一种板式无砟轨道混凝土轨道板的绝缘检测车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种板式无砟轨道混凝土轨道板的绝缘检测车装置。该装置由2个轨道轮、1个检测骨架、1个检测设备平台、2个支垫组成，本实用新型专利技术的特殊之处在于所述绝缘板之上置有自制轨道，所述自制轨道内卡入定向轮，定向轮端面与实木连接，所述检测骨架上的实木端面通过螺栓与钢轨连接，所述钢轨上连接有检测平台，沿检测区轨道板地面上设有至少四个支垫。具有结构简单、操作方便、节约成本，能大幅提高功效的特点。在轨道板场绝缘检测中，采用轨道辅助检测，设备功效提高3倍以上，成本节约6倍左右，同时也节约了2个横移小车的成本及用电费用，广泛用于铁路板式无砟轨道混凝土轨道板的绝缘检测。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及板式无砟轨道混凝土轨道板绝缘性能试验装置，具体涉及一种板式无砟轨道混凝土轨道板的绝缘检测车装置。
技术介绍
根据《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件科技基200874号文》的要求，对轨道板绝缘性能进行测试，技术要求是将受检轨道板置于平整的地面平台上，模拟轨道工况的两根60钢轨放置在轨道板的承轨部位，用木垫块将钢轨垫起距离承轨面50mm，调整轨距到1435mm，目前，在国内实现该工序的操作是先用桁吊将轨道板放好，12个工人分别将单根钢轨抬起(有条件可用吊车)放在轨道板上，调整轨距后进行检测，这种操作方式存在效率低，劳动强度大，用人多，时间长，钢轨的距离因人为操作不统一，测量时需要细部调整，费时费力等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构筒单，操作简易方便，省时、省工，在短时间内实现两个存板区无级连接，轨道板绝缘检测准确的一种板式无砟轨道混凝土轨道板的绝缘检测车装置。为了克服现有技术的不足，本技术的技术方案是这样解决的一种板式无砟轨道混凝土轨道板的绝缘检测车装置，该装置由2个轨道轮、1个检测骨架、1个检测设备平台、2个支垫组成，本技术的特殊之本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种板式无砟轨道混凝土轨道板的绝缘检测车装置，该装置由２个轨道轮、１个检测骨架、１个检测设备平台、２个支垫组成，其特征在于所述绝缘板（５）之上置有自制轨道（２），所述自制轨道（２）内卡入定向轮（１），定向轮（１）端面与实木（３）连接，所述检测骨架上的实木（３）端面通过螺栓与钢轨（４）连接，所述钢轨（４）上连接有检测平台（６），沿检测区轨道板地面上设有至少四个支垫（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓毅旁，卫龙，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，中铁十二局集团第四工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14