面A4和太阳伞伞面 B13，钢条3起着太阳伞伞面的骨架作用。太阳伞伞面A4在后槽口 2中可以来回伸缩。用 上长辊轴A5和下长辊轴A6夹住太阳伞伞面A4，长辊轴A5和长辊轴A6的距离用弹簧7拉 住，在下长辊轴A6的一端通过齿轮装有驱动电机A8。太阳伞伞面A4的最末端与长辊轴C9 固定，太阳伞伞面4没张开时是缠绕在长辊轴C9上的。在长辊轴C9的两端，装有收缩弹簧 AlO (原理同盒尺内的收缩弹簧)。使用时，按动电机开关“伸”，电机A8驱动下长辊轴A6转 动，下长辊轴A6和上长辊轴A5夹着太阳伞伞面A4从后槽口 2向后伸出。当按动电机A8 开关“缩”时，电机A8反转使得太阳伞伞面A4从后槽口 2收回。收回的太阳伞面A4在收 缩弹簧AlO的拉力下缠绕在长辊轴C9上。在太阳伞伞面A4末端有一凸起部位触动电机线 路中的微动开关，能实现太阳伞伞面A4伸到足够长度就停，缩到足够长度就停。椭圆柱外 壳的内部的前槽口各有一个上长辊轴B11、和下长辊轴B12夹住向前的太阳伞伞面B13，上 长辊轴Bll和下长辊轴B12的距离用弹簧拉住，在下长辊轴B12的一端通过齿轮装有驱动 电机B16。太阳伞伞面B13的最末端缠绕在长辊轴D14上。在长辊轴D14的两端，装有收缩 弹簧B15。原理结构同后槽口所述。不过控制前伞面的收缩弹簧B15的绕向和控制后伞面 的收缩弹簧AlO绕向的方向相反。另外后槽口驱动电机A8和前槽口驱动电机B16通过改4用齿轮或皮带传递动力可以省掉一个。为了保持本技术的稳定，不被风吹反，在太阳伞 的前后最末端，可以用尼龙搭接带与车体连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车太阳伞，包括椭圆柱体外壳、后槽口（２）、太阳伞伞面Ａ（４）、上长辊轴Ａ（５）、下长辊轴Ａ（６）、长辊轴Ｃ（９）、收缩弹簧Ａ（１０）、电机Ａ（８）、前槽口（１）、太阳伞伞面Ｂ（１３）、上长辊轴Ｂ（１１）、下长辊轴Ｂ（１２）、长辊轴Ｄ（１４）、收缩弹簧Ｂ（１５）、电机Ｂ（１６），其特征是，太阳伞伞面Ａ（４）是缠绕在长辊轴Ｃ（９）上的，长辊轴Ｃ（９）两端安装有收缩弹簧Ａ（１０）；太阳伞伞面Ｂ（１３）是缠绕在长辊轴Ｄ（１４）上的，长辊轴Ｄ（１４）两端安装有收缩弹簧Ｂ（１５）。

【技术特征摘要】
1.一种轿车太阳伞，包括椭圆柱体外壳、后槽口 O)、太阳伞伞面AG)、上长辊轴A(5)、 下长辊轴A (6)、长辊轴C (9)、收缩弹簧A (10)、电机A (8)、前槽口(1)、太阳伞伞面B (13)、上 长辊轴B (11)、下长辊轴B (12)、长辊轴D (14)、收缩弹簧B (15)、电机B (16)，其特征是，太阳 伞伞面A(4)是缠绕在长辊轴C(9)上的，长辊轴C(9)两端安装有收缩弹簧A(IO)；太阳伞 伞面B (1 是缠绕在长辊轴D (14)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：门立山，
申请(专利权)人：德州学院，
类型：实用新型
国别省市：37[]