汽车交流发电机测试系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车交流发电机测试系统，计算机通过RS232以及RS485通讯口分别与温控箱控制器、负载箱和发电机驱动部分的变频器之间信号相联，该计算机通过LabVIEW采集卡PCI-6221的混合方式与安装在试验台上的2台独立的发电机信号相联。本实用新型专利技术为综合性测试台，结构简单，测试项目多；能直接从发电机提取更准确的转速等信号；更宽松的高低温测试，测试温度范围在-70-150℃；采用图形化编程，工作效率高，节省人工；抗干扰能力强。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模拟汽车交流发电机在各种环境及各种条件下的工作状态的检测实验设备，尤其涉及一种主要用于交流发电机高速冲击(急变速)、高低温及湿度耐久性综合测试的汽车交流发电机测试系统。
技术介绍
现有的汽车交流发电机测试系统的缺点是测试项目比较单一，抗干扰能力差，测试温度范围窄、测试温度范围在-20° -125°C之间，转速等信号不能直接从发电机提取，其准确性差，人工操作多、工作效率低。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种采用图形化编程、其结构简单、综合测试项目多，高低温测试围范宽，能直接从发电机提取准确的转速等信号，工作效率高和抗干扰能力强的汽车交流发电机测试系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方法是一种汽车交流发电机测试系统，包括计算机和发电机驱动部分，计算机通过RS232以及RS485通讯口分别与温控箱控制器、负载箱和发电机驱动部分的变频器之间信号相联，该计算机通过LabVIEW采集卡 PCI-6221的混合方式与安装在试验台上的2台独立的发电机信号相联。所述发电机驱动部分有变频器、制动单元、制动电阻箱和变频电机。所述实验台是机电一体化设备，由模拟汽车发动机的大功率变频电机驱动发电机发电并与汽车蓄电池和负载箱之间通过直流电流相联。在所述计算机与实验台之间设有调理电路，计算机与前端调理电路之间通过I/O、 A/D以及串口通讯线路相连接。所述温控箱控制器包括有加热元件SSR控制和温度调节仪。在所述负载箱与前端调理电路之间连接有传感器变换单元。本技术的有益效果是模拟高低温、湿度试验环境，对各种汽车发电机的工作情况进行测试，由大功率变频电机模拟汽车发动机驱动发电机发电，向汽车蓄电池和负载箱提供最大的直流电流，在此过程中由计算机和各种智能设备模拟各种条件，并实时监控监测发电机的状态，完成各种发电机产品的高速冲击及高低温耐久性试验和出厂性能的测试任务；本技术为综合性测试台，结构简单，测试项目多；能直接从发电机提取更准确的转速等信号；更宽松的高低温测试，测试温度范围在-70-150°C;采用图形化编程，工作效率高，节省人工；抗干扰能力强。附图说明图1是本技术的电路原理图。图中1-计算机、2-调理电路、3-传感器变换单元、4-蓄电池、5-负载箱、6-F/V转换器、7-125Hz调宽信号、8-变频电机、9-三相电流电压传感器组、10-制动电阻、11 -制动单元、12-变频器、13-加热元件SSR控制、14-温度调节仪、(S)-电流表、电压表、 -励磁指示灯。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明参见图1，一种汽车交流发电机测试系统，计算机1通过RS232以及RS485通讯口分别与温控箱控制器、和负载箱5和发电机驱动部分的变频器12之间信号相联，该计算机1 通过LabVIEW采集卡PCI-6221的混合方式与安装在试验台上的2台独立的发电机信号相联，所述温控箱控制器包括有加热元件SSR控制13和温度调节仪14，在负载箱5与前端调理电路2之间连接有传感器变换单元3。实验台是机电一体化设备，由大功率的变频电机8模拟汽车发动机驱动发电机发电，向汽车蓄电池4和负载箱5提供最大的直流电流，该变频电机8连接有三相电流电压传感器组9和制动电路，所述制动电路包括有制动单元电路11和制动电阻10 ；在此过程中由计算机1和各种智能设备模拟各种条件，并实时监控监测发电机的状态，完成各种发电机产品的高速冲击及高低温耐久性试验和出厂性能的测试任务。在所述计算机1与实验台之间设有调理电路2，计算机1与前端的调理电路2之间通过I/0、A/D以及串口通讯线路相连接。本技术的技术指标如表所示。汽车交流发电机综合性能试验系统的主要技术指标参数如下表所示权利要求1.一种汽车交流发电机测试系统，包括计算机和发电机驱动部分，其特征是计算机通过RS232以及RS485通讯口分别与温控箱控制器、负载箱和发电机驱动部分的变频器之间信号相联，该计算机通过LabVIEW采集卡PCI-6221的混合方式与安装在试验台上的2台独立的发电机信号相联。2.如权利要求1所述汽车交流发电机测试系统，其特征是所述发电机驱动部分有变频器、制动单元、制动电阻箱和变频电机。3.如权利要求1所述汽车交流发电机测试系统，其特征是所述实验台是机电一体化设备，由模拟汽车发动机的大功率变频电机驱动发电机发电并与汽车蓄电池和负载箱之间通过直流电流相联。4.如权利要求1所述汽车交流发电机测试系统，其特征是在所述计算机与实验台之间设有调理电路，计算机与前端调理电路之间通过I/O、A/D以及串口通讯线路相连接。5.如权利要求1所述汽车交流发电机测试系统，其特征是所述温控箱控制器包括有加热元件SSR控制和温度调节仪。6.如权利要求1所述汽车交流发电机测试系统，其特征是在所述负载箱与前端调理电路之间连接有传感器变换单元。专利摘要本技术涉及一种汽车交流发电机测试系统，计算机通过RS232以及RS485通讯口分别与温控箱控制器、负载箱和发电机驱动部分的变频器之间信号相联，该计算机通过LabVIEW采集卡PCI-6221的混合方式与安装在试验台上的2台独立的发电机信号相联。本技术为综合性测试台，结构简单，测试项目多；能直接从发电机提取更准确的转速等信号；更宽松的高低温测试，测试温度范围在-70-150℃；采用图形化编程，工作效率高，节省人工；抗干扰能力强。文档编号G01R31/34GK202025072SQ20112001702公开日2011年11月2日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日专利技术者刘落实, 吴伟斌 申请人:广州智维电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车交流发电机测试系统，包括计算机和发电机驱动部分，其特征是：计算机通过ＲＳ２３２以及ＲＳ４８５通讯口分别与温控箱控制器、负载箱和发电机驱动部分的变频器之间信号相联，该计算机通过ＬａｂＶＩＥＷ采集卡ＰＣＩ－６２２１的混合方式与安装在试验台上的２台独立的发电机信号相联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘落实，吴伟斌，
申请(专利权)人：广州智维电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81