有源电磁式车轮传感器安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有源电磁式车轮传感器安装结构，包括左右偏固定支架、发送传感器安装架、发送传感器、接收传感器、接收传感器支架、Z字形支架和电子检测盒；所述发送传感器设置在发送传感器安装架上，发送传感器安装架设置在固定连接在PC轨道上的偏固定支架上；所述发送传感器一端通过内置电缆和电子检测盒相连；所述接收传感器支架固定连接在Z字形支架上；所述接收传感器设置在接收传感器支架上，一端通过内置电缆和电子检测盒相连。该有源电磁式车轮传感器安装结构能够准确检测列车是否安全通过或者掉车厢现象，且安装紧固可靠、抗震动强、在剧烈的震动条件下能长期高效工作。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传感器安装结构，具体涉及到一种有源电磁式车轮传感器安装结构。
技术介绍
当轻轨列车从某一点到下一站或者通过某个区段时，需要检查整个列车是否安全通过，是否存在调车厢现象，检测这些现象主要通过检测列车轮对的方法进行，如通过某一点是多少列车轮对，下一点是否是相同数量的列车轮对通过，通过装置从而检测列车是否安全通过或者掉车厢现象。但在轻轨交通中，不同于国内主要干线铁路，它的室外传感器的安装条件发生了很大的变化，没有了钢轨存在，对于计轴传感器的安装就陷入了困境，无法在轻轨梁上固定传感器，且安装也必须要符合现场苛刻的安装条件。为解决现有技术中的上述不足，本技术提供了一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术要解决的问题是如何提供一种有源电磁式车轮传感器安装结构，该有源电磁式车轮传感器安装结构能够在没有钢轨存在的条件下将计轴传感器进行可靠地固定，从而实现准确检测列车是否安全通过或者有掉车厢现象的目的，同时，该安装结构具有抗震动强、在剧烈的震动条件下能长期高效工作等优点。为达到上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案为提供一种有源电磁式车轮传感器安装结构，其特征在于包括左右偏固定支架、发送传本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种有源电磁式车轮传感器安装结构，其特征在于：包括左右偏固定支架（１）、发送传感器安装架（２）、发送传感器（３）、接收传感器（４）、接收传感器支架（５）、Ｚ字形支架（６）和电子检测盒（７）；所述发送传感器（３）设置在发送传感器安装架（２）上，发送传感器安装架（２）设置在固定连接在ＰＣ轨道上的偏固定支架（１）上；所述发送传感器（３）一端通过内置电缆和电子检测盒（７）相连；所述接收传感器支架（５）固定连接在Ｚ字形支架（６）上；所述接收传感器（４）设置在接收传感器支架（５）上，一端通过内置电缆和电子检测盒（７）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡树宣，谢玉琼，杨金伟，
申请(专利权)人：成都铁路通信设备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90