【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车气制动装置，特别是涉及一种电控弹簧驻车装置。
技术介绍
目前在汽车气制动装置中经常需要使用弹簧气室驻车，高压气体先由贮气筒引至驾驶室的手控阀，再输送至汽车后轴的弹簧气室，其缺点是气管过长，驾驶室内安装手控阀使得驾驶室内空间杂乱、制造复杂、成本高、漏气隐患点多。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种电控弹簧驻车装置，使其不仅具有现有弹簧驻车装置的全部功能，而且具有结构简单、实现方便、成本低、漏气隐患点少、气管短的特点。本技术提供的一种电控弹簧驻车装置，包括贮气筒、弹簧气室、气管和电线， 它还包括电磁阀和开关，电磁阀进气端和出气端分别通过气管与贮气筒和弹簧气室连接， 开关通过电线与电磁阀连接。在上述技术方案中，所述电控弹簧驻车装置还包括报警灯和传感器，传感器连接在电磁阀和弹簧气室之间的气管上，报警灯通过电线与传感器相连接。在上述技术方案中，所述弹簧气室为两个，分别为第一弹簧气室和第二弹簧气室， 第一弹簧气室和第二弹簧气室分别通过气管与电磁阀连接。本技术的电控弹簧驻车装置，具有以下有益效果具有现有弹簧驻车装置的全部功能，而且结构简单...
【技术保护点】
１．一种电控弹簧驻车装置，包括贮气筒（１）、弹簧气室（６）、气管（７）和电线（８），其特征在于：它还包括电磁阀（２）和开关（３），电磁阀（２）进气端和出气端分别通过气管（７）与贮气筒（１）和弹簧气室（６）连接，开关（３）通过电线（８）与电磁阀（２）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚洪，赵宇驰，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83
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