车罩收拢箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车罩收拢箱，其特征在于：它包括设有开口的箱体，箱体上设有用来使箱体与汽车车体连接固定的连接件。本实用新型专利技术的目的在于提供一种车罩收拢箱，不仅结构简单，易于安放，而且便于车罩的展收。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车罩收拢箱。
技术介绍
由于土地和房屋资源的有限性，没有足够的室内停车场供车辆停放，绝大多数的车辆都只能停放在露天场合中。车辆经常受到暴晒、风沙冲击、雨水污损以及人为刮擦污损等等，特别是车辆经常受到暴晒容易使车辆外部的喷漆老化、褪色和脱落，使车内的各个部件常处于高温状态，不仅影响车辆的使用寿命和正常运行，而且每次经过暴晒后车辆内的高温状态会导致车厢内有毒有害气体增多，除使乘车人员感觉极不舒适或需开启较长时间空调后才能使车内温度降下来、耗能、耗时且增加环境污染外，更严重的是有毒有害气体对司乘人员身心健康的伤害。目前已有的一些简易式的遮阳罩，只是由布罩构成，由于没有与之相配合的收拢箱，不仅展开使用和收拢均不方便，耗时长，而且不使用时不便于收纳，占空间，易污损。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车罩收拢箱，不仅结构简单，易于安放，而且便于车罩的展收。本技术的目的通过如下技术方案实现一种车罩收拢箱，其特征在于它包括设有开口的箱体，箱体上设有用来使箱体与汽车车体连接固定的连接件。展开车罩时，通过连接件将箱体固定在车体的纵向一端，将车罩的纵向一端固定在箱体内，以手动或自动或半自动的方式带动车罩的纵向另一端向车体的纵向另一端移动。收拢车罩时，以手动或自动或半自动的方式带动车罩的纵向另一端向箱体方向移动，直至将车罩收拢至箱体内即可。本技术上述技术方案还做了以下改进所述箱体设于车体尾部或车体头部，所述连接件包括上连接件和下连接件；当所述箱体设于车体尾部时，所述上连接件一端固定于箱体上部，另一端能以可拆装方式连接固定在后备箱盖前端或者后备箱盖前端与车体之间的缝隙处，所述下连接件一端固定于箱体下部，另一端固定连接于后备箱内或车体尾端下边沿；当所述箱体设于车体头部时，所述上连接件一端固定于箱体上部，另一端能以可拆装方式连接固定在汽车前箱盖后端或者汽车前箱盖后端与车体之间的缝隙处，所述下连接件一端固定于箱体下部，另一端固定连接于汽车前箱内或车体头端下边沿。所述箱体设于车体尾部，当需要使用车罩时，使箱体竖置于后备箱后侧，上连接件的另一端与后备箱盖前端或者后备箱盖前端与车体之间的缝隙处连接固定，使放置于箱体内的车罩的尾端(纵向一端)与箱体固定连接，手动或自动或半自动拉动车罩的头端(纵向一端)向车体前端移动，即可使车罩覆盖在车体上。当不使用车罩时，手动或自动或半自动拉动车罩的头端(纵向一端)向箱体方向移动，直至将车罩收拢至箱体内后，解除上连接件的另一端与后备箱盖前端或者后备箱盖前端与车体之间的缝隙处之间的连接，打开后备箱盖，即可将箱体放入后备箱内，这样不仅占用空间小，而且操作快速方便。为了保护与箱体相接触的车体表面，防止车体表面磨损，所述箱体外设有位于箱体与车体相接触的表面之间的防摩擦垫。位于车体的后备箱盖或汽车前箱盖与箱体之间的防摩擦垫的上端连接有向上延伸覆盖在车体的后备箱盖或汽车前箱盖上方的延伸部，使得上连接件不与车体表面直接接触，从而避免车体表面磨损。所述延伸部的末端设有磁吸件或粘贴件或扣结件，在箱体上与延伸部相对的侧壁设有用来与磁吸件或粘贴件或扣结件相配合连接的配件，当不使用箱体时，延伸部可以兼做箱盖。为了配合使用，所述箱体内设有能展收的车罩。为了便于车罩的收拢、存放，所述箱体内可以设有用来卷收车罩的手动或自动或半自动的卷绕装置，主要分如下两种①所述箱体内设有用来卷收车罩的卷杆装置，卷杆装置与车罩相连，便于车罩通过手动或自动或半自动进行快捷卷收。②所述车罩的横向两侧可分别设有连接于车罩纵向两端之间的牵拉绳，所述箱体内设有用来牵收牵拉绳的卷轮装置；通过手动或自动或半自动卷收牵拉绳来带动车罩的收拢，使车罩收拢更加快捷。所述车罩在与箱体所处位置相对的纵向另一端设有手柄，因此可通过手柄带动车罩展收，在展收过程中，当车罩碰到高度方向或纵横方向上的障碍物而无法继续移动时，通过上下左右轻轻移动手柄，即可带动车罩越过障碍物继续移动，从而使车罩的展收方便、快捷。为了保护手柄，同时更加便于带动车罩移动，所述手柄设于车罩内；且所述手柄设于车罩的横向两侧或者设于横向两侧中的其中一侧。所述手柄为一端与车罩固定连接、另一端能转动至使手柄沿车罩横向放置的活动杆件，从而提高手柄的使用灵活性，便于车罩展收操作。所述手柄分设于车罩的横向两侧，且分设于车罩横向两侧的手柄为等长或不等长的两个杆件，便于两人共同操作，进行车罩的展收，或者便于一人手持两个杆件进行车罩横向两侧的操作。分设于车罩横向两侧的手柄为能相互套接的两个杆件，当一人进行车罩展收时， 将两个杆件套接在一起，人站在车罩横向一侧旁边，持握手柄带动车罩移动，当车罩横向另一侧碰到高度方向或纵横方向上的障碍物而无法继续移动时，通过上下左右轻轻移动手柄，即可带动车罩越过障碍物继续移动，从而使车罩的展收方便、快捷。较之现有技术而言，本技术的优点在于(1)箱体与连接件的配合使用，不仅结构简单，拆装方便，而且方便了车罩的展收和存放；(2)通过防摩擦垫的设置，有效防止箱体对与之相接触的车体的磨损；(3)通过使用与箱体相配合的车罩，进一步提高了车罩展收的便捷性。附图说明图1是本技术一种实施例的结构示意图。图2是图1的局部放大示意图。图3是图2的另一种具体实施示意图。图4是图1 A向的一种结构简图。图5是图1 A向的另一种结构简图。图6是本技术另一种实施例的结构示意图。图7是图6的B向的结构简图。标号说明1、箱体，2-1、上连接件，2-2、下连接件，3-1，后备箱盖，3-2、后备箱，4、 防摩擦垫，5、箱盖，6、卷杆装置，7、卷轮装置，8、车罩，9、牵拉绳，10、套环，11、手柄。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例对本
技术实现思路
进行详细说明实施例1 如图1至图5所示为本技术提供的一种车罩收拢箱的实施例示意图，它包括设有开口的箱体1，箱体1上设有用来使箱体1与汽车车体连接固定的连接件。所述开口可以是带盖或不带盖的开口。所述箱体1设于车体尾部，所述连接件包括上连接件2-1和下连接件2-2 ；所述上连接件2-1 —端固定于箱体1上部，另一端能以可拆装方式连接固定在后备箱盖3-1前端或者后备箱盖3-1前端与车体之间的缝隙处，所述下连接件2-2 —端固定于箱体1下部，另一端固定连接于后备箱3-2内或车体尾端下边沿。使用时则可将箱体1轻易安装到车上， 不使用时可将箱体1轻易从车上取下存放于后备箱3-2内或其它地方。连接件的连接端部可通过钩或扣或其它各种方式与另一物体进行连接。所述连接件可以是硬性可折或可弯或可滑动的连接件，也可以软性绳或带或线体的连接件，连接件的端部可带钩或扣或其它便于与外物连接的部件。所述箱体1也可以通过连接件固定在车体的后备箱3-2内。使用车罩8时，打开后备箱盖3-1，从箱体1内的开口处将车罩8牵出使用。使用完车罩8后，通过手动或自动或半自动方式收拢车罩8回箱体1内。所述箱体1外设有位于箱体1与车体相接触的表面之间的防摩擦垫4。所述的防摩擦垫4包括软性的和硬性的。位于车体的后备箱盖3-1或汽车前箱盖与箱体1之间的防摩擦垫4的上端连接有向上延伸覆盖在车体的后备箱盖3-1或汽车前箱盖上方的延伸部。所述延伸部的末端设有磁吸件或粘贴件或扣结件，在箱体1上本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车罩收拢箱，其特征在于：它包括设有开口的箱体（１），箱体（１）上设有用来使箱体（１）与汽车车体连接固定的连接件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱善宏，王迪汉，
申请(专利权)人：朱善宏，
类型：实用新型
国别省市：35